為您介紹KQGZ抗震球型鋼支座安裝及鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座技術(shù)參數(shù)
KQGZ抗震球型鋼支座主要由上座板、球面四氟板、球芯、底座、平面四氟板、不銹鋼板、箱體組成。
轉(zhuǎn)角是由球芯與上座板、底座的相對轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)；位移由底座在箱體中滑移實現(xiàn)；抗豎向拉力由球體、底座、箱體實現(xiàn)；水平力由箱體、底座、上座板實現(xiàn)；固定支座不帶位移箱。支座與上部結(jié)構(gòu)的連接，采用高強度螺栓連接，也可采用焊接；支座與下部結(jié)構(gòu)的連接，采用焊接，特殊情況也可以做成高強度螺栓連接。A、網(wǎng)加鋼構(gòu)支座是由制造廠組裝后整體發(fā)運的，安裝前應全面檢查，看零件有無丟失、損壞。檢查上部結(jié)構(gòu)和支座上座板螺孔間距和孔徑是否相符，選用型號是否正確，轉(zhuǎn)角、各方向位移是否與設計相符，檢查以設計圖紙為準。B、支座安裝時應對其上下底板的四邊劃注十字中心線，便于安裝找正，安裝時將支座上座板與上部結(jié)構(gòu)的鋼板用高強度螺栓連接。
并需用大于500mm的扳手人力擰緊。特殊情況需要特殊扳手安裝，人力擰緊。C、支座位置確定后，即可上下固定，支座與上下構(gòu)造連接方式，可以用高強度螺栓連接也可以焊接，或兩種方式同時使用。當采用焊接時，設置預埋鋼板，與混凝土接觸的一面還應焊接錨固筋，以求一定的強度和剛度，支座廠家可以連預埋件一起生產(chǎn)。預埋鋼板應有適當數(shù)目的，直徑不大的，均勻分布的排氣孔。焊接時不應連續(xù)拖焊，要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿，以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預埋鋼板變形。D、安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。支座應每年定期維護保養(yǎng)。檢查支座連接焊有無松動或剪斷，支座密封件有無破壞。檢查支座的相對位移是否均勻。
逐個檢查記錄支座的位移量。松動螺母一次，清洗上油，以免螺母銹死，然后緊固。支座上儲油腔應保持潤滑油滿而不溢（相對于鋼球支座）。檢查表面防腐涂裝有無損壞，如有損壞應及時修補。七JQGZ型系列抗震拉壓支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT及鋼結(jié)構(gòu)抗震設計規(guī)范（GB），經(jīng)詳細的靜力學、動力學分析研制而成的一種新型抗震拉壓盆式橡膠支座。
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鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座技術(shù)參數(shù)支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個級別；支座的抗水平力為豎向承載力的20%；支座抗豎向拉力：抗豎向拉力為豎向承載力的30%；設計轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設計支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；支座滑動摩擦系數(shù)μ≤0.03（-25℃-+60℃）；抗震球形鋼支座采用防老化橡膠傳遞力，不僅起到減振的作用，同時能滿足彎距產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角。

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