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諸城車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng),小區(qū)車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng),小區(qū)車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng),小區(qū)車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng) |
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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)利用電動(dòng)擋車(chē)器、出入口控制終端、車(chē)牌識(shí)別、線(xiàn)圈檢測(cè)器等出入口設(shè)備做連動(dòng)整合，對(duì)于每輛車(chē)停車(chē)時(shí)間亦可計(jì)算或限制，更加強(qiáng)防盜/防弊功能，使對(duì)通過(guò)出入口的車(chē)輛能更有效的辨識(shí)和管理。
閘桿下落時(shí)閘桿底部碰到物體，橡膠氣管受壓變形，內(nèi)部密封的氣體將壓力傳至壓力波開(kāi)關(guān)傳感器，壓力傳感器檢測(cè)到有壓力時(shí)，輸出信號(hào)至道閘控制桿，閘桿自動(dòng)升起，防止閘桿自動(dòng)下落造成事故。當(dāng)物體離開(kāi)后，橡膠管形狀恢復(fù)正常，閘桿重新下落。
壓力波防砸裝置的缺點(diǎn)：這種防砸技術(shù)不算是真正意義上的預(yù)防，而是屬于砸到物體后的補(bǔ)救方案。受靈敏度的限制，當(dāng)靈敏度比較低的時(shí)候，閘桿不能及時(shí)彈起，有可能造成行人受傷、車(chē)輛受損，而當(dāng)靈敏度太高時(shí)，外界的干擾（如風(fēng)、有人觸摸等）都將會(huì)使其產(chǎn)生誤動(dòng)作。
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| 主營(yíng)地區(qū)：山東 |
| 企業(yè)類(lèi)型：個(gè)體經(jīng)營(yíng) |
| 公司成立時(shí)間：2021-01-12 |
| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)+貿(mào)易型 |
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