現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)預(yù)制艙的安全常規(guī)操作有哪些？
1.預(yù)制艙到達(dá)安裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，理應(yīng)先有廠家工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，以避免艙體在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生形變，檢查艙體門(mén)開(kāi)關(guān)是否順當(dāng)，將外門(mén)打開(kāi)進(jìn)行開(kāi)門(mén)操作若發(fā)現(xiàn)門(mén)縫錯(cuò)位、開(kāi)閉卡澀，可將事先應(yīng)急處理所提供的墊片對(duì)預(yù)制艙進(jìn)行調(diào)整，直至預(yù)制艙外門(mén)開(kāi)關(guān)順暢、門(mén)縫密封防撞條緊密結(jié)合為止。
2.相關(guān)廠家人員進(jìn)入箱體內(nèi)檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊，避免在安裝過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)；在安裝過(guò)程時(shí)注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜，以防止大顆粒塵土及異物進(jìn)入箱體內(nèi)影響中控設(shè)備的運(yùn)行；安裝過(guò)程中應(yīng)對(duì)照?qǐng)D紙檢查是否相應(yīng)的零件準(zhǔn)備，若發(fā)現(xiàn)缺失立即聯(lián)系廠家補(bǔ)發(fā)。
3.設(shè)備就位后，要采取保護(hù)措施，防止雜物掉入設(shè)備內(nèi)。在設(shè)備上方作業(yè)時(shí)，操作人員不得蹬踩設(shè)備，須帶工具袋作業(yè)，防止工具、材料掉下砸傷設(shè)備。
4.在箱體安裝就位后，要檢查艙體是否預(yù)留出接地裝置及接地導(dǎo)線(xiàn)，預(yù)制艙艙體外殼的接地線(xiàn)，應(yīng)采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼，分段式模塊化結(jié)構(gòu)的預(yù)制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線(xiàn)可靠連接。

預(yù)制艙艙體的密封與通風(fēng)處理

1）艙體密封均需采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條，高壓和低壓的進(jìn)出線(xiàn)電纜孔采用方便于密封的敲落孔，并在艙體內(nèi)隨機(jī)配置敲落孔用密封膠圈。

2）投標(biāo)廠家應(yīng)該解決好艙體密封和自動(dòng)排風(fēng)的矛盾，排風(fēng)要進(jìn)行多道防塵處理，防塵網(wǎng)應(yīng)方便拆裝和清洗。

3）排風(fēng)的風(fēng)機(jī)采用進(jìn)口、命、免維護(hù)軸流式風(fēng)機(jī)；風(fēng)機(jī)的數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足排風(fēng)和除濕的要求。

措施一：密封外圍墻體

如何防止預(yù)制艙生銹
眾所周知鋼鐵類(lèi)的材料長(zhǎng)期暴露于潮濕的室外環(huán)境狀態(tài)下易出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，而由輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成的預(yù)制艙在使用過(guò)程中也易出現(xiàn)這一問(wèn)題。故而若想從源頭上避免其受到有害物質(zhì)的銹蝕，相關(guān)投資者便可以采取密封外圍墻體的方式來(lái)避免室外潮濕的空氣進(jìn)入到室內(nèi)。
措施二、借助于能夠防潮的產(chǎn)品
有很多社會(huì)群體在去往異地之時(shí)都愿意選擇入住生活預(yù)制艙，頻繁密集的客流量實(shí)際上也會(huì)造成集裝箱房?jī)?nèi)部潮氣的集聚。此時(shí)使用者便需要借助于一些具有防潮功效的產(chǎn)品，諸如在集裝箱房?jī)?nèi)部貼一些能夠防潮的保溫棉來(lái)隔絕潮濕空氣的入侵。
措施三、定期對(duì)墻體進(jìn)行保養(yǎng)
生銹可以說(shuō)是影響預(yù)制艙使用壽命的關(guān)鍵因素，使用者即便按照上面兩個(gè)舉措來(lái)操作也不能避免集裝箱房生銹。如若發(fā)現(xiàn)集裝箱的墻體或者主要構(gòu)架出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，使用者則應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行除銹及刷漆保養(yǎng)。