鋼結(jié)構(gòu)平臺也是眾多倉儲貨架類型中的一種，在結(jié)構(gòu)和功能上與閣樓式貨架非常相似，所以很多顧客會將兩者混淆。與閣樓式貨架相比，鋼結(jié)構(gòu)平臺相對更加復(fù)雜，承載能力更好，結(jié)構(gòu)更加多樣化，功能更加豐富和強大。

重型貨架 ，每層承重超過1000kg的就屬于重型貨架了。 橫梁式貨架是重型貨架中的一種，橫梁式貨架具有存儲性，揀取， 不受貨物出入庫先后順序限制。貨架可任意調(diào)整組合，層高可任意調(diào)節(jié)，一般適用于叉車存取。 通常分傳統(tǒng)式巷道（3000mm左右）、窄巷道（1700mm左右）兩種類型。窄巷道貨架需要配備 窄巷道叉車。 采用異型截面立柱，提高承載能力 橫梁可以以75mm為單位上下調(diào)節(jié)，使用靈活 組裝式框架結(jié)構(gòu)，配備安全附件，折裝方便，且便于零部件后期維護、更換 表面通常采用環(huán)氧樹脂靜電噴塑處理，具有很高的抗腐蝕的能力 可根據(jù)使用要求配備擱擋、后擋、層板、護腳、護欄、背網(wǎng)等部件

駛?cè)胧截浖苡址Q貫通式貨架或通廊式貨架。 可供叉車（或帶貨叉車的無人搬運）馳入存取單元托盤貨物。因為叉車作業(yè)通道于貨物存儲所合一， 倉庫面積利用率大大提高。因先今后出的特點，同一通道內(nèi)貨物品種相同或通體通道內(nèi)貨物 一次完成出入庫作業(yè)。適用于品種單一，一次性存取貨 物量大的物品。常用在批發(fā)、冷庫、煙草。食品等行業(yè)。 駛?cè)胧截浖?★倉庫利用率高 通廊式貨架★適用少樣多量的物品儲存 ★存取效率較差 ★存取物品受存放位置先后順序的限制，后出

高位在巷道貨架 橫梁式貨架之一，貨架同為橫梁式貨架，只是系統(tǒng)的其他部分有所區(qū)別，如通道寬 度，配合三向叉車或噶搜未揀叉車用車等，受叉車限制單托盤承載有所降低，一般不超 過1500kg/托盤。窄巷道貨架通道寬度一般在1.4m-1.8m之間，升高可到十幾米。 貨位貨架設(shè)計的基本要素: 1、托盤尺寸及貨物規(guī)格（寬W深D高H），叉車存取貨物時的進叉方向； 2、貨物重量（含托盤或料箱）及疊放層數(shù)； 3、選用的叉車型號或參數(shù)及庫房可利用的凈高； 4、選擇適當(dāng)?shù)牧⒅皺M梁； 5、物流走向

重型貨架區(qū)和重型貨架的散貨區(qū)的揀選方式通常根據(jù)重型貨架的存貨單元采用的容器所決定的。 1、重型貨架區(qū)通常采用機械式揀選。重型貨架又被稱為橫梁式貨架，或貨位式貨架，由于重型貨架通常和托盤一起使用，又被稱為托盤貨架，在國內(nèi)的所有倉儲貨架種類中是為常見的一種倉儲貨架。 2、重型貨架的散貨區(qū)通常是人工分類揀選，由于重型貨架通產(chǎn)采用單元式存放，只有對貨物進行分類存放，才能更便捷的揀選。 激光切割后的鋼管、鋼板、銅管、板材、鋼筋都非常重，需要有地方存放。這些材料又長又重，是無法單靠人工存取貨物的。所以，需要用到行吊結(jié)合，放置在 重型抽屜板材貨架或是重型托臂貨架（伸縮式懸臂貨架）上。 按每層為立載重計算 這個問題就問的特好,說明對重型貨架載重量有了一定的認(rèn)識,因為很多不良廠家可能會忽悠客戶,以整個貨架整體的載重量告訴對方,但實際在業(yè)內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)的是以貨架每層的載重能力計算的。 2.業(yè)內(nèi)一噸以上為重型貨架 雖然在很多網(wǎng)絡(luò)上看到理論上講只要載重能力超過500kg就算是重型貨架了,實際在貨架行業(yè)內(nèi),載重能力是1噸或以上 3.要留有安全系數(shù) 并不是說重型貨架載重能力是1噸,就完全按照一噸的載重極限來做,這是不正確的。設(shè)計要留有余量才是好貨架的標(biāo)準(zhǔn)。

重型貨架一般以組為單位，新型重型貨架，像伸縮式懸臂貨架、抽屜式板材貨架、穿梭式重型貨架、自動化立體庫等這些，就不僅僅按材料的多少去核算重型貨架的成本。 因為這些貨架做工更精密，除了承載要求更高以外，還有技術(shù)含量在里面。像用什么的軸承、配件種類和數(shù)量的多少，穿梭車的質(zhì)量、電池的質(zhì)量和數(shù)量、懸臂的數(shù)量、立柱橫梁的數(shù)量，無均有清單可詢。制定此些類的貨架時間成本、人工成本都高很多。都是要算在重型貨架的價格里面去的。