為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車輛牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái)，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過(guò)的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率:

1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)

2、可識(shí)別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)

3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車牌識(shí)別過(guò)程中的中間結(jié)果。

識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。一段時(shí)間,燒柴油的節(jié)能寶獲得應(yīng)用,也是燒熱水作循環(huán)加熱;當(dāng)柴油售價(jià)大幅上漲后,又淘汰了節(jié)能寶。用循環(huán)熱水加熱時(shí),加熱速度較慢。對(duì)高溫燙洗用熱水的加熱,仍輔以電加熱。煤爐直接加熱有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)為節(jié)省,對(duì)化學(xué)煮油槽與堿性高溫發(fā)藍(lán)槽直接燒煤或天然氣對(duì)槽底直接加熱。不存在燒鍋爐的許多麻煩,也省錢。但燒煤同樣存在煙塵治理問題。需要注意的是,應(yīng)對(duì)槽底泥垢及時(shí)清理干凈。曾有一廠,化學(xué)除油槽槽底泥垢太厚,傳熱不良,突然爆裂,造成化學(xué)除油液飛濺而出、操作工人遭到嚴(yán)重燙傷,費(fèi)就花了數(shù)萬(wàn)元。