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INA軸承型號(hào)的選擇：軸承型號(hào)一般是由用戶的技術(shù)人員根據(jù)配套產(chǎn)品的使用條件及承受負(fù)荷對(duì)軸承進(jìn)行選擇。業(yè)務(wù)人員主要了解用戶的實(shí)際負(fù)荷是否與所選軸承相符合，如果INA軸承達(dá)不到使用要求，應(yīng)盡快建議客戶改選型號(hào)，但除非特殊產(chǎn)品在選擇型號(hào)上一般不會(huì)有什么問(wèn)題。INA軸承游隙的選擇：用戶在購(gòu)買INA軸承時(shí)一般只會(huì)告知在什么型號(hào)、等級(jí)，很少會(huì)對(duì)軸承的游隙提出要求，業(yè)務(wù)人員問(wèn)清軸承的使用條件、其中軸承的轉(zhuǎn)速、溫度、配合公差都直接關(guān)系到INA軸承游隙的選擇。 隨著安防監(jiān)控行業(yè)的發(fā)展及成本的不斷降低。車牌識(shí)別一體機(jī)受到業(yè)主們的青睞，因?yàn)檐嚺谱R(shí)別一體機(jī)不僅，而且在夜晚也能看清車牌并且進(jìn)行識(shí)別。利用ATC所得到的車刀刀尖位置在高度上的誤差實(shí)測(cè)值只有1m，達(dá)到了非常高的精度。主要的工具制造商在復(fù)合加工機(jī)床上采用了這套系統(tǒng)，刀具接口實(shí)現(xiàn)通用化使制造商的選擇范圍變得更加寬泛。HSK-T系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)化ICTM-HSK系統(tǒng)發(fā)布后，與日本的制造商和用戶進(jìn)行了積極合作。4年末，對(duì)由德國(guó)提出的標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)劣進(jìn)行了審議。為此，成立了ISO（ICTM-HSK）國(guó)內(nèi)對(duì)策（主辦單位：社團(tuán)法人日本工具機(jī)械工業(yè)會(huì)），并以HSK-T（T是旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)稱）的名稱于25年1月向標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）提出了ICTM-HSK系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化提案。11年平穩(wěn)增長(zhǎng)211年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)前5家企業(yè)的銷售收入占全行業(yè)的比例達(dá)86%。在211年度工程機(jī)械制造商5強(qiáng)中，徐工、中聯(lián)重科、三柳工等11家企業(yè)有名，其中徐工、中聯(lián)重科、三一這3家型企業(yè)年銷售額突破8億元。此外，包括外商在投資企業(yè)在內(nèi)還有12家企業(yè)銷售收入突破1億元?？萍歼M(jìn)步取得新突破。11年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)科技投入持續(xù)增長(zhǎng)，科研力量不斷加強(qiáng)。
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