煙臺華晟叉車面向山東半島區(qū)域（煙臺、青島、威海、日照）提供一站式叉車服務(wù)，通過華晟叉車分布山東半島區(qū)域的7個直營店（煙臺開發(fā)區(qū)/煙臺棲霞桃村/煙臺龍口/煙臺招遠(yuǎn)/青島即墨/青島膠州/青島開發(fā)區(qū)/青島萊西/威海環(huán)翠區(qū)）提供叉車維修服務(wù)解決方案的咨詢和實施、維修外包服務(wù)、叉車屬具改造安裝、叉車配件維修更換，駐廠服務(wù)與委托管理咨詢，叉車司機培訓(xùn)，叉車掛牌年審代理與咨詢服務(wù)等，同時也是中國二手叉車流通國家標(biāo)準(zhǔn)的起草與制定企業(yè)，具備的服務(wù)管理結(jié)構(gòu)和的維修管理資質(zhì)。30000余種的庫存配件包括：發(fā)動機、變速箱、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、電控電器、液壓件、車身附屬件、叉車輪胎、叉車保養(yǎng)油品、叉車電瓶、叉車屬具等覆蓋80%以上的車型庫存配件，提供了維修的便利性。20余名的維修技術(shù)團隊，的維修方案管理制定人員，現(xiàn)場應(yīng)急維修與返廠綜合檢修等靈活的維修方案，快捷的市場服務(wù)響應(yīng)速度，全年365天服務(wù)保障，1小時服務(wù)響應(yīng)，2小時常規(guī)故障解決，未來8小時不能完成的故障維修可根據(jù)客戶需求提供適用的備用叉車，用于替換使用減少生產(chǎn)的誤工，為半島區(qū)域的客戶提供叉車相關(guān)的全面解決方案
叉車發(fā)動機的基本構(gòu)造
整臺叉車的發(fā)動機配件構(gòu)造主要由兩大機構(gòu)及4個系統(tǒng)構(gòu)成：曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動系統(tǒng)等組成。
1.機體：是發(fā)動機各部機件的裝配基體。它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱(油底殼)。氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共同組成燃燒室的一部分。機體的許多部分又分別是其它系統(tǒng)的組成部分。
2.曲柄連桿機構(gòu)，曲柄連桿機構(gòu)主要是產(chǎn)生輸出動力的機構(gòu)，主要由缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部份組成。它通常具有高溫、高壓和高速運動的特點，其工作是否正常，將直接影響發(fā)動機的功率、經(jīng)濟性和工作可靠性。
3.配氣機構(gòu)，配氣機構(gòu)是進氣和排氣的控制機構(gòu)，它按照發(fā)動機各缸的做功次序和每一缸工作循環(huán)的要求。定時地開啟和關(guān)閉各氣缸的進排氣門，使可燃混合氣（汽油機）或空氣（柴油機）及時的進和入氣缸，并將廢氣及時地排出氣缸。它主要由氣門組、氣門傳動組組成。

供給系統(tǒng)，叉車發(fā)動機的供給系統(tǒng)又可以分為汽油機與柴油機的燃料供系統(tǒng)兩大部分。汽油機燃料供給系統(tǒng)主要由汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、空氣濾清器、化油器、進排氣管及排氣消聲器構(gòu)成。它的功能是根據(jù)發(fā)動機各種不同工作情況的要求，將一定量的燃油與空氣配制成一定數(shù)量及濃度的可燃混合氣供入氣缸，并將燃燒做功后的廢氣引出氣缸。柴油機的燃料供系統(tǒng)主要可以分為燃料供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置和廢氣排出裝置四部分組成。它的功能作用是完成對柴油的儲存、濾清和輸送工作，并按照柴油機各種不同工況要求，定時、定量、定壓地將柴油噴入燃燒室，使其與空氣迅速而良好地混合后燃燒，并在燃燒后將廢氣排入大氣。
5.潤滑系統(tǒng)，它的主要功能是叉車發(fā)動機的正常工作，將兩接觸面隔開，提高叉車發(fā)動機的功率，延長整個發(fā)動機的叉車配件壽命。它主要由機油泵、機油散熱器、限壓閥、粗/細(xì)機油濾清器、油管及油道、機油壓力傳感器、機油壓力表、曲軸、油溫表、活塞、凸輪軸、氣門搖臂、正時齒輪和量油尺等配件組成。

冷卻系統(tǒng)，它的主要功能是運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機能保持在適宜的溫度（80-90度）范圍內(nèi)連續(xù)工作。 要求冷卻水路要暢通，避免死角或水流停滯現(xiàn)象；盡量使各機件冷卻均勻，在氣缸蓋底部和氣缸套上部等熱負(fù)荷很高的地方，應(yīng)適當(dāng)增大冷卻水的流速；多缸發(fā)動機要均勻分配冷卻水量，保持冷卻強度相同。 主要由水泵、水套、散熱器、百葉窗、風(fēng)扇、分水管、節(jié)溫器、冷卻液溫度表等叉車配件組成。
7.起動系統(tǒng)，當(dāng)叉車發(fā)動機由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)，借助外力（人力或機械力）來帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。 起動系統(tǒng)就是用來帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)的。起動系統(tǒng)由點開關(guān)、起動機、起動開關(guān)、起動繼電器等組成。
叉車發(fā)動機機械部分配件一般主要包括了叉車氣門進/排氣各一套，進氣門座圈4個，排氣門座圈4個，氣門導(dǎo)管8個，活塞環(huán)一套，缸套一套4個（如果是4缸發(fā)動機）止推片1套，活塞4個,活塞銷4個，曲軸瓦1套，連桿瓦1套，機油濾芯，凸輪軸，張緊輪，過橋齒輪等。

叉車發(fā)動機大修包是包括叉車大修中所能用到的所有油封，墊，O形環(huán)，包括缸墊，氣門油封等（發(fā)動機全車墊子，氣門油封，氣缸墊，曲軸前油封，曲軸后油封，噴油嘴墊片，0型圈，氣門蓋膠墊等等）。
叉車發(fā)動機系統(tǒng)的冷卻部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現(xiàn)象），發(fā)動機上、下水管，大循環(huán)水管座，小循環(huán)膠管，節(jié)氣門水管（有老化發(fā)脹就更換）；
叉車發(fā)動機系統(tǒng)的燃油部分一般主要包括了（噴油嘴上下油環(huán)，噴油嘴，柴油高壓油泵，油泵泵芯，柴油濾芯，汽油濾芯，手油泵等）；
叉車發(fā)動機系統(tǒng)的點火部分：高壓線路是否有發(fā)脹或者漏電有則更換，高壓包，分電器，火活塞；
叉車發(fā)動機系統(tǒng)的進氣部分一般主要包括了空氣濾芯，進氣管；

叉車變速箱就是一種常用的機械式扭矩和轉(zhuǎn)速變換裝置，它的主要作用就是適應(yīng)車輛在各種道路條件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行駛，驅(qū)動輪需要不同的力矩和轉(zhuǎn)速的要求時，變速箱就會將發(fā)動機輸出的扭矩和車速在其中加以變換，使之適應(yīng)這些要求。由于發(fā)動機不能逆轉(zhuǎn)，所以叉車的前進和倒退運動也由變速器來解決。另外，變速箱還可將發(fā)動機的運轉(zhuǎn)和驅(qū)動系統(tǒng)較長期的切斷而相互脫離。
液力變速箱組成：變矩器、供油泵、離合器、控制閥和微動閥等，通過液體介質(zhì)進行能量傳遞，即利用液體的動能來傳遞，故又稱為動能傳遞。機械變速箱主要由一根主動軸，一根輸出軸，一根主軸及一根惰輪軸（倒檔用）組成，每根軸上都有一種或幾種不同齒數(shù)的齒輪，這些齒輪通過裝在主軸上的兩組嚙合套式的同步器，利用換檔手柄來進行換檔，由輸出軸通過低速齒輪和差速器及半軸將發(fā)動機的動力傳到驅(qū)動輪上。動力傳遞路線為：主動軸－輸入齒輪－雙聯(lián)齒輪－高速或低速檔齒輪－同步器－主軸－同步器－倒檔齒輪或前進檔齒輪－輸出齒輪－輸出軸，實現(xiàn)動力輸出。
一、內(nèi)燃又車液力機械傳動系統(tǒng)的常見故障：主要有：輸出動力不足，起步困難，換擋反應(yīng)遲鈍；油溫過高及液力變矩器不工作等。

故障分析 在使用過程中如發(fā)現(xiàn)叉車動力不足、換擋反應(yīng)遲鈍但載重起升正常，用壓力表檢測系統(tǒng)壓力。若達不到規(guī)定壓力值，原因可能是：補償泵的齒輪與泵體過度磨損，使補償泵內(nèi)泄漏增大；油液清潔度太差而引起油路堵塞，使補償吸空。如果油液溫度過高，原因為：油路堵塞造成補償泵供油量不足，使離合器干摩擦而引起油溫過高；變矩器內(nèi)油壓低于主壓力閥的調(diào)整壓力，使變矩器出口壓力過低；油液牌號不對；變矩器內(nèi)部元件損壞，無功功率過大而致使油溫急劇升高。如果觀察到液力變矩器不工作，應(yīng)檢查其進油與回油情況。若沒有回油，且叉車?yán)滠囆旭傉６鵁彳囆旭偫щy，則可能是補償泵磨損嚴(yán)重或損壞；若變矩器無動力輸出，工作時斷時續(xù)，則是因為油路堵塞、導(dǎo)輪座內(nèi)套損壞或?qū)л喿菽杆蓜拥取?br /> 2.故障處理 從分析可以看出，又車液力機械傳動系統(tǒng)的故障主要為油路、液力變矩器和補償泵這三個環(huán)節(jié)。因此，排除故障時應(yīng)考慮清理油路，按要求更換油液和濾油器；檢查液力變矩器和補償泵，即檢查液力變矩器的導(dǎo)輪、導(dǎo)輪座及離合器有無損壞；后檢查補償泵有無磨損，進行修復(fù)或更換受損元件。在檢修傳動系統(tǒng)時，應(yīng)注意如下檢查與調(diào)整；發(fā)動機飛輪、變矩器與變矩殼的同軸度誤差應(yīng)不大于0.2mm;連接盤的動不平衡度應(yīng)小于30g-cm;發(fā)動機飛輪殼端面和變矩器殼端面相對于其軸線的端跳動不大于50um;變矩器撥叉與補償泵齒輪端面之間應(yīng)有1.0~1.5mm的間隙。