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電動(dòng)地平車(chē),上海軌道式地平車(chē)市場(chǎng)行情

更新時(shí)間:2025-09-07 編號(hào):s3301ra0n227e4
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  • 地平車(chē),電動(dòng)地平車(chē),軌道地平車(chē)

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陳剛

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電動(dòng)地平車(chē),上海軌道式地平車(chē)市場(chǎng)行情

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軌道電動(dòng)平車(chē)
軌道電動(dòng)平車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)有七項(xiàng)。 供電方式、載重噸位、臺(tái)面尺寸、臺(tái)面高度、軌道長(zhǎng)度、軌道間距、操作方式,其中主要的技術(shù)參數(shù)是供電方式和載重噸位,軌道電動(dòng)平車(chē)通過(guò)供電方式確定型號(hào),通過(guò)載重噸位確定規(guī)格。

蓄電池系列電動(dòng)平車(chē)
KPX系列是蓄電池電動(dòng)平車(chē),以蓄電池供電。 蓄電池向直流牽引電機(jī)供電,直流電機(jī)拖動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。 直流電機(jī)與交流電機(jī)相比,具有不易燒毀、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、過(guò)載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。 比KPJ、KPD兩種系列平車(chē)具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)性靈活性,可在彎道、道岔行駛,運(yùn)行里程不受限制,軌道無(wú)絕緣要求,施工方便,費(fèi)用低廉。

在日常使用過(guò)程中,電動(dòng)平車(chē)的常見(jiàn)故障就是意外停車(chē),下面我們來(lái)分析一下常見(jiàn)的幾個(gè)停車(chē)原因。 超負(fù)荷停車(chē):因?yàn)槊靠铍妱?dòng)平車(chē)都有自己的荷載量,一般超載不多的情況下會(huì)出現(xiàn)一開(kāi)始車(chē)能啟動(dòng)倒是開(kāi)一段距離以后忽然停止下來(lái)。
電涌保護(hù)停車(chē):我公司生產(chǎn)的電動(dòng)平車(chē)都有一個(gè)電涌保護(hù)的功能,假如使用企業(yè)的電壓不穩(wěn)波動(dòng)比較大的時(shí)候,電涌保護(hù)裝置就會(huì)切斷車(chē)的供電,保護(hù)電動(dòng)平車(chē)的主板。這個(gè)時(shí)候要檢查電壓,待電壓穩(wěn)定以后,把電涌保護(hù)開(kāi)關(guān)按下就可恢復(fù)使用。
軌道故障:電動(dòng)平車(chē)停車(chē)另一個(gè)重要的因素就是行車(chē)軌道,假如軌道保養(yǎng)不當(dāng)出現(xiàn)摩擦力增大,斷口,等情況,電動(dòng)平車(chē)都無(wú)常運(yùn)行只能出現(xiàn)停車(chē)情況。 這幾個(gè)都是常見(jiàn)的停車(chē)狀況,如有其他狀況可與廠家聯(lián)系處理。

電動(dòng)平車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、聯(lián)軸器、輪組構(gòu)成等組成。小車(chē)架結(jié)構(gòu)由工字鋼、槽鋼、鋼板、角鋼等組成。電動(dòng)平車(chē)電氣控制設(shè)備則由源箱、開(kāi)關(guān)、電纜卷筒等組成。

電動(dòng)平車(chē)運(yùn)行后:
1、車(chē)輛使用結(jié)束,平車(chē)臺(tái)面的物料清理干凈,保持臺(tái)面無(wú)物品堆積;
2、車(chē)輛應(yīng)該停放在不過(guò)分影響其他設(shè)備作業(yè)的地方;
3、停車(chē)后,需要再次檢查車(chē)輛情況,如導(dǎo)電裝置是否正常,隨車(chē)配電箱有無(wú)異常,然后拔掉控制器,鎖緊隨車(chē)配電箱,切斷電動(dòng)平車(chē)的控制電源。

電動(dòng)平車(chē)運(yùn)行中:
1、車(chē)輛在使用中,注意物料不得堆高超過(guò)1.5米,確保物料堆放牢固,不松動(dòng)、不超載、不超寬、不超長(zhǎng);
2、設(shè)備操作人員應(yīng)集中注意力操作車(chē)輛,注意行進(jìn)方向前面的情況,并觀察周?chē)渌O(shè)備的運(yùn)行情況,以確保運(yùn)行中不與其他設(shè)備相撞。設(shè)備操作人員在操作過(guò)程中不得做與工作無(wú)關(guān)的事情;
3、電動(dòng)平車(chē)前后各設(shè)一個(gè)連接掛鉤,必要時(shí)可以牽引其他平車(chē)或被牽引。需要特別注意的是當(dāng)平車(chē)被牽引時(shí),務(wù)必先解除制動(dòng),以防齒輪或三角V帶損壞,并且不要超過(guò)平車(chē)的額定速度,否則可能會(huì)使電機(jī)處于超速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)而損壞;
4、車(chē)輛操作人員在行走過(guò)程中,要注意自身站位(站在車(chē)輛側(cè)面(有控制箱的一邊)),并與車(chē)輛保持一定的安全距離。嚴(yán)禁操作人員站在平臺(tái)上操作車(chē)輛;
5、車(chē)輛在使用中,操作人員要注意車(chē)輛是否有異常情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常要立即停車(chē)檢修,待故障排除后才能投入使用;
6、在距離軌道端頭較近時(shí),注意選用點(diǎn)動(dòng)模式,提前停車(chē),避免撞擊擋塊,造成物料因慣性滑落傷人;
7、密切關(guān)注同一軌道上的其他平車(chē)運(yùn)行情況,并做好提醒,避免多車(chē)相互碰撞。

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