重型托盤貨架承重力大、不易變形、連接可靠、拆裝容易，多樣化。滿足大批量貨物、品種繁多的存儲與集中管理需要，配合機械搬運工具，同樣能做到存儲與搬運工作秩序井然，互不擠壓，物資損耗小，可完整物資本身的功能,減免貨物在儲存環(huán)節(jié)中可能的損失。托盤貨架以儲存單元化托盤貨物，配以巷道式堆垛機及其他儲運機械進行作業(yè)。高層貨架多采用整體式結構，一般是由型鋼焊接的貨架片，通過水平、垂直拉桿以及橫梁等構件聯接起來。其側面間隙考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機的停位精度，堆垛機及貨架的安裝精度等；貨物支承的寬度大于側面間隙，免得貨物一側處于無支承狀態(tài)。目前都采用自由組合方式，易于拆卸和移動，可按物品推碼的高度，任意調整橫梁位置，又可稱為可調式托盤貨架。

貫通貨架構成特點
倉儲式貨架、貫通式貨架，都是采用格構式立柱邊續(xù)方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨架結構形式。這種模具架結構形式可使叉車作業(yè)通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場地面積利用率，但同一作業(yè)通道內的貨品不能做到先出，適合于大批量、少品種或作業(yè)通道內的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如飲料、乳制品、、低溫冷凍倉儲、標準規(guī)格的家電、化工、制衣等行業(yè)。據統(tǒng)計，駛入式貨架可以達到大的存儲密度，空間有效利用率多可提高到90%，場地面積利用率可達60%以上!

貫通式貨架可用小的空間提供大的存儲量，廣泛應用于存儲量大，品種小，進出庫頻繁的行業(yè)，如冷庫食品，飲料，原料庫，乳制品等行業(yè)。
貫通式貨架結構原理是把數排立柱片連接起來，沒有橫梁結構，用頂梁支撐，采用牛腿與托盤導軌連接而成，托盤貨物架在托盤導軌上。叉車可直接駛入貨道內進行存取貨物，存放時先內后外，取貨時先外后內，典型的后出存儲理念，倉庫空間利用率約為70%。與橫梁式貨架相同， 先要確定托盤的形式，規(guī)格，尺寸，物品高度及重量，以及所使用的叉車參數.然后對存儲物品每一個品種(SKU)的托盤數量作統(tǒng) 計，從而決定 貨架的高度、跨度、深度及層高等等，可以度身定制。

閣樓貨架是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓。閣樓貨架承重量大多在層承重800KG左右。
產品特點：
1、通過提升閣樓貨架的高度，充分利用倉儲高度來使倉庫達到高利用率的目的。
2、樓面鋪設貨架樓板，與花紋鋼板和鋼格柵相比具有層載能力強、整體性好、層載均勻、表面平整、易鎖定等特點。
3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構，安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。
4、適合存儲多種類型物品，可人工存取貨物。
使用要求：庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大。
行業(yè)應用：廣泛應用于汽配、電子器件、機械等行業(yè)。
市場情況：閣樓貨架的市場較大，需求量節(jié)節(jié)攀升，這和它自身的特點及優(yōu)勢是密不可分的。

閣樓貨架整體結構為拼裝式，無須現場焊接，整體美觀。與混凝土結構或型鋼結構相比，由于底樓貨架本身起到上面樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優(yōu)點。
閣樓貨架就是在原有的空間上打造一個閣樓，閣樓貨架與倉庫貨架不同，閣樓貨架是沒有常規(guī)款式的，閣樓貨架只有倉庫材料。閣樓貨架是要按照常規(guī)場地定做的，那么在定做一個閣樓貨架要多少錢？
閣樓貨架的價格是按平方算的，一般情況之下，閣樓貨架是250450/平方不等。這個價格根據客戶選用的材料而定。而決定一個閣樓貨架具體多少錢的另外一個因素是場地的大小，只有這兩者都確定了我們才能確定定做閣樓貨架要多少錢。場地的而不同、材料的不同價格也會不一樣。

重型閣樓貨架定做首要考慮是問題是，采購閣樓貨架的用途，比如，存放什么貨物、貨架上的物品體積多大，重量有多重，打算建設的面積是多少、閣樓貨架的層數。好要有一個清晰的思路，后再根據我們整理出來的閣樓貨架數據提供即可聯系商家定做重型閣樓貨架：
1.閣樓貨架定做數據提供：
需提供廠房總長度、寬度、高度及可用凈高度（去除頂梁和其他障礙物即為凈高）
2.倉庫障礙物及凈高數據：
倉庫高度尺寸取凈高從地面到頂梁的實際可用距離。 支撐柱頂梁柱等視為障礙物,請仔細標注好障礙物的準確位置、真實尺寸及柱子數量。
溫馨提示：定做閣樓貨架凈高度少需要4m，低不低于3.8m，為工作預留一定的作業(yè)空間。
3.倉庫地面平穩(wěn)狀態(tài)：
少許倉庫或廠房因不同程度的作業(yè)形式導致倉庫地面出現不平整、有起伏等現象，因及時與商家告知，避免因傾斜造成貨架變形彎曲，嚴重會導致坍塌。
4.存儲貨物重量數據:
提供所需貨物的重量，可定制：100kg~1500kg，貨物的重量可直接取決于貨架的用材。
5.支撐立柱跨度數據:
提供支撐立柱之間的跨度。