婺源再生塑膠粒進口流程聯(lián)系地址
快遞綠色發(fā)展問題已經(jīng)引起中國和企業(yè)的共同重視，去年，中國多部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》，要求推進源頭治理，增加綠色快遞服務(wù)產(chǎn)品供給，提高快遞業(yè)包裝領(lǐng)域資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環(huán)境污染。在今年的中國(北京)國際服務(wù)貿(mào)易交易會快遞服務(wù)展區(qū)，快遞綠色化發(fā)展體現(xiàn)在從商品打包、倉儲、運輸?shù)脚渌偷恼麄€鏈條中。在循環(huán)利用方面，順豐、蘇寧、京東等均投入使用了循環(huán)箱，可循環(huán)使用。
一般貿(mào)易進口清關(guān)，bhjk0769（衛(wèi)星號），如果您需要進口或者準(zhǔn)備進口任何進口貨物等，不明白進口貨物的相關(guān)流程、手續(xù)和費用，通常會上網(wǎng)搜索以便于了解，但是網(wǎng)上的信息往往過于片面，很多細(xì)節(jié)性的問題還是需要我跟您溝通。如果您有進口的需要，歡迎我咨詢?。ㄒ蝗炼零羝饩炼闫猓ㄍ枺?：捌六五一捌九仨仨仨
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一、塑膠粒進口報關(guān)過程中都會遇到以下申報要素問題
1、品名：這個不用過多解釋進口報關(guān)塑膠粒分類非常多比如PP\PE\ABS\PVC塑膠粒
2、外觀：是指進口報關(guān)產(chǎn)品的形態(tài)比如顆粒狀、粉末狀、什么顏色
3:成分含量:塑膠顆粒一般由多種元素構(gòu)成，海關(guān)需要知道每種元素所占的比例好能夠提供詳細(xì)準(zhǔn)確的配比數(shù)據(jù)，這里可能涉及到商業(yè)機密，解決辦法是提供相近的數(shù)據(jù)
4、灰分 ：一般是指材料充分燃燒后不可揮發(fā)部分殘余占原始質(zhì)量的百分比
5、級別：一般供應(yīng)商和買家清楚一般有注塑級、拉絲級、涂覆級、透明級、衛(wèi)生級、紡絲級、纖維級、擠出級、阻燃級、增強級等等
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6、品牌：一般是生產(chǎn)工廠的牌子，或者是貨物上的logo，品牌信息一定要申報，海關(guān)查驗過程中會審核這個信息
7、型號：主要是指產(chǎn)品的型號，沒有則申報為無
8、用途：主要是指進口報關(guān)的塑膠粒用于生產(chǎn)制造什么貨物或者使用方向
二、進口報關(guān)需要提供的基本資料有：
1、報關(guān)委托書（正本）
2、報檢委托書（正本）
3、進口發(fā)票
4、進口裝箱單
5、提單
6、進口合同
一、三個統(tǒng)一
1、統(tǒng)一顏色
2、統(tǒng)一規(guī)格
3、統(tǒng)一包裝（說明具體的重量、品名、顏色、）
二|、港口的選擇
1、國內(nèi)的有些各港口是對再生料進口的抽查是非常的嚴(yán)格的、有些只是理性的抽查、需要了解相對應(yīng)的港 口對再生料進口的查驗力度，跟檢測力度是怎么樣，盡量選擇對再生料進口管控松的港口進。
在此趨勢的推動下，申通快遞于2017年11月設(shè)立上海申通岑達供應(yīng)鏈管理有限公司(以下簡稱申通快運)，主要為客戶提供單件重量在10-70kg、單票重量在300kg以內(nèi)的電商大件、商業(yè)大包裹微快運門到門服務(wù)。此外，韻達快運也在2017年10月正式起網(wǎng)，截至2017年底，韻達快運已開通網(wǎng)點2737家，市級覆蓋率達96%。韻達稱，在未來的發(fā)展過程中，韻達快運將依托韻達平臺，利用科技信息系統(tǒng)、人力資源隊伍和運營體系，構(gòu)內(nèi)快運網(wǎng)絡(luò)。
三、進口的時效
再生料進口的時效，再這個信息爆炸時代效率就是利益，再生料也不例外，再生料市場的價格波動頻繁，周期短，可能一天一個價。這樣的市場變化，效率就成為供應(yīng)商為關(guān)心的問題。再生塑膠顆粒是我司主營的專項產(chǎn)品，為客戶的時效這塊，我司對再生塑膠顆粒進口清關(guān)時效控制再3~5天、即可派送到客戶倉庫、并包查驗、查驗可加速到3天左右。需要了解或咨詢的可加我聯(lián)系方式
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三、稅金
東盟國家能夠提供國外的產(chǎn)地證會有關(guān)稅優(yōu)惠，一般是零關(guān)稅，但個別是沒有關(guān)稅優(yōu)惠的，例如HDPE(高密度）/LDPE（低密度).增值稅16%，以實際的電子水單為準(zhǔn)。
一般貿(mào)易進口流程：
國外發(fā)貨→柜貨到港換單→報檢→報關(guān)及審價→出稅單，繳稅金→海關(guān)查柜→放行→提貨→工廠交貨→返空柜。
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第三方物流又稱為物流聯(lián)盟、物流伙伴、合同物流、物流社會化或物流市場化。第三方物流的特征是第三方物流具有關(guān)系契約化的特征，第三方物流是通過契約形式來規(guī)范物流經(jīng)營者與物流消費者之間的關(guān)系;其次是第三方物流具有服務(wù)個性化的特征，不同的物流消費者存在不同的物流服務(wù)需求。我國公布的國際《物流術(shù)語》中，將第三方物流定義為供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。第三方物流是在物流渠道中，由物流企業(yè)以合同的形式在一定期限內(nèi)提供用戶所需的全部或部分物流服務(wù)。
