產(chǎn)品別名 |
13米/12米半掛車,輕型高欄半掛車-韌性好-承載強,高低板倉柵牽引車, 直梁倉柵運輸車高強度鋼材 |
面向地區(qū) |
全國 |
自卸式半掛車和汽車貨運有哪些不同?
運載貨物重量之間差距;汽車本身體積小,運載貨物時候裝載貨物重量也就小。因為車體的原因,操作十分靈便,道路狹窄,路勢崎嶇的地方,汽車運載貨物十分方便。但是如果是大型煤礦廠,或者是大型工程中,汽車貨運需要耗費人力和成本要比自卸半掛車高很多,自卸半掛車在這些方面更加適合使用在,他每一次運載亮都是汽車貨運幾倍,可以縮短工程時間,更加能夠提益。
自卸方式不同;運載煤礦需要運送到一定地方,然后進行裝卸。汽車貨運裝卸的煤礦,只可以通過后翻方式。單純使用后面,卸載固定地方,需要汽車進行調整。這樣才能按照規(guī)定卸下貨物,因為場地的限制,卸載貨物時候會造成很煩。自卸式半掛車卸載方式有兩種一種是后翻,一種是側翻。他增加側翻可以將貨物更輕松卸載,減少場地因素帶來的不變
依據(jù):中華人民共和國國家標準GB 1589-200X附規(guī)定:
1)掛車車長是從掛車前端到末尾的距離;
2)行李艙與駕駛室分離,行李艙為整體密閉型時,車長限值增加500mm;
3)行李艙與駕駛室分離,行李艙為整體密閉型時,車長限值增加1000mm;
4)對于行李廂與駕駛室分開的面包車、半掛車、廂式貨車,行李廂為整體封閉式時,車寬大限值為2550mm;
5)整體封閉式半掛車和集裝箱半掛車,車長大限值為13000mm;
6)自2008年1月1日起,高等級公路使用的封閉式面包車半掛車總體車長大限值為14600mm。
低平板半掛車車載部位無欄板,用途廣泛,主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結構,縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁采用自動埋弧焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成,結構合理,具有較強的剛性和強度,用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車(如牽引車、大客車、汽車等)、軌道車輛、礦用機器林業(yè)機器、農(nóng)業(yè)機器(如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等)及其他重載貨物,其重心越低,穩(wěn)定性和安全性越好,運輸貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結構和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(車架低部分),后端為輪架(含車輪)。在往低平板半掛車上裝載機械設備時,通常是從半掛車后端裝載機械設備,即采用從后輪架上 面移動機械設備或者將車輪移除的方式, 然后再將機械設備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結構使用高強度國際鋼材質,整車自重輕,并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。
集裝箱半掛車載貨部位為集裝箱結構的半掛車。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)。1、用于各種集裝箱的運輸。能長期的反復使用,具有足夠的強度。 2、使用集裝箱轉運貨物,可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時,無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。3、可以進行快速裝卸,并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。4、便于貨物的裝滿和卸空,滿足客戶的個性化需求。根據(jù)客戶需要工裝,質量穩(wěn)定,性能可靠。集裝箱半掛車是載運集裝箱的運輸掛車。集裝箱運輸發(fā)展初期,因集裝箱載重量較小,數(shù)量不大,多用普通載貨汽車載運。20世紀60年代以來,隨著集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國相繼研制成運輸集裝箱的汽車。集裝箱掛車裝載部位的尺寸按標準集裝箱尺寸確定,并在相應于集裝箱底部四角的位置上設有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運集裝箱的運輸掛車。在裝載部位的四角設有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式,以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分,前者有平板貨臺,也可用來裝運普通長大貨物;后者無貨臺,集裝箱裝到底盤骨架上,由扭鎖裝置固定成為半掛車的強度構件。
簡單看一下后翻式半掛車和側翻式半掛車的主要區(qū)別:
1、場地要求:一般情況下,側翻式自卸車要求卸貨場地要大、寬、平,后翻式自卸車則對于場地的寬度無過多要求,只需要平、無遮擋即可,相對自由一些。
2、車型要求:側翻式自卸車一般應用于重載車輛或貨廂長度大于9.6米的掛車,后翻式自卸車則更多地應用于標載或短軸距車輛。
3、舉升形式:側翻式自卸車舉升高度低,因此卸貨時車身重心也相對較低,但是也是由于其舉升方式,其在卸貨時大梁容易受力不均;相比之下后翻式自卸車的舉升高度較大,卸貨時車輛的重心容易偏向尾部,造成翹頭,尤其是從坡上向坡下卸貨時更為明顯。
兩種形式的自卸半掛車如果卸貨時控制不好,都容易發(fā)生不穩(wěn)定的現(xiàn)象。但是側翻自卸車一般都要加裝移位桿,因此一定程度上能減少這種側翻事故,但是也不能完全避免,還需要嚴格規(guī)范地操作才行。
山東鄆城成達專用汽車制造.. 13年
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