橫梁式貨架又稱貨位式貨架/托盤式貨架，能充分利用庫(kù)房空間，可任意調(diào)整組合，出入庫(kù)存儲(chǔ)不受物品先后順序限制，是各行各業(yè)實(shí)用廣泛的托盤類貨物存儲(chǔ)貨架，用于將貨物放置在托盤上配合叉車使用存取，可實(shí)現(xiàn)托盤的快速存取，選擇性強(qiáng)，具有的貨物任意揀選性，貨物周轉(zhuǎn)率較高。
主架副架
主架與副架的區(qū)別：主架采用兩片立柱片，副架只需采用一片立柱片，但是副架依附在主架上使用。也就是說(shuō)，每一排倉(cāng)儲(chǔ)貨架中，只需使用一個(gè)主架及多個(gè)副架。
貨架底部的防撞腳設(shè)計(jì)，避免了貨物在運(yùn)輸途中叉車撞到貨架的安全隱患。

橫梁式貨架是倉(cāng)庫(kù)中的存儲(chǔ)設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸安裝方便，深受工廠企業(yè)采購(gòu)的青睞，不過(guò)貨架出現(xiàn)彎曲變形的情況并不少見(jiàn)，到底是什么原因？貨架彎曲變形怎么辦呢？
1、使用殘次原材料。一些不法商家為了節(jié)約成本，采用了殘次的鋼材來(lái)加工生產(chǎn)貨架，盡管厚度尺寸都一樣，但是它的承載量是達(dá)不到要求的，或許短時(shí)間內(nèi)可能看不出任何問(wèn)題，使用一段時(shí)間之后問(wèn)題就會(huì)暴露出來(lái)，一般表現(xiàn)為貨架出現(xiàn)彎曲變形，現(xiàn)象嚴(yán)重的還可能會(huì)斷裂。
2、生產(chǎn)環(huán)節(jié)不夠細(xì)致。一些貨架廠家生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)不嚴(yán)謹(jǐn)，一個(gè)小細(xì)節(jié)處理不好也可能會(huì)造成貨架彎曲變形，如切割打孔時(shí)的尺寸不，安裝時(shí)生拉硬拽便可能就會(huì)導(dǎo)致貨架層架傾斜，在這樣的情況下存放貨物，可能受力不均造成貨架彎曲變形，甚至是貨架層板、立柱的斷裂。
3、貨物未按要求承重存放。每款貨架設(shè)計(jì)出來(lái)以后，貨架廠家都會(huì)標(biāo)定貨架的承重范圍，如果在實(shí)際存放貨物時(shí)，超過(guò)貨架的大承載，或者是違反貨架安全使用原則，則都可能會(huì)造成貨架彎曲變形。
4、叉車多次碰撞。在一些大型的貨架倉(cāng)庫(kù)中，叉車搬運(yùn)托盤貨物是再正常不過(guò)的事情了，但由于叉車司機(jī)的粗心，即使貨架已經(jīng)合理的設(shè)置防撞柱，防護(hù)欄，叉車與貨架的碰撞仍然無(wú)法避免，質(zhì)量過(guò)關(guān)的貨架短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)發(fā)生彎曲變形，久而久之，貨架固然會(huì)出現(xiàn)彎曲變形現(xiàn)象。

1、重型橫梁式貨架能貨物的先出。

2、重型橫梁式貨架是一種高勞動(dòng)密集的重型貨架分布式系統(tǒng)，室內(nèi)空間設(shè)計(jì)利用率，與一般安全通道橫梁式貨架對(duì)比，大大的節(jié)約了安全通道總面積。

3、原廠時(shí)，電動(dòng)叉車和煤巷堆垛機(jī)的行程安排短。

4、小化該倉(cāng)儲(chǔ)貨架儲(chǔ)位的“缺口”情況。

5、 重型橫梁式貨架大限度地避免貨品偷盜。這類方式的倉(cāng)儲(chǔ)貨架，別人只是可以觸碰到索道的一個(gè)拖盤貨品，從而讓貨品的偷盜率大幅度降低。

6、重型橫梁式貨架可用零進(jìn)整取或者整進(jìn)整出，尤其可用大量進(jìn)出、存儲(chǔ)，進(jìn)出系統(tǒng)如與自動(dòng)式輸送帶連接，那般情況下的吞吐量,那樣狀況下的吞吐量達(dá)到280板/時(shí)。