二次設備預制艙產品特點

1、安裝方便快捷，快速并網，節(jié)約建造成本，提高土地利用率。

2、艙內屏柜布置合理，線纜整齊，空間利用率高。

3、艙體外表面噴涂防腐漆，起到美觀防腐的效果。

4、艙頂設置一定的坡度，或者設置排水孔，便于艙頂排水。

5、滿足二次設備運行條件，防護等級達到IP54



預制艙式變電站是由艙體、二次設備、高壓柜、艙體輔助設施等組成。將它們在工廠內完成制造、組裝、配線、調試的工作，并作為一個整體設備運輸?shù)焦こ态F(xiàn)場吊裝。

哪里需要預制艙？
作為中大型的電氣設備的一種，預制艙其實在很多行業(yè)中都可以使用、得到應用。比如本文中說的居配項目中。在比如新能源發(fā)電中，你像光伏發(fā)電中，這也是預制艙式變電站使用的為廣泛的行業(yè)之一，它們有個的名字：光伏預制艙。一定程度上說，它是一種智能變電站。

預制艙的分類
以結構特點來劃分：

包含了一次電力預制艙、二次設備預制艙?！耙淮闻摗卑溯旊?、發(fā)電、升壓、降壓等整體輸電過程中所產生的電力設備的預制艙?！岸闻摗笔菍σ淮坞娏υO備進行智能檢測維護的電力設備。

按照電壓，預制艙可以分為10kv、35kv、220kv預制艙、630預制艙等，而我們較為常見的是10kv、35kv預制艙。

以使用環(huán)境來劃分，則有光伏電力預制艙、風力電力預制艙、潮汐電力預制艙等

預制艙應良好的防火性能，艙體壁板需內部或者外部著火時的性能水平為耐火3小時以上,3小時內艙體外殼具有完整性及防火性。
預制艙排煙設計應符合現(xiàn)行國家標準GB50016《建筑設計防火規(guī)范》的規(guī)定，電氣配電裝置預制艙應設置機械排煙裝置；且當火災發(fā)生時，送、排風系統(tǒng)、空調系統(tǒng)應能自動停止運行。
預制艙消防供電及應急照明設計應符合現(xiàn)行國家標準GB50229《火力發(fā)電廠與變電所設計防火規(guī)范》的規(guī)定。
預制艙檢修走廊內設置通道照明燈，足夠的照度，方便箱體內部的檢修和試驗。
預制艙檢修走廊兩端分別設置事故照明，并在全站停電的情況下能夠自動啟動，檢修走廊內的事故照明。

艙體保溫與耐寒要求
1）預制艙艙體采用的保溫措施與工藝：采用雙層鋼板（內部填充物采用建設部許可聚氨酯防火保溫材料，確保整個預制艙的保溫和防火性能）+環(huán)保金屬裝修層或非金屬圍護材料；門板厚度不低于50mm，達到“24墻”保溫功效。
2）艙體門板應采用保溫措施，內門板相對于外門板處于懸浮狀態(tài)（點接觸），小間隙不小于3mm,?內門板和外門板之間填充阻燃發(fā)泡材料(聚氨酯)，密度37kg/m3,內門板和外門板的熱傳導率減少至2%。
3）艙體內設置自動溫控系統(tǒng)，并加裝工業(yè)型加熱裝置，具備長時間加熱功能，不得采用民用電暖氣或暖風機，以艙體內的運行環(huán)境的穩(wěn)定性。
4）高低壓艙體同時具有自動啟?？照{系統(tǒng)和高濕排風裝置，在各個隔室溫度50℃或低于0℃時自動啟動空調，調節(jié)向內溫度，當箱內相對濕度80%，自動啟動進風風閥和排風軸流風機，確保各個隔室內設備，尤其是自動化設備可靠運行，溫度、濕度控制器的返回門限為啟動值－6。
5）空調：為設備可靠運行環(huán)境，艙體內裝工業(yè)空調系統(tǒng)。 ???????
6）艙體內設驅潮裝置，內部元件不發(fā)生凝露。

預制艙艙體接地
預制艙的艙體底架上應設接地導體，該接地導體上應設有與接地網相連接的固定接地端子，與預制艙內各設備接地和保護接地相連，并應有明顯的接地標志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質螺栓。預制艙的金屬骨架，高配電裝置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應有符合技術條件的接地端子，并與接地導體可靠地連接在一起。預制艙每臺艙體的底架外部應至少設有4個明顯的接地點，該接地點應采用銅板與可靠底架焊接，并配有直徑不小于12mm的銅質螺栓，以便現(xiàn)場進行艙體與基礎接地網的連接。

電力預制艙溫控解決方案 方案簡介 模塊化電力預制艙變電站，適應了工廠標準化、模塊化的生產，同時滿足了現(xiàn)場不同的應用環(huán)境的需求，不但提高了產品的設計、生產、施工和使用周期，同時也提高了產品系統(tǒng)品質和可靠性，節(jié)省了產品系統(tǒng)成本。 針對模塊化電力預制艙溫控需求，定制了一體化嵌入式的空調，安裝方便，內外機無，無泄漏風險，產品可靠性高、壽命長。 適用領域 電力預制艙產品或其它箱變產品、模塊化儲能艙產品。 方案特點 產品安裝方式靈活、方便； 低噪音、高能效、耐腐蝕、出眾的高溫性能； 世界壓縮機、風機； 超大風量，送風距離遠； 具備4~20mA信號輸出，多功能告警輸出，系統(tǒng)運行實時，方便快捷的人機界面。