隨著城市交通的快速發(fā)展，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)除了在日常停車(chē)場(chǎng)管理中起到至關(guān)作用，在交通管理、公安安防等領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要采用了計(jì)算機(jī)圖像識(shí)別技術(shù)，通過(guò)掃描圖片或視頻就可以抓取車(chē)牌信息。

在實(shí)際應(yīng)用中，選擇合適的模式是非常重要的。傳統(tǒng)模式、基于特征的模式和基于統(tǒng)計(jì)的模式通常適用于一些簡(jiǎn)單的場(chǎng)景，如停車(chē)場(chǎng)管理等。而對(duì)于一些復(fù)雜的場(chǎng)景，如高速公路收費(fèi)等，深度學(xué)習(xí)模式更具有優(yōu)勢(shì)。但是需要注意的是，在實(shí)際應(yīng)用中，深度學(xué)習(xí)模式需要大量的數(shù)據(jù)和計(jì)算資源支持，因此在資源緊張的情況下，應(yīng)該根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。

優(yōu)勢(shì)
1: 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、自動(dòng)起桿、安裝維護(hù)方便

2: 采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，減少了機(jī)械故障、低噪音、

3: 采用高靈敏度的光電限位控制系統(tǒng)，運(yùn)行可靠，限位

4: 采用了特殊的停電手動(dòng)、自動(dòng)起桿裝置，這樣，即使是在停電的情況下，道閘可以手動(dòng)抬桿，不影響車(chē)輛的正常通行, 同時(shí)道閘具有多種控制方式，支持線控、遙控、通訊協(xié)議等控制方式

5: 智能道閘的具備防砸車(chē)功能，有效防止閘桿誤傷車(chē)輛和行人。

傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的管理模式主要依靠人工收費(fèi)和監(jiān)控，存在著人工管理不善、監(jiān)管難度大等問(wèn)題。而智能道閘通過(guò)安裝智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控和管理的網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、智能化，做到了實(shí)時(shí)監(jiān)控、過(guò)閘識(shí)別、信息交互等多個(gè)方面的可視化，使得停車(chē)場(chǎng)的管理變得更加、安全、穩(wěn)定。通過(guò)運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的數(shù)據(jù)收集、儲(chǔ)存、分析與查詢(xún)等操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的管控，停車(chē)場(chǎng)的規(guī)范化、安全化、智能化。

隨著社會(huì)科技的發(fā)展，新型的停車(chē)器材逐漸興起，如無(wú)人機(jī)識(shí)別柔性道閘、NFC電子支付等。停車(chē)場(chǎng)需要將智能設(shè)備和新興技術(shù)相結(jié)合，升級(jí)智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，提高停車(chē)場(chǎng)的管理水平，增強(qiáng)用戶(hù)和車(chē)主的使用體驗(yàn)。例如，智能道閘可以與手機(jī)APP相互兼容，實(shí)現(xiàn)車(chē)主的預(yù)約停車(chē)和無(wú)人值守支付等功能，進(jìn)一步優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)。

智能道閘技術(shù)的應(yīng)用提高了停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)效益和管理水平，優(yōu)化了用戶(hù)體驗(yàn)，為城市化進(jìn)程帶來(lái)了便利，成為停車(chē)場(chǎng)行業(yè)的“黑馬”。當(dāng)然，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，智能道閘技術(shù)還面臨一系列問(wèn)題，例如信息安全、應(yīng)用場(chǎng)景適配等方面的挑戰(zhàn)，因此停車(chē)場(chǎng)管理者需要逐步完善智能道閘技術(shù)的應(yīng)用，使之更好地服務(wù)于用戶(hù)、滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。