接地回路布線時(shí)，將地面切割成一個(gè)深度為10厘米、長度為2X0.8M米的方形巢，將四個(gè)角切割成45度斜角(如圖所示)，將接地回路(1平方毫米)圍成圓圈，共6-8層。線圈的每一層都要壓緊，線圈中不得有接頭。接地環(huán)路的輸出端與柵極相連，距離盡可能短。連接后，用干水泥密封巢。注：接地回路的截面積為0.5-1.5
mm2，截面積對感應(yīng)強(qiáng)度影響不大。

連接濟(jì)南廣告道閘時(shí)一定要按照接線圖操作。接線后，測試接地是否正常。紅燈閃爍時(shí)，在線圈上方放一塊鐵板。紅燈亮?xí)r，長亮，把鐵板拿走了。如果閘門自動下降，則產(chǎn)品正常

廣告道閘
媒體以精美、人性化的畫面表現(xiàn)形式得到多家物業(yè)的支持。全國范圍內(nèi)已初步形成以及北上廣深為主體，輻射全國的道閘媒體運(yùn)營平臺。廣泛應(yīng)用于各主要交通干道的沿街商圈、大型停車場、商住小區(qū)、商業(yè)廣場、寫字樓、餐飲酒店、高速公路、省國道收費(fèi)站等交通要塞。

三輥閘：普遍用于公共通道簡易的勸阻級訪問控制。廣泛運(yùn)用于工廠的考勤系統(tǒng)，事業(yè)單位的消費(fèi)系統(tǒng)，景點(diǎn)等場館的驗(yàn)票系統(tǒng)，建筑工地的掌形系統(tǒng)管理等。具備多種不同的配置，可適用于所有建筑，并可解決行人出入口通道所有的控制問題。可配置不同的識別系統(tǒng)。
翼閘：通行速通快，防尾隨性強(qiáng)，車站、地鐵站、碼頭等人流量特別大的場所，同時(shí)還要滿足多種檢票驗(yàn)票通行功能的，翼閘當(dāng)然是好的選擇了。

通道閘
和道閘混為一談，以為
通道閘
和道閘是同一件產(chǎn)品，這讓小編也很迷惑，到底客戶的需求是什么呢？所以小編今天就針對通道閘和道閘來做個(gè)大概的介紹，
人行通道閘
機(jī)和道閘之間又有什么區(qū)別？
通道閘和道閘雖然都屬于出入口控制設(shè)備，但是還是有所區(qū)別的。

廣告燈箱和翻板廣告裝配有LED燈帶，增加了夜晚行車的安全性及設(shè)備的美觀度，采用白天關(guān)燈，夜間開燈，可調(diào)時(shí)間段控制，節(jié)能省電。本系統(tǒng)可選軟膠管防砸，以及空氣壓力波等其他保護(hù)性設(shè)備防砸，從而使系統(tǒng)有防砸車砸人等功能。

將傳統(tǒng)的門類改為廣告道閘，結(jié)合當(dāng)前市場需求，成為一種新的發(fā)展趨勢，同時(shí)，道閘還具有防風(fēng)、防電機(jī)、防熱浪、防雷擊等優(yōu)點(diǎn)，是一種新型的廣告?zhèn)鞑ポd體，精美的廣告圖片深受用戶喜愛。現(xiàn)在，讓我們來看看這種道閘的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，看看它為什么這么流行。

道閘系統(tǒng)的活結(jié)螺絲松動后的解決辦法：
　　道閘系統(tǒng)在使用中，出現(xiàn)點(diǎn)小毛病也屬于正?，F(xiàn)象，道閘系統(tǒng)的活結(jié)螺絲就是經(jīng)常會出現(xiàn)的故障之一，因?yàn)樗?jīng)常會出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。
　　廣告道閘系統(tǒng)的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準(zhǔn)確?？梢杂靡粋€(gè)80MM長的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。
　　斷電保護(hù)開關(guān)斷電，當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時(shí)，道閘系統(tǒng)的自動保護(hù)裝置將自動工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機(jī)器不工作。
　　此時(shí)將機(jī)器門打開，將大皮帶順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

車牌自動識別
，需要以下幾個(gè)基本的步驟：
1、 牌照定位，定位圖片中的牌照位置；
2、牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來；
3、牌照字符識別，把分割好的字符進(jìn)行識別，組成牌照號碼。
車牌自動識別
過程中，牌照顏色的識別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實(shí)現(xiàn)，通常與車牌自動識別互相配合、互相驗(yàn)證。
一、牌照定位
自然環(huán)境下，汽車圖像背景復(fù)雜、光照不均勻，如何在自然背景中準(zhǔn)確地確定牌照區(qū)域是整個(gè)識別過程的關(guān)鍵。對采集到的視頻圖像進(jìn)行大范圍相關(guān)搜索，找到符合汽車牌照特征的若干區(qū)域作為候選區(qū)，然后對這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步分析、評判，選定一個(gè)好的區(qū)域作為牌照區(qū)域，并將其從圖像中分離出來。
二、牌照字符分割
完成牌照區(qū)域的定位后，再將牌照區(qū)域分割成單個(gè)字符，然后進(jìn)行識別。字符分割一般采用垂直投影法。由于字符在垂直方向上的投影必然在字符間或字符內(nèi)的間隙處取得局部小值的附近，并且這個(gè)位置應(yīng)滿足牌照的字符書寫格式、字符、尺寸限制和一些其他條件。利用垂直投影法對復(fù)雜環(huán)境下的汽車圖像中的字符分割有較好的效果。
三、 牌照字符識別方法
主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。基于模板匹配算法將分割后的字符二值化并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫中模板的大小，然后與所有的模板進(jìn)行匹配，選擇好的匹配作為結(jié)果?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種：一種是先對字符進(jìn)行特征提取，然后用所獲得特征來訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器；另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動實(shí)現(xiàn)特征提取直至識別出結(jié)果。