車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)勢
無需或者取票;
視頻識別車輛，實現免取卡快速通;
避免車輛停滯引發(fā)的道路擁堵，提高停車場利用率;
通過車牌識別核算停車費用，核算機制嚴密，避免收費漏洞;
避免了傳統(tǒng)的取票系統(tǒng)的卡片及等介質，防止損耗，降低后期運營成本;
可對接網，組安城市、智慧城市.

車牌識別系統(tǒng)特色功能
1、對于已經入場的車輛，如果識別錯誤，可以手動修改識別出錯的號碼，從而入場記錄的準確。
2、當遇到不能識別的(上面有污泥遮擋等)，可以手動輸入號碼入場或者出場。
3、出場對于識別不正確的車輛，可以模糊查詢，人工比對確認放行。
4、當遇到有逃費，或者不方便進入該停車場的車輛，可以將其添加至軟件的黑明單，同時需將該黑明單到控制器里面，無論是脫機還是在線狀態(tài)，攝像機識別到該，控制器均不會讓該進場。

車牌識別系統(tǒng)的調試簡單包含三個部分：
1、車牌識別區(qū)域角度調試：
調節(jié)相機的萬向節(jié)可調節(jié)車牌識別中顯示圖像的平行。
2、道閘調試
一般出廠都已經調試好，只需要微調。
3、地感性能調試
地感上電時。會自動檢測當前狀態(tài)。此過程大約需要5秒左右的時間，檢測完成后正常為地感檢測燈慢閃或者熄滅，如快閃則是故障，原因為地感線圈破皮或者線路接線錯誤引起問題。

自動識別停車場系統(tǒng)選購注意事項：
1、車牌識別系統(tǒng)的穩(wěn)定性能:
隨著車牌識別系統(tǒng)產品算法與業(yè)者的技術提升，暢熒智能小編認為，整合早就不是重要的話題，現階段需要注意的反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是：在一個既定的車速范圍內，不會讓達到的準確度，因外在環(huán)境影響而產生過大的誤差。
2、軟硬件架構:
車牌識別系統(tǒng)除了以上兩點外，辨識既然是“系統(tǒng)”，當中軟硬件架構的好壞，當然會影響“呈現的結果”。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就因環(huán)境而異，因為不同的應用環(huán)境，對于辨識率的要求未必相同，而這就靠經驗累積。
3、系統(tǒng)實測識別率:
幾乎每家都宣稱擁有高辨識率，但為了避免事后因為雙方對產品認知有差異，而將運作不良的責任互相推托，用戶在采購辨識系統(tǒng)時，不妨要求實地測試，而且測試時間超過兩個禮拜，比較能判斷辨識結果是否“言過其實”。因為系統(tǒng)現場是一個多變的環(huán)境，兩個禮拜應該可以對于場域可能影響辨識率的情形，大約掌握了八成，如果只是測、甚至幾個小時，是無法了解的。

什么是車牌識別系統(tǒng)？
在現代停車場管理中，停車場管理系統(tǒng)涉及管理的各個方面，其中車輛管理是重要的方面。特別是對于的停車場和庭院，要求實時嚴格管理各種車輛，嚴格其進入時間，登記和識別各種車輛（包括內部車輛和外部車輛）。如果它們是內部車輛，則應正常釋放。如果它們是外部車輛，則需要對其進行記錄，檢查后進行釋放或阻止。安裝了車牌識別后，將所有車輛的信息都輸入到數據庫中，車輛就可以自行進出。在大型中，有許多車輛進出。例如，手動判斷每輛車，這是費時的并且不利于管理和查詢。安全工作困難而效率低下。為了改善與現代停車場和庭院不相適應的管理模式，有必要盡快實現停車輛管理工作的自動化和智能化。車牌識別是以計算機網絡的形式進行管理，以便更有效的所有出的車輛。

道閘又稱擋車器，是用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動道閘可單通過無線遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛?，F廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單通過遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等90度曲桿。