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歷下區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)人值守

更新時(shí)間:2025-09-12 編號(hào):s01rcmq2c18658
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歷下區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)人值守

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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
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歷下區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)人值守
歷下區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
 采用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)識(shí)別車(chē)牌的流程通常都包括車(chē)輛圖像采集,車(chē)牌,字符分割,光學(xué)字符識(shí)別,輸出識(shí)別結(jié)果5個(gè)步驟。車(chē)輛圖像的采集方式?jīng)Q定了車(chē)牌識(shí)別的技術(shù)路線(xiàn)。ITS通行的兩條主流技術(shù)路線(xiàn)是自然光和紅外光圖像采集識(shí)別。自然光和紅外光不會(huì)對(duì)產(chǎn)生不良的心理影響,也不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染,屬于綠色環(huán)保技術(shù)。歷下區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)人值守 自然光路線(xiàn)是指白天利用自然光線(xiàn),夜間采用輔助照明光源,用彩色攝像機(jī)采集車(chē)輛真彩色圖像,用彩色圖像分析處理方法識(shí)別車(chē)牌。自然光真彩色識(shí)別技術(shù)路線(xiàn)歷下區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)人值守,與人眼感光習(xí)慣一致,并且,真彩色圖像能夠反映車(chē)輛其圍環(huán)境真實(shí)的圖像信息,不僅可以用來(lái)識(shí)別車(chē)牌照,而且可以用來(lái)識(shí)別車(chē)牌照顏色、車(chē)流量、車(chē)型、車(chē)顏色等車(chē)輛特征。用一個(gè)攝像機(jī)采集的圖像,同時(shí)實(shí)現(xiàn)所有前端基本信息采集、識(shí)別和人工輔助圖像取證判別,可以前瞻性的為未來(lái)的智能交通系統(tǒng)工程預(yù)留接口。歷下區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)人值守歷下區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)人值守半圓頭鉚釘主要用于隨較大橫向載荷的鉚接場(chǎng)合,應(yīng)用極廣。平錐頭鉚釘由于釘頭肥大,能耐腐蝕,常用于船殼、鍋爐水箱等腐蝕強(qiáng)烈的鉚接場(chǎng)合。沉頭、12沉頭鉚釘主要用于表面須平滑,隨載荷不大的鉚接場(chǎng)合。半沉頭、12半沉頭鉚釘主要用于表面須平滑,隨載荷不大的鉚接場(chǎng)合。扁平頭、扁圓頭鉚釘主要用于金屬薄板或皮革、帆布、木料等非金屬材料的鉚接場(chǎng)合。大扁平頭鉚釘主要用于非金屬材料的鉚接場(chǎng)合。半空心鉚釘主要用于隨載荷不大的鉚接場(chǎng)合。

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