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一、叉車機械加工的修補標(biāo)準法:便是選用機械加工方法,把通常是比較復(fù)雜且價格較貴的一個協(xié)作零件的被磨損面,通過機械加工至修補標(biāo)準;則另一與其相協(xié)作的零件,通常是比較簡單的,按照一個零件標(biāo)準相應(yīng)的修補標(biāo)準制作,以便使兩協(xié)作件之間具有必定的標(biāo)準空隙或過盈。但零件的標(biāo)準卻與正常時的不同,這個標(biāo)準稱為修補標(biāo)準。 修補標(biāo)準可所以標(biāo)準的和自在的。當(dāng)選用標(biāo)準修補標(biāo)準時,零件之一(如軸頸)加工到一個給定的標(biāo)準標(biāo)準,按這個標(biāo)準標(biāo)準事前制作與之般配的零件(如軸承套)。這樣可以不用現(xiàn)配零件。可是,這種方法比只批改軸頸到正確的幾許形狀的方法(自在標(biāo)準法)需要切削的金屬多。 按自在修補標(biāo)準加工時,從零件上切削的金屬較少,只要將零件恢復(fù)到正常的幾許形狀即可,可是與之般配的零件有必要當(dāng)時制作,所以延長了零件的使用壽命。 選用標(biāo)準修補標(biāo)準法,零件有互換性,可以縮短修補周期,并降低修補本錢,所以,好選用標(biāo)準修補標(biāo)準法。 修補曲軸、凸輪軸、氣缸等零件選用標(biāo)準修補標(biāo)準。在制備標(biāo)準標(biāo)準零件時,配件廠可根據(jù)規(guī)則的修補標(biāo)準事前制備軸瓦·軸套·活塞和活塞環(huán)。 二、叉車附加零件法:當(dāng)形狀復(fù)雜的零件部分產(chǎn)生磨損或損壞超過答應(yīng)程度時,將零件的這些部分磨損或損壞部分切除,并修整標(biāo)準,然后裝添上一個附加零件(補償零件)。加添附加零件后,本來的零件便恢復(fù)到正常形狀和標(biāo)準。 這種方法可用于已通過多次叉車修理的車輛,幢大到極限標(biāo)準的氣缸體、氣缸蓋、閥座、滾動軸承孔、軸頸、齒圈等零件的批改。 附加零件通常用被修零件的相同資料制成。關(guān)于鑄鐵零件,套筒可用20鋼制成,其小厚度為2.5一3mm,表面粗糙度和硬度應(yīng)契合技能條件的要求,必要時要進行熱處理。附加零件應(yīng)與底子零件銜接后,再進行機械加工,因此在制作時要留有必定的加工余量。
托盤貨架加工常用材質(zhì):
1、塑料托盤:分度低壓聚乙烯(HDPE)和聚丙烯(PP)兩種。質(zhì)地堅硬,耐寒性良好,化學(xué)穩(wěn)定性高,能耐酸堿及有機溶劑,無味。有很的電氣性能和良好的耐性,有較高的耐熱溫度。
2、木托盤:目前國內(nèi)木托盤的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木,不同的材料代表托盤的不同使用性能。歐洲托盤標(biāo)準中明確規(guī)定不能使用白楊木。
托盤貨架使用時應(yīng)注意一下幾點:
1、應(yīng)輕放塑料托盤,避免落地時受力不均,發(fā)生損壞。
2、放置貨物時,應(yīng)均勻放置,避免起升搬運時,發(fā)生側(cè)歪。
3、使用搬運設(shè)備時,應(yīng)考慮貨差尺寸是否適合此塑料托盤使用,避免尺寸不合適,撐壞塑料托盤。
4、堆垛使用時,應(yīng)考慮下面一塊托盤的承重。
5、叉車或手動液壓車作業(yè)時,叉刺盡量向托盤叉孔外側(cè)靠足,叉刺應(yīng)全部伸進托盤內(nèi),平穩(wěn)抬起托盤后才可變換角度。叉刺不可撞擊托盤側(cè)面以免造成托盤破碎、裂紋。
6、托盤上貨架時,采用貨架型托盤,承載量根據(jù)貨架結(jié)構(gòu)而定,嚴禁超載使用。
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