隨著我國(guó)公路橋梁建設(shè)的發(fā)展，橡膠支座產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)也在逐步科學(xué)和規(guī)范化，目前公路橋梁板式橡膠支座的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)采用中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T4-2004，本標(biāo)準(zhǔn)參照了ISO6446-1994《橡膠制品-橋梁支座-橡膠材料規(guī)范》、美國(guó)AASHTO《美國(guó)公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范-LRFD》（1994）和歐洲標(biāo)準(zhǔn)CEN/TC167N185等國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。

　　本標(biāo)準(zhǔn)與JT/T4-1993相比主要變化如下：

　　1、取消了板式橡膠支座設(shè)計(jì)參數(shù)，提出按照新頒布的《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　2、調(diào)整了橡膠、聚四氟乙稀板材等的物理機(jī)械性能。

　　3、增加了支座安裝和養(yǎng)護(hù)的有關(guān)內(nèi)容。

　　4、取消了附錄"支座規(guī)格系列"。

　　5、增加了規(guī)范性附錄《公路橋梁板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)方法》。

圓形板式橡膠支座是板式支座的一種,它與矩形板式橡膠支座特性基本相同，只是其平面形狀為圓形，具有剪切變形的同等性，克服了矩形橡膠支座某些遇應(yīng)力集中的現(xiàn)象，可將上部構(gòu)造復(fù)雜變形和轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過(guò)支座橡膠層的彈性變形來(lái)完成。在圓板橡膠支座上用特殊方法粘復(fù)一層聚四氟乙烯板（F4），使梁底不銹鋼板與F4板之間的自由滑動(dòng)，完成上部結(jié)構(gòu)較大的位移量,它除了具有矩形橡膠支座的功能外，因其平面圓形在安裝時(shí)可不考慮其方向性，在彎橋、斜交橋、曲線橋上使用，其優(yōu)點(diǎn)更為明顯。

　　圓形板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的豎向剛度，能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形能力，以滿上部構(gòu)造的水平位移。在上述的圓形板式橡膠支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm的聚四氟乙烯圓形板式橡膠支座，制造成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因聚四氟乙烯板的低磨擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面向內(nèi)滑動(dòng)，水平位移不受限制；特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用

　　支座在使用年限中應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這些工作包括：鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉(zhuǎn)動(dòng)部分定期擦洗并涂抹潤(rùn)滑油、滑動(dòng)支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養(yǎng)護(hù)才能支座的正常工作狀態(tài)。

　　橋梁支座的每次在檢修加固前都須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢查工作，這些工作內(nèi)容不僅可以橋梁支座的正常工作，同時(shí)也了橋梁的正常使用。

　　下面給大家簡(jiǎn)單介紹下橋梁支座的檢修檢查工作內(nèi)容介紹：

　?。?）墊層支座的油氈是否有老化斷裂情況；

　　（2）鋼板滑動(dòng)支座和弧形支座的是否出現(xiàn)了銹蝕現(xiàn)象；

　?。?）擺柱支座是否各部件位置正確，受力是否均勻；

　?。?）滑動(dòng)盆式橡膠支座的固定螺栓是否有損壞或者螺母松動(dòng)現(xiàn)象；

　?。?）橡膠支座是否有老化變形現(xiàn)象發(fā)生；

　　（6）活動(dòng)支座是否靈活，實(shí)際位移是否正確。

　　還有就是看看低迷那的防水裝置及其排水裝置是否產(chǎn)生漏水，如果這樣長(zhǎng)期不管會(huì)讓支座產(chǎn)生生銹、腐蝕，從而無(wú)法橋梁支座的正常使用。

關(guān)于橡膠支座的一些基本知識(shí) 
    一提起橡膠支座，可能有很多人會(huì)覺(jué)得有些陌生，不知道這是個(gè)什么東西。今天就給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。我們知道，橋梁的結(jié)構(gòu)是這樣的，它包括了上部的橋梁主體，而支撐起這個(gè)橋梁主體的就是一些橋墩。一般的橋墩不會(huì)太多，按力學(xué)分布多也就布置十到十二個(gè)，太多了，就會(huì)影響河流的運(yùn)行。橋墩的安全真接關(guān)系到橋梁主體的安全，當(dāng)載重、溫度變化、水泥收縮等情況導(dǎo)致橋墩的受力改變時(shí)，就需要有一種隔力裝置來(lái)消除這些因素帶來(lái)的反作用力。如是要沒(méi)有這種隔力裝置，無(wú)疑，橋梁很快就會(huì)塌陷。
這種所謂的隔力裝置就是橡膠支座，它分為板式橡膠支座和盆式橡膠支座。它被安裝在橋梁主體和橋墩之間的位置上，起著傳導(dǎo)、化解各種作用力的效果。在橡膠支座的保護(hù)下，整個(gè)橋梁實(shí)際上變成了一個(gè)可以自由變形的載體（雖然人的眼睛看不到）。無(wú)論是哪個(gè)方向出現(xiàn)了作用力，都會(huì)有相應(yīng)的反作用力去抵消，這也從根本上了橋梁的安全。而且這樣的話，橋梁的承重性才能更好，符合標(biāo)準(zhǔn)。 
當(dāng)橋梁建成交付使用后，由于種種原因?qū)е聵蛄吼B(yǎng)護(hù)不及時(shí)，導(dǎo)致橋梁使用壽命簡(jiǎn)短。當(dāng)然對(duì)于橋梁的支撐部分，橋梁橡膠支座這個(gè)位置應(yīng)該加大檢查力度，通過(guò)勘察檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題： 
（1）橡膠支座出現(xiàn)橡膠老化、變質(zhì)、梁體失去自由伸縮能力，橡膠板移位導(dǎo)致伸縮縫損壞； 
（2）支座座板翹起斷裂，混凝土壓壞、剝離掉角等常見(jiàn)的病害。如果想讓橋梁支座能夠有效正常使用，就應(yīng)該定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題趕緊解決問(wèn)題。 
支座檢查內(nèi)容如下： 
（1）支座是否出現(xiàn)滑移、脫空現(xiàn)象； 
（2）支座剪切角不應(yīng)該大于35°； 
（3）支座是否產(chǎn)生壓縮變形； 
（4）是否保護(hù)層有開(kāi)裂、變硬等老化現(xiàn)象，以便于維修； 
（5）關(guān)于橡膠和鋼板之間橡膠外凸是否均勻正常； 
（6）對(duì)有四氟滑板的應(yīng)該檢聚乙烯滑板是否完好，是否存在剝離現(xiàn)象。 
橋梁橡膠支座應(yīng)該如何養(yǎng)護(hù)： 
（1）支座的各部分應(yīng)該保持完整，并且應(yīng)該及時(shí)清掃雜物，防止冰雪的洗禮，另外要讓支座遠(yuǎn)離油脂，防止橡膠老化； 
（2）梁的承壓點(diǎn)不均勻，這樣支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象或者壓縮變形這樣應(yīng)該及時(shí)調(diào)整； 
（3）對(duì)于滑動(dòng)支座應(yīng)該做好防滑處理，尤其要保護(hù)好防塵罩，一些滑動(dòng)接觸面應(yīng)該定期注入新的硅脂油。 
（4）一些老化的橡膠支座，應(yīng)該做好及時(shí)調(diào)理。