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小區(qū)道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) |
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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式,一種是外設(shè)觸發(fā),另一種是觸發(fā)。
外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測(cè)器檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)信號(hào),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車(chē)輛觸發(fā)信號(hào)后,采集車(chē)輛圖像,自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌,以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高,性能穩(wěn)定;缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈,施工量大。寶鋼集團(tuán)排名第三,新日鐵則從第二下滑到了第六。武鋼集團(tuán)第四。根據(jù)模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)常務(wù)秘書(shū)長(zhǎng)羅百輝獲得的數(shù)據(jù),21年,河北鋼鐵集團(tuán)生產(chǎn)粗鋼4478萬(wàn)噸,比上年增長(zhǎng)6.4%,鋼材4224萬(wàn)噸,增長(zhǎng)12.9%。值得一提的是,河北鋼鐵集團(tuán)這一產(chǎn)量是在地方節(jié)能減排并對(duì)鋼廠實(shí)施限電限產(chǎn)的背景下取得的。此外,去年河北鋼鐵集團(tuán)針對(duì)河北省內(nèi)十二家民營(yíng)鋼廠采取了重組先期動(dòng)作,即通過(guò)技術(shù)、管理等無(wú)形資產(chǎn),獲得一成干股,但這些民企仍保持立運(yùn)營(yíng)。
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