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盡管市場(chǎng)上有林林總總的車牌辨識(shí)系統(tǒng)，用對(duì)產(chǎn)品與架構(gòu)，可以省去很多的冤枉錢跟時(shí)間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解
為此盡量避免偏打。無(wú)油軸承軸承的保持器以及密封板也不可施力。使用鐵鎚與套管的安裝方法，是一般常使用的方法，因?yàn)闀?huì)損壞軸承，所以千萬(wàn)不可直接敲打。務(wù)必如圖一般，使套筒介在中間而敲打進(jìn)去。鐵鎚應(yīng)輕輕敲打。在機(jī)械的構(gòu)造上，內(nèi)外環(huán)均為緊配合時(shí)，應(yīng)使用墊板，務(wù)必使力量能同時(shí)加于內(nèi)外環(huán)進(jìn)去。若只在內(nèi)環(huán)加力，則力量必介滾珠而外環(huán)，會(huì)在軌道面造成傷痕。要將裕度大的軸承裝在軸上時(shí)，在潔凈的油中，將軸承加熱到8~9度，使內(nèi)徑膨脹來(lái)安裝的方法，被廣泛采用。軸承的硬度，因過(guò)熱而有減低之慮，不能超出1度。此時(shí)，軸承使用鋼絲來(lái)懸吊，或放置于金屬絲綱，支撐板之上，切勿放置在槽底。軸承達(dá)到希望的溫度（1度以下）時(shí)，就應(yīng)立即從槽中取出，迅速套進(jìn)軸上，軸承會(huì)隨著溫度下降而收縮，有時(shí)軸肩與軸承端面之間，會(huì)產(chǎn)生間隙，需使用工具，將軸承往軸方向壓緊。應(yīng)用SF-2加界潤(rùn)滑軸承：酸性聚甲配醛，具有很高的耐磨性能，軸承表面有排布規(guī)律的帶有儲(chǔ)油坑裝配時(shí)涂滿潤(rùn)滑油脂，特別適用于高載低速下的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，搖擺運(yùn)動(dòng)以及經(jīng)常在載負(fù)下，啟閉而不易形成流體潤(rùn)滑的部位，在邊界潤(rùn)滑條件下，可長(zhǎng)期使用而不用加油保養(yǎng)，而過(guò)程中加油可使軸承的使用壽命得以更多延長(zhǎng)，目前適用于冶金機(jī)械，礦山機(jī)械，水利機(jī)械，汽車配件，建筑機(jī)械，農(nóng)用機(jī)械等。，而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜，凡事貨比三家不吃虧。
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