產(chǎn)品詳情
臨沂車牌識別系統(tǒng)無人值守
關(guān)鍵詞 |
車牌識別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
|
臨沂車牌識別系統(tǒng)無人值守
臨沂車牌識別系統(tǒng)
通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù),識別車輛牌號、顏色等信息,目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%,漢字的識別率可達到99%。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用,電子收費(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。在停車場管理中,車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。
在深圳市建設的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中,車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)識別車輛,過往車輛通過道口時無須停車,即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中,為提高出入口車輛通行效率
臨沂車牌識別系統(tǒng)
Koyo進口軸承疲勞失效是一個失敗的表面形式,主要表現(xiàn)為疲勞裂紋的萌生,擴展和斷裂過程,在交替下所產(chǎn)生的負載故障的長期影響的金屬。裂縫在兩個方面:從表面上看,這是Koyo進口軸承在滾動接觸過程中,由于在工作表面的塑性變形和應變硬化表面的接觸應力周期性變化所造成的外部載荷的作用,并終于在小裂紋從發(fā)展的內(nèi)表面,在兩者之間的表面裂縫的形成,由于工作表面的揳入潤滑劑,開放的力量,嚴厲打擊在墻上,迫使裂紋向前推進;從面層,反復的壓力下,表面的接觸,初在暴露表面的地方一定深度產(chǎn)生裂紋的裂縫,并沿表面方向的角度,到一定的深度,從在接觸面的表面后,和表面,并終形成蝕剝離,留下一個馬坑。
詳細資料
主營行業(yè):車牌識別系統(tǒng) |
公司主營:濟南車牌識別系統(tǒng),電動門配件,道閘,崗亭--> |
主營地區(qū):中國,濟南,淄博,聊城, |
企業(yè)類型:有限責任公司(自然人獨資) |
注冊資金:人民幣3600000萬 |
公司成立時間:2015-08-13 |
經(jīng)營模式:服務型 |
最近年檢時間:2018年 |
登記機關(guān):濟南市天橋區(qū)市場監(jiān)督管理局 |
經(jīng)營范圍:批發(fā)、零售;門、監(jiān)控設備、五金交電、交通設施、不銹鋼制品、旗桿、金屬制品、玻璃制品、陶瓷制品、門禁系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、建材、鋼材、裝飾材料、日用品、電子產(chǎn)品;建筑工程、市政工程、園林綠化工程、建筑裝飾裝修工程、建筑智能化安裝工程、消防工程、安防工程、道路工程、鋼結(jié)構(gòu)工程;樓宇監(jiān)控系統(tǒng)安裝。(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動) |
公司郵編:250000 |
公司電話:400-1191521 |
小提示:臨沂車牌識別系統(tǒng)無人值守描述文字和圖片由用戶自行上傳發(fā)布,其真實性、合法性由發(fā)布人負責。