看看工人操作車床要注意什么細(xì)節(jié)吧！



1、在工作前須檢查機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)情況，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)報(bào)告修理。工件和刀具要固定牢固，在床面上不準(zhǔn)堆放工量具及其他物品。



2、卡盤、花盤須有保險(xiǎn)裝置，在使用前要扳緊?？ūP（如圓錐軸卡盤）要裝上拉桿。



3、在機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不準(zhǔn)用手清除切削。



4、用銼刀在車床上操作時(shí)須右手在前，左手在后。



5、在加工長(zhǎng)零件時(shí)要用刀架或中心架。長(zhǎng)料加工時(shí)，長(zhǎng)料從主軸后伸出的長(zhǎng)度不得超過(guò)200毫米并應(yīng)加上醒目標(biāo)志。當(dāng)長(zhǎng)料伸出長(zhǎng)度超出200毫米時(shí)應(yīng)裝上支架。



6、在工件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁用手纏砂布擦光零件或用棉紗擦光零件。



7、在擦光內(nèi)孔和外圓時(shí)，須用木棒墊纏砂布。



8、 在加形狀不規(guī)則的零件或偏心零件時(shí)，要平衡配重并夾緊。先開(kāi)慢車，然后再變?yōu)樾枰霓D(zhuǎn)速。



9、在高速切屑及加工鑄件時(shí)，要戴防護(hù)眼鏡或加設(shè)防護(hù)罩，以防切屑傷眼。



10、在加工鋼件應(yīng)注意采用斷屑刀具，并用鐵鉤清理切屑。



11、在裝夾工件、調(diào)整卡盤、校正測(cè)量工件時(shí)，須停車，并把刀架移到安全處，在校正后要拆除墊板等物，方能開(kāi)車。



12、下班時(shí)應(yīng)切斷電源，將各種走刀手柄放在安全位置。

數(shù)控車床構(gòu)成部件有哪些。

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　　主要構(gòu)成部件有：主軸箱、相同齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻設(shè)置裝備部署。數(shù)控車床主要構(gòu)成部件。



　　主軸箱：又稱床頭箱，它的主要使命是將主電機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)活動(dòng)通過(guò)一系列的變速擺設(shè)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的差別轉(zhuǎn)速，一同主軸箱分出部門動(dòng)力將活動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中的主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上作業(yè)的安穩(wěn)性直接冷卻設(shè)置裝備部署：冷卻設(shè)置裝備部署主要通過(guò)冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削地區(qū)，降落切削溫度，沖走切屑，潤(rùn)滑加工外貌，以進(jìn)步刀具利用壽命和工件的外貌加工質(zhì)量。影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降落，則機(jī)床的利用代價(jià)就會(huì)降落。



　　進(jìn)給箱：又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給活動(dòng)的變速擺設(shè)，調(diào)解其變速擺設(shè)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過(guò)光杠或絲杠將活動(dòng)傳至刀架以舉行切削。



　　絲杠與光杠：用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的活動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱，使溜板箱得到縱向直線活動(dòng)。絲杠是用來(lái)車削種種螺紋而設(shè)置的，在舉行工件的其他外貌車削時(shí)，只用光杠，不消絲杠。同硯們要聯(lián)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的差別。



　　溜板箱：是車床進(jìn)給活動(dòng)的利用箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)活動(dòng)釀成刀架直線活動(dòng)的擺設(shè)，通過(guò)光杠傳動(dòng)完結(jié)刀架的縱向進(jìn)給活動(dòng)、橫向進(jìn)給活動(dòng)和快速移動(dòng)，通過(guò)絲杠動(dòng)員刀架作縱向直線活動(dòng)，以便車削螺紋。



　　刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體一同構(gòu)成。用于設(shè)置裝備部署車刀并動(dòng)員車刀作縱向、橫向或斜向活動(dòng)。尾架：設(shè)置裝備部署在床身導(dǎo)軌上，并沿此導(dǎo)軌縱向移動(dòng)，以調(diào)解其作業(yè)方位。尾架主要用來(lái)設(shè)置裝備部署后，以支持較長(zhǎng)工件，也可設(shè)置裝備部署鉆頭、鉸刀等舉行孔加工。



　　床身：是車床帶有精度要求很高的導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌溫和導(dǎo)軌)的一個(gè)大型底子部件。用于支持和銜接車床的各個(gè)部件，并包管各部件在作業(yè)時(shí)有正確的相對(duì)方位。

設(shè)計(jì)人員的話，你需要熟練操作繪圖軟件、實(shí)體建模等，如CAD，或UG、Pro/E、3DMAX、Mastercam等，具體看人家廠里要求，可以把模具設(shè)計(jì)出來(lái)就OK！CAD可以用來(lái)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單的模具，一些復(fù)雜的模具就需要用到三維方面的，實(shí)體造型會(huì)比較直觀一點(diǎn)，出的錯(cuò)也會(huì)少點(diǎn)，畢竟靠CAD來(lái)空想的話，即使你空間想象能力再?gòu)?qiáng)，還是不那么容易把復(fù)雜的模具結(jié)構(gòu)空想的那么透，不能不會(huì)出現(xiàn)畫錯(cuò)、漏畫、結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤的問(wèn)題，增加模具加工時(shí)間，導(dǎo)致模具成交時(shí)間增長(zhǎng)，浪費(fèi)時(shí)間，消耗人力物力。鉗工人員的話，也需要懂一點(diǎn)繪圖軟件方面的知識(shí)，簡(jiǎn)單的查查直線的長(zhǎng)度，零件的寬度尺寸等，這些你應(yīng)該會(huì)。因?yàn)樾弈Ｓ袝r(shí)候要用到，不知道零件的尺寸那么如何進(jìn)行加工、修模呢？



連續(xù)模脫料板壓料槽的作用



　　一般的模具脫料板都是沒(méi)有設(shè)計(jì)壓料槽的，比如一般的工程模，都是沒(méi)有壓料槽的，但為什么連續(xù)模需要設(shè)計(jì)壓料槽呢？為什么工程模不需要壓料槽？哈哈，這個(gè)問(wèn)題想通了嗎？



　　為什么工程模不需要壓料槽呢？這是因?yàn)楣こ棠Ｋ鶝_壓的材料一般較厚、較粗糙，精度較低，不需要沖壓連續(xù)模那么長(zhǎng)的料帶，而且工程模具也比較小，模板尺寸沒(méi)有連續(xù)模那么長(zhǎng)，產(chǎn)品要求的尺寸精度也沒(méi)有連續(xù)模那么高，也比較容易修理和調(diào)試，所以工程模一般只需要有限位柱即可，不需要壓料槽。而連續(xù)模的話，它需要完成批量生產(chǎn)，產(chǎn)品精度也比工程模的產(chǎn)品精度要高，因此對(duì)模具的精度要求也相對(duì)較高，而壓料槽正是提高模具精度的一種方法。所以連續(xù)模一般是使用壓料槽與限位柱配合使用來(lái)控制產(chǎn)品料帶在模具中的間隙。



　　為什么連續(xù)模需要設(shè)計(jì)壓料槽呢？因?yàn)檫B續(xù)模脫料板在與下模板接觸并壓住材料的時(shí)候，強(qiáng)壓的話不代表能完全把材料壓住，所以一般連續(xù)模的脫料板上、接觸下模板的那個(gè)面都會(huì)有0.05mm到0.08mm深度的壓料槽(可以根據(jù)料厚適當(dāng)調(diào)整)，俗稱“預(yù)壓”，寬度的話剛好比料帶要寬那么一點(diǎn)，把料全部壓在里面，這樣才能剪裁時(shí)料帶在模具中間的間隙均勻，使模具在剪裁時(shí)可以把材料充分壓住，防止因?yàn)閴毫喜痪斐傻臎_頭、刀口磨損，光亮帶不整齊等。



　　注意：因?yàn)槭菈毫喜叟c限位柱配合使用來(lái)控制產(chǎn)品料帶在模具中的間隙，脫料板上設(shè)計(jì)有壓料槽，所以在設(shè)計(jì)限位柱的時(shí)候(有些地方稱為止高柱，即限制高度的柱子，哈哈。)，還應(yīng)該把這個(gè)預(yù)壓深度也要考慮進(jìn)去，以減少鉗工在組模時(shí)的調(diào)整時(shí)間，加快模具的進(jìn)度。



　　比如：產(chǎn)品材料厚度為0.20mm，脫料板壓料槽可以設(shè)計(jì)為0.05mm，則下模板上的限位柱高度可以設(shè)計(jì)為：下模板厚度+(0.20mm-0.05mm)，假如下模板厚度為25.00mm的話，那么下模板上的限位柱高度可以設(shè)計(jì)為：25.00mm+(0.20mm-0.05mm)-0.03mm強(qiáng)壓=25.12mm，這樣就可以了，強(qiáng)壓的話留0.03mm就差不多了。如果限位柱高度設(shè)計(jì)為25.15mm的話，這時(shí)候強(qiáng)壓就沒(méi)有了，這樣是不合理的哦，要留一點(diǎn)強(qiáng)壓，0.03mm即可 ，不要設(shè)計(jì)的那么死哈。