| ￥73000 | ≥ 1輛 |
產(chǎn)品別名 |
13米低平板半掛車(chē),低平板半掛車(chē),低平板半掛車(chē)價(jià)格 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
產(chǎn)地 |
山東 |
品牌 |
瑞達(dá) 瑞鄆 |
用途 |
運(yùn)輸 多種用途 |
乘員/座位數(shù) |
其它 |
輪胎數(shù) |
其它 |
門(mén)數(shù) |
其它 |
排量 |
具體參數(shù)詳談 |
顏色 |
紅色 |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
13米低平板半掛車(chē)具體參數(shù) 價(jià)格
低平板半掛車(chē)尺寸：長(zhǎng)x寬（9.6m10.5m11-12m13m13.75米）x(3米)x0.85米 該車(chē)主要用于不可拆卸大件運(yùn)輸，爬梯可選液壓爬梯均可上戶(hù)，載重噸們有30t-50t-100t-150噸位。
梁山掛車(chē)廠半掛車(chē)價(jià)格上漲或者下降短期性因素主要有兩個(gè)：暴雨因素以及暴熱高溫因素，本輪半掛車(chē)價(jià)格上漲的深層次原因在于本輪半掛車(chē)價(jià)格上漲是偶然性因素、周期性因素和趨勢(shì)性因素疊加的結(jié)果，本輪價(jià)格上漲與我國(guó)基本國(guó)情和特殊發(fā)展階段緊密相關(guān)，本輪半掛車(chē)價(jià)格上漲是要素市場(chǎng)化和二元體制改革滯后的必然產(chǎn)物。13.75米挖掘機(jī)拖板車(chē)類(lèi)型報(bào)價(jià)價(jià)格’對(duì)長(zhǎng)期從事貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人來(lái)講，普遍采取拖帶掛車(chē)的方式進(jìn)行營(yíng)運(yùn)。他不僅能增加運(yùn)量，而且還能降低成本（低油耗）。但是，如何確保在運(yùn)輸途中掛車(chē)始終處于良好的工作狀態(tài)，顯得尤為重要。為此，提醒駕駛員師傅們除對(duì)主車(chē)及時(shí)實(shí)施正常的保養(yǎng)和故障排除外，對(duì)掛車(chē)制動(dòng)也做到正確的使用和保養(yǎng)。只有主、掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)保持良好的配合，才能行車(chē)安全。受環(huán)保限產(chǎn)原材料影響輕型罐車(chē)轎運(yùn)車(chē)集裝箱平板集裝箱半掛車(chē)成本增加
13米低平板半掛車(chē)具體參數(shù) 價(jià)格 國(guó)內(nèi)低平板半掛車(chē)廠家，目前企業(yè)主要生產(chǎn)各類(lèi)半掛車(chē)、全掛車(chē)、其主要產(chǎn)品有20英尺-40英尺-48英尺-53英尺集裝箱骨架半掛車(chē)，11米13米低平板半掛車(chē)，13米14.6米廂式運(yùn)輸半掛車(chē)、翼開(kāi)啟廂式運(yùn)輸半掛車(chē)、8米-9米后翻自卸式半掛車(chē)、40-73立方水泥散裝罐車(chē)、抽拉低平板特種半掛車(chē)、13米輕飄王欄板半掛車(chē)、集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)、倉(cāng)柵式半掛車(chē)、側(cè)翻自卸半掛車(chē)及出口各種特種半掛車(chē)輛。具體按客戶(hù)要求配置。
鄆城瑞達(dá)專(zhuān)用車(chē)制造有限公司 7年
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————
