邢臺(tái)道閘起落桿生產(chǎn)廠家、邢臺(tái)柵欄道閘，廣告道閘安裝廠家，邢臺(tái)車牌號(hào)識(shí)別系統(tǒng)哪里有安裝的，找瑞盛智能停車場系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，我公司主要生產(chǎn)小區(qū)起落桿、道閘桿、車牌號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、藍(lán)牙識(shí)別系統(tǒng)、廣告道閘、人行通道閘，歡迎致電咨詢我們
道閘電手動(dòng),自動(dòng)起桿,安裝,使用維護(hù)方便,安全可靠,造型美觀等特點(diǎn).是理想的路橋,停車場道閘.產(chǎn)品的主要性能及特征如下:簡單:采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng),減少了機(jī)械障,低噪聲,,不需保養(yǎng).高靈敏度的磁敏限位控制系統(tǒng).低壓直流控制,安全可靠,限位準(zhǔn)確.長桿道閘有特殊的停電手動(dòng),自動(dòng)起桿裝置.特殊的平衡機(jī)構(gòu),永保起桿垂直,落桿水平,且平穩(wěn),非等速運(yùn)行消除了閘桿升降過程中打頓和起動(dòng)時(shí)閘桿加速過快的現(xiàn)象.機(jī)箱采用進(jìn)口黃色烤漆,抗紫外線,陽光暴曬不易變色.道閘采用高強(qiáng)度鋁制合金管,外包抗振防碰撞發(fā)泡膠,表面用黃黑色相間反光膜,醒目的反光效果能及時(shí)警示司機(jī).的電機(jī),帶熱保護(hù)功能.機(jī)溫大于135度時(shí)自動(dòng)切斷電源,電機(jī)不會(huì)輕易燒壞.使用壽命達(dá)200萬次以上.二,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)道閘由主機(jī),機(jī)箱,平衡機(jī)構(gòu),閘桿支架,閘桿等部分組成.主機(jī)由減速機(jī)構(gòu),連桿.
山東瑞盛智能科技專注停車場多年，下面我們能為你想到的解決方案是否能解除你對(duì)車牌識(shí)別技術(shù)的疑問！
1）電腦出故障了，系統(tǒng)還能正常運(yùn)行嗎？
可以的，這是脫機(jī)款，所以在電腦出現(xiàn)問題時(shí)：固定車輛正常進(jìn)出，臨停車正常進(jìn)出收費(fèi)且顯示屏和語音播報(bào)正常工作；
2) 可以不讓外來車輛入場嗎？
可以，在軟件里面設(shè)置禁止外來車輛入場即可；
3）軟件收費(fèi)模式可以根據(jù)我的要求更改嗎，我需要改非標(biāo)？
可以，如果您有軟件改非標(biāo)要求，請(qǐng)您以文檔的形式發(fā)給客服，我們會(huì)安排技術(shù)與您對(duì)接確認(rèn)然后更改
4）像素越高越好嗎？
不是，別的賣家可能會(huì)跟您說三百萬五百萬的，實(shí)際上會(huì)降低識(shí)別率，因?yàn)橛行ёR(shí)別需要選擇相當(dāng)合適的像素，相反這么高的像素會(huì)降低識(shí)別率和識(shí)別的時(shí)間。
5）無牌車怎么處理？
在軟件【在線監(jiān)控】里面，當(dāng)有無牌車入場時(shí),點(diǎn)擊【無牌車入場】，輸入車輛息后點(diǎn)擊【添加】開閘放行（車輛顏色，無牌車輛很多時(shí)便于區(qū)分，也可以輸入一個(gè)虛擬車牌）。
當(dāng)有無牌車出場時(shí),點(diǎn)擊【無牌車出場】，輸入查詢條件后點(diǎn)擊查詢，即可查出滿足條件的所有無牌車入場記錄，點(diǎn)擊入場的無牌車記錄可顯示入場的圖片對(duì)比，確定好后點(diǎn)擊【計(jì)算收費(fèi)】，語音顯示會(huì)播報(bào)和顯示收費(fèi)金額，收費(fèi)后點(diǎn)擊【開閘放行】。
6）一個(gè)車主，多輛車對(duì)應(yīng)多個(gè)月租車位如何管理？
對(duì)同一業(yè)主停在車場，超過所買車位數(shù)的那部分車進(jìn)行收費(fèi)或者禁止入場。
7）如果是酒店項(xiàng)目的停車場可以打折嗎？
以，對(duì)住店的車主登記，車輛住店期間可以免費(fèi)進(jìn)出停車場，該功能適用于有酒店的停車場。啟用酒店打折功能，第二后臺(tái)添加打折車牌設(shè)置即可;
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出入口道閘車牌識(shí)別管理可選直桿道閘機(jī)、欄柵道閘機(jī)及廣告道閘機(jī)，其車牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清車牌識(shí)別攝像機(jī)、控制器、顯示屏、語音、補(bǔ)光、快速閘機(jī)以及計(jì)算機(jī)、軟件等組成，是信息技術(shù)在停車管理中的應(yīng)用創(chuàng)X和集成C新，是為滿足城市停車與智能交通發(fā)展個(gè)性化需求，提供、高滿意度服務(wù)，而實(shí)現(xiàn)城市停車資源及城市交通資源的整合共享與有效利用的系統(tǒng)化、集約化的管理變革。