系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1.2.1參考技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
符合《建設(shè)事業(yè)IC卡應(yīng)用技術(shù)》編號(hào)為CJ/T166-200X）規(guī)范。
1.2.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
? 系統(tǒng)性原則
速云物聯(lián)將以技術(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，采用成熟穩(wěn)定的主流技術(shù)和設(shè)備，使其具備良好的性能，系統(tǒng)中選好的設(shè)備型號(hào)，包括車載機(jī)、IC卡讀寫設(shè)備、數(shù)據(jù)采集器等，不僅能滿足當(dāng)前各個(gè)子系統(tǒng)設(shè)計(jì)年限內(nèi)的業(yè)務(wù)需要，還將為今后業(yè)務(wù)領(lǐng)域的擴(kuò)展留有充足的擴(kuò)容空間。
? 系統(tǒng)安全性原則
速云物聯(lián)將通過建立安全控制系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)中的所有對(duì)象進(jìn)行控制和保護(hù)，實(shí)現(xiàn)身份認(rèn)證、訪問控制、權(quán)限設(shè)置、通信等一系列保密安全措施，以確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全。
? 系統(tǒng)開放性原則
速云物聯(lián)將采用系統(tǒng)開放性的設(shè)計(jì)原則，系統(tǒng)的靈活性，并且隨著新技術(shù)的發(fā)展，無縫地將后續(xù)開發(fā)的子系統(tǒng)融入到整個(gè)系統(tǒng)之中。系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)、通信協(xié)議及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，符合國(guó)際和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及相關(guān)規(guī)定，便于系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)（如IC卡管理和清算中心系統(tǒng)、銀行系統(tǒng)、行業(yè)應(yīng)用管理系統(tǒng)等）之間能實(shí)現(xiàn)平臺(tái)互聯(lián)，完成遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸、清算、管理等工作，并有助于系統(tǒng)建成后運(yùn)營(yíng)管理工作規(guī)范化。
? 系統(tǒng)可靠性原則
系統(tǒng)可靠性主要體現(xiàn)在系統(tǒng)和應(yīng)用軟件的完整性，以及交易數(shù)據(jù)的完整性。系統(tǒng)將采用成熟可靠的系統(tǒng)平臺(tái)，系統(tǒng)的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)的可靠性。系統(tǒng)的穩(wěn)定性體現(xiàn)在滿足7×24小時(shí)的運(yùn)行需要，發(fā)生局部硬件故障和軟件故障時(shí)都不影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。
數(shù)據(jù)可靠性體現(xiàn)在備份數(shù)據(jù)，發(fā)生局部故障時(shí)數(shù)據(jù)不損失，發(fā)生災(zāi)難事故時(shí)，應(yīng)能在一個(gè)工作日內(nèi)恢復(fù)數(shù)據(jù)并使系統(tǒng)投入正常運(yùn)行。
? 系統(tǒng)可擴(kuò)展性原則
XX市公交一卡通系統(tǒng)，在線狀態(tài)下可通過擴(kuò)充主機(jī)、CPU、磁盤、內(nèi)存等硬件充分提指標(biāo)；并通過擴(kuò)充網(wǎng)絡(luò)可以排除阻塞、擁擠和超時(shí)；在不影響關(guān)鍵業(yè)務(wù)運(yùn)行的情況下通過增加業(yè)務(wù)功能來支持新型業(yè)務(wù)。
后臺(tái)系統(tǒng)可以處理200萬筆交易處理；
發(fā)卡系統(tǒng)滿足999萬張發(fā)卡量的擴(kuò)展需求。

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