裝貨:裝貨要注意時(shí)間。 因?yàn)楦劭诘能?chē)夜間費(fèi)用很高。
出關(guān):是大陸海關(guān)，然后是香港海關(guān)。
注意事項(xiàng):司機(jī)填寫(xiě)貨物清關(guān)并在大陸海關(guān)和香港海關(guān)加蓋公章。
還柜：
香港還柜只要在截關(guān)之前還柜就可上船，一般截關(guān)時(shí)間為晚上11：00。也可視情況申請(qǐng)LATE COME。
我司作為報(bào)關(guān)行業(yè)大潮流中的一員，并且能夠發(fā)展至今，必定有我們的成功之道，有良好的服務(wù)態(tài)度和技術(shù)支持，主要是客戶(hù)信任，有了信任企業(yè)便有了聲譽(yù)。

一般貿(mào)易報(bào)關(guān)清關(guān)報(bào)檢:
擁有自己的進(jìn)出口業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)，具有多年的進(jìn)出口代理經(jīng)驗(yàn)，能夠在大陸和深圳代理各大企事業(yè)單位的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。 公司可以利用自己完善的國(guó)際代理網(wǎng)絡(luò)，在出口貨物的目的港或進(jìn)口貨物來(lái)源地為國(guó)內(nèi)客戶(hù)提供配套服務(wù)。 例如提供提貨、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、退貨等服務(wù)。

拖車(chē)－這是為拖曳因事故而損壞或因故障無(wú)法駕駛的車(chē)輛而設(shè)計(jì)的機(jī)械車(chē)。 是道路救援機(jī)構(gòu)的工具車(chē)。 作業(yè)安全、快捷是道路安全的兩個(gè)重要指標(biāo)。 工作輔件對(duì)于確保工作的安全性和快速性很重要。 隨著車(chē)輛種類(lèi)和設(shè)計(jì)的增加，道路上的事故和故障模式也在千變?nèi)f化，只有不斷開(kāi)發(fā)安全、實(shí)用、的工作輔具，才能滿(mǎn)足各類(lèi)障礙物清除工作的需要。

海運(yùn)訂倉(cāng)的收貨人應(yīng)注意提單上的通知方。提單所列貨物到港后，船方會(huì)通知通知方，再由通知方通知收貨人持提單去港口提貨。交貨人收錢(qián)的時(shí)間根據(jù)你們商定的結(jié)匯方式而定。如果是不可撤銷(xiāo)即期信用證，提單以及其他議付單據(jù)交付銀行后，銀行審核無(wú)誤就可以將貨款議付給發(fā)貨人。

海運(yùn)訂倉(cāng)提單絕大多數(shù)情況下是貨權(quán)憑證(在一些交易中由于出現(xiàn)特殊情況，也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題)。賣(mài)方(發(fā)貨方)將貨物交給承運(yùn)人(船方)后，承運(yùn)人向賣(mài)方開(kāi)具一套提單。一套提單可能有1份以上的正本，常見(jiàn)有1-3份正本。任何一份正本都可以作為提貨憑證。因此買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方索要全套正本提單。發(fā)貨人發(fā)貨后，可通過(guò)銀行(跟單L/C或托收結(jié)匯)將提單交給收貨人，或者直接通過(guò)郵遞，或者通過(guò)人轉(zhuǎn)交收貨人。

海運(yùn)訂倉(cāng)繕制委托書(shū)(十聯(lián)單);制單時(shí)應(yīng)*大程度原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。加蓋公司海運(yùn)訂倉(cāng)章海運(yùn)訂倉(cāng)：需提供海運(yùn)訂倉(cāng)附件的(如船公司價(jià)格確認(rèn)件)，應(yīng)一并備齊方能去海運(yùn)訂倉(cāng)。取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門(mén)點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車(chē)班。