閘機(jī)的工作原理：根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式，。有些廠商會(huì)把半自動(dòng)式稱為電動(dòng)式，把全自動(dòng)式稱為自動(dòng)式。
機(jī)械式是通過(guò)人力控制攔阻體（與機(jī)芯相連）的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械機(jī)芯的停止；半自動(dòng)式是通過(guò)電磁鐵機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止； 全自動(dòng)式是通過(guò)電機(jī)機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。
通過(guò)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，從而進(jìn)一步攔阻體的開(kāi)啟和關(guān)閉。
根據(jù)同一臺(tái)閘機(jī)機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機(jī)可分為單機(jī)芯（1個(gè)機(jī)芯和1個(gè)攔阻體）和雙機(jī)芯（2個(gè)機(jī)芯和2個(gè)攔阻體，呈左右對(duì)稱形態(tài)）。 根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。
閘機(jī)的應(yīng)用范圍： 閘機(jī)作為一種通道管理設(shè)備，本質(zhì)的功能是通過(guò)攔阻實(shí)現(xiàn)一次只通過(guò)一人，其應(yīng)用對(duì)象是行人（攜帶的行李和自行車等），應(yīng)用場(chǎng)合是出入口，但作為智能化通道管理系統(tǒng)的一部分，閘機(jī)可以與其他系統(tǒng)配合用于不同的特殊場(chǎng)合，從而發(fā)揮更大的作用。
門禁系統(tǒng)中攔阻方式是電控門，但門無(wú)法實(shí)現(xiàn)一次只通過(guò)一人，并且由于結(jié)構(gòu)和形態(tài)，使用場(chǎng)合比較有限；改用閘機(jī)可以解決這些問(wèn)題，在建筑物或者地理區(qū)域的出入口，非常適合用閘機(jī)作為門禁系統(tǒng)的攔阻機(jī)構(gòu)。如智能樓宇、企業(yè)園區(qū)、小區(qū)、廠區(qū)等。
票務(wù)系統(tǒng)的檢票部分與閘機(jī)的關(guān)系密不可分，只要是人工的自動(dòng)檢票，就離不開(kāi)閘機(jī)。其中典型的2個(gè)應(yīng)用類型就是軌道交通和電子門票。軌道交通包括地鐵、高鐵等，已經(jīng)不再將閘機(jī)看做一個(gè)立的產(chǎn)品，而是劃歸到自動(dòng)檢票機(jī)的一部分；電子門票主要指各種參觀娛樂(lè)的場(chǎng)合所用的入口自動(dòng)檢票，包括景區(qū)、游樂(lè)場(chǎng)、體育館、滑雪場(chǎng)等。
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