感應(yīng)控制是在交叉口進口道上設(shè)置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個交叉口得感應(yīng)控制，簡稱單點控制感應(yīng)控制。單點感應(yīng)控制隨檢測器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。

信號燈桿生產(chǎn)工藝流程
卷板開平--原材料檢驗無問題入庫--出庫--卷桿車間--裁剪下料--模壓卷桿--砂紙打磨除銹--埋弧焊接--補焊打磨--整桿--相貫線切割下料（開門、開孔、斷料、齊頭）--平板激光下料--焊接制作（上工裝、打樣）--焊接方法：氣保焊、氬弧焊、激光焊、電焊）--焊接工藝：外焊、內(nèi)焊、點焊、分段焊、滿焊、鉚釘焊--打磨--熱鍍鋅--噴塑--整桿--攻絲--打膩子--機械打磨--人工打磨 --粗磨 --精磨--噴涂--烘烤--出爐--檢查--修復(fù)--檢查--組裝--檢查--包裝 （普通氣泡袋+毛氈包裝+法蘭膠條+無紡布+包裝薄膜、打木架、木托、裝車、發(fā)貨清單、到貨簽收）

材質(zhì)分為Q235、355、S460-國標、GR65-美標460、

Q235:屬于一種低合金鋼，鋼材屈服強度為235MPa，抗拉、壓、彎和強度略低于345，

Q345:屬于一種低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼，鋼材屈服強度為345MPa，抗拉、壓、彎和強度優(yōu)于235 S460-:S460Q鋼板是調(diào)質(zhì)高強度鋼板，鋼材屈服強度460MPa，但Q460的可焊性不好

(一個大氣壓是1kg，等于0.1MPa， 235MPa=2350kg)

泰耀照明成品檢測:各部位尺寸再次核驗并填寫檢查結(jié)果數(shù)據(jù)表-表面處理是否符合可出廠標準，不合格則進行返修處理

成品包裝:1、普通包裝2、毛毯或毛氈包裝、3、打木托、4、 木架、

交通指揮燈是非裔美國人加萊特摩根在1923年發(fā)明的。此前，鐵路交通已經(jīng)使用自動轉(zhuǎn)換的燈光信號有一段時間了。但是由于火車是按固定的時刻表以單列方式運行的，而且火車要停下來不是很容易，因此鐵路上使用的信號只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責在很大程度上是要告訴汽車司機把車輛停下來。

包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。全國實行統(tǒng)一的道路交通信號。
（1）交通信號燈。交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示慢行或警示。《道路交通法實施條例》將交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。 [1]
（2）交通標志。包括指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志和輔助標志。
（3）交通標線。分為：指示標線、警告標線、禁止標線。
（4）交通警察的指揮。交通警察的指揮分為：手勢信號和使用器具的交通指揮信號。