為了測試一個(gè)車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識別率:

1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。

識別速度決定了一個(gè)車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。三元乙丙本質(zhì)上是無極性的，對極性溶液和化學(xué)物具有抗性，吸水率低，具有良好的絕緣特性。特點(diǎn)：電性能；彈性；粘接性；低密度高填充性；耐過熱水性能；耐水蒸汽性能；耐老化性；耐腐蝕性。VITON氟橡膠(FKM)分子內(nèi)含氟之橡膠，依氟含量即單體構(gòu)造而有各種類型；目前廣用六氟化系的氟素橡膠早由杜邦公司以VITON商品名上市。耐高溫性優(yōu)于硅橡膠耐化學(xué)性，耐大部分油及溶劑(酮、酯類除外)，耐候性，耐臭氧性均佳，但耐寒性則不良；一般廣泛用于汽機(jī)車、乙等品，化工廠之密封件，使用溫度范圍-2℃～26℃，低溫要求使用時(shí)有耐低溫型可選用能適用到-4℃，但價(jià)格較高。