產(chǎn)品詳情
武城車牌識別系統(tǒng)無人值守
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武城車牌識別系統(tǒng)無人值守
武城車牌識別系統(tǒng)
通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù),識別車輛牌號、顏色等信息,目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%,漢字的識別率可達到99%。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。在停車場管理中,車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。
在深圳市建設(shè)的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中,車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)識別車輛,過往車輛通過道口時無須停車,即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中,為提高出入口車輛通行效率
武城車牌識別系統(tǒng)
但這時刀刃受力通常不理想,我們常常需要用一個正的軸向前角來改善刀具的切削性能。但這樣一來就產(chǎn)生了回轉(zhuǎn)面的形狀精度問題:一根交錯的直線(切削刃)繞刀具軸線回轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的不是圓柱面,而是雙曲面。只有切削刃成為橢圓的一部分時,它繞刀具軸線回轉(zhuǎn)的結(jié)果才會形成圓柱面。于是國外一些刀具公司先后開發(fā)了這樣的刀具:肯納金屬的被稱為Mill1,山特維克可樂滿的被稱為R39,而瓦爾特的則被稱為F442。這些刀具的本質(zhì)都是一樣的,他們用一段曲線形的切削刃來構(gòu)筑接近完圓柱面。
停車場管理系統(tǒng)熱門信息
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認證資質(zhì)
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