在滇中引水工程艾家營(yíng)隧洞，一輛嶄新的隧洞掘進(jìn)機(jī)械設(shè)備 作為使用“懸臂式掘進(jìn)機(jī)”準(zhǔn)備進(jìn)行隧洞施工作業(yè)，

EBZ200 懸臂式掘進(jìn)引入依據(jù)
1. 該設(shè)備具有可靠性高、作業(yè)、智能化程度高、可維護(hù)性好等特點(diǎn)。其以可靠為目標(biāo)，多種機(jī)械構(gòu)件及裝置采用國(guó)際品牌產(chǎn)品，并聯(lián)合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。
2.該設(shè)備通過(guò)旋轉(zhuǎn)截割頭帶動(dòng)表面鎬形截齒轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)被采掘?qū)ο蟮慕馗睿摲绞綄?duì)圍巖的擾動(dòng)小且安全可靠。
3.銀山1號(hào)隧道為大斷面隧道，隧道縱向坡度為5‰，圍巖為強(qiáng)風(fēng)化白堊系下統(tǒng)洛河組砂巖，巖質(zhì)較軟，巖體較完整但強(qiáng)度低。各隧道因素與該掘進(jìn)機(jī)性能相配套，滿足使用條件。

采用鑫通懸臂式掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行截割開(kāi)挖段，采用三臺(tái)階法施工，根據(jù)隧道斷面尺寸及現(xiàn)場(chǎng)圍巖情況，結(jié)合掘進(jìn)機(jī)的自身性能，臺(tái)階劃分經(jīng)實(shí)踐確定為: 上臺(tái)階高度為3.78m，大寬度10.38m，臺(tái)階長(zhǎng)度10~12m，掘進(jìn)進(jìn)尺2.0m；中臺(tái)階高度為2.45m，大寬度11.28m，為創(chuàng)造挖機(jī)扒砟和裝載機(jī)裝車出砟空間，臺(tái)階長(zhǎng)度控制在30~35m，掘進(jìn)進(jìn)尺兩側(cè)對(duì)稱2.0m；下臺(tái)階截割高度為3.73m，為創(chuàng)造裝掘進(jìn)機(jī)及其他機(jī)械行走空間，掘進(jìn)進(jìn)尺為單側(cè)4.0m。

懸臂掘進(jìn)機(jī)上臺(tái)階法：掘進(jìn)機(jī)到達(dá)上臺(tái)階后掘進(jìn)機(jī)開(kāi)始截割工作，同時(shí)挖掘機(jī)挖掉中臺(tái)階與上臺(tái)階間的臨時(shí)道路。整個(gè)上臺(tái)階掌子面分左右兩部分進(jìn)行截割，掘進(jìn)機(jī)靠左側(cè)，截割頭放置于臺(tái)階面高度處，對(duì)上臺(tái)階掌子面左側(cè)底部進(jìn)行鉆進(jìn)截割，截割深度約為一個(gè)截割頭長(zhǎng)度（90cm），然后由下至上、由內(nèi)向外截割，直至開(kāi)挖輪廓線以內(nèi)20~30cm。照此方法使其進(jìn)尺達(dá)到2.0m，后由專人利用測(cè)量定位后的接電激光裝置，尺量指揮，截割至開(kāi)挖輪廓線。

采用掘進(jìn)機(jī)截割開(kāi)挖相對(duì)于鉆爆開(kāi)挖，直接避免了拆遷等巨額附加經(jīng)濟(jì)費(fèi)用，省去了炸藥及導(dǎo)爆管的相關(guān)費(fèi)用， 增加了掘進(jìn)機(jī)的租賃和用電費(fèi)用，總體而言其單位開(kāi)挖費(fèi)用有所增加，但仍在可控范圍內(nèi)。同時(shí)，施工安全可靠，生產(chǎn)時(shí)間效益及經(jīng)濟(jì)效益可以得到充分，安全、、快速完成施工任務(wù)， 達(dá)到了預(yù)期效果。鑫通機(jī)械懸臂式掘進(jìn)機(jī)

鑫通懸臂掘進(jìn)機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定性好，具有爬坡能力大、破巖能力強(qiáng)、截割斷面范圍廣等亮點(diǎn)。鑫通EBZ200采用小截割頭設(shè)計(jì)，破巖截齒排布，具備的截割切割力和破巖力，能夠適應(yīng)各種工法的隧道施工；行走驅(qū)動(dòng)力大，上坡能力強(qiáng)，下坡回撤時(shí)間短，在巷道中調(diào)車靈活、，施工實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)出色。