預(yù)制艙是電網(wǎng)基于“標(biāo)準(zhǔn)配送式”這一核心理念的基礎(chǔ)上 ，推出了戶外智能吧變電站，預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)的采用成為智能變電站建設(shè)二次設(shè)備載體的重要措施。隨著智能電網(wǎng)的建設(shè)步伐的加快，變電站建設(shè)的速度相對滯后。為了加快智能變電站的建設(shè)周期，國網(wǎng)公司提出了標(biāo)準(zhǔn)配送式變電站建設(shè)模式，通過“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化加工、裝配式建設(shè)”的方案，實現(xiàn)智能變電站（預(yù)制艙）的迅速推廣及實用。

預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實際需要定制特定尺寸，以便適應(yīng)設(shè)備的正常運行。

標(biāo)準(zhǔn)化是指預(yù)制艙的尺寸參照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸并經(jīng)過適當(dāng)改良，盡其完善、標(biāo)準(zhǔn)的符合設(shè)備的采用，及為更有效的利于設(shè)備的正常運行，使其達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化；

模塊化是指：預(yù)制艙按照內(nèi)部設(shè)備功能的不同，分為公用設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、蓄電池預(yù)制艙等模塊。不同的模塊預(yù)制艙內(nèi)根據(jù)電壓等級的不同，又可劃分為若干子模塊；

預(yù)制化是指預(yù)制艙的艙體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備按裝、內(nèi)部設(shè)備間的連線、內(nèi)部設(shè)備間的電纜和光纜均采用工廠化預(yù)制的方式加工。并在工廠內(nèi)完成所有設(shè)備的安裝、接線與調(diào)試工作嗎，將預(yù)制艙及其內(nèi)部設(shè)備作為一個設(shè)備整體運輸至變電站現(xiàn)場，完成就位和通電從而達(dá)到提高現(xiàn)場施工效率，實現(xiàn)了降低智能變電站建設(shè)周期的目標(biāo)！

預(yù)制艙主要特點：

全預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計和施工模式，通過工廠生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場安裝兩大階段來建設(shè)變電站。其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設(shè)含量高、環(huán)境污染少、精細(xì)化建設(shè)的道路。

1.在土建方面：改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局，貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針，力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化，利用現(xiàn)場拼接工藝，變施工串連流程來縮短施工周期。

2.電氣方面：需制定變電站通用設(shè)計、部件加工詳圖、工廠的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場拼接工藝、建筑取費定額、裝配式建造管控六大標(biāo)準(zhǔn)體系。

3.全預(yù)制裝配式變電站建造模式，需要現(xiàn)代預(yù)制件、鋼構(gòu)件的工廠做支撐，改變傳統(tǒng)模式的重新定義。滄州
預(yù)制艙是我國電力設(shè)施發(fā)展的新科技，金屬焊接結(jié)構(gòu)（集裝箱預(yù)制艙箱變）的預(yù)制艙體成了電力發(fā)展的重要組成部分。

功能特性
1）高密度：預(yù)制艙結(jié)構(gòu)布置緊湊，它與常規(guī)的變電站相比，具有占地面積小，同時具有防雨雪、防滲漏、防腐蝕、防風(fēng)沙及塵埃、防鹽霧、抗沖擊的特點。
2）模塊化：設(shè)備在工廠進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化加工，出廠前接線、調(diào)試、試驗均已完成，可大限度的避免現(xiàn)場不利條件的影響，在現(xiàn)場只需要就地安裝，了設(shè)備可靠型。
3）快部署：預(yù)制艙可在任何位置進(jìn)行部署。其設(shè)計原理允許此設(shè)備在不同條件下進(jìn)行工作，比如極端溫度下、室內(nèi)室外水泥板上以及粗糙地形上。這就無需購買或租賃昂貴的土地或建設(shè)定制的設(shè)施。
4）降低成本：減少了現(xiàn)場土建成本，將空間合理化，節(jié)省建設(shè)工期，方便現(xiàn)場施工，通過預(yù)制艙的運算能力與能效控制，能源花費得到了程度的削減。
5）質(zhì)量控制：智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，不僅可以方便管理，簡化管理流程，而且可以時時監(jiān)控設(shè)備的使用狀態(tài)，使整個數(shù)據(jù)中心工作在節(jié)能的狀態(tài)下，易于實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督、檢驗和控制。如現(xiàn)場出現(xiàn)問題也能進(jìn)行消缺。

滄州信合產(chǎn)品配置及要求
1. 箱體內(nèi)部配置照明（三防燈）、應(yīng)急照明燈、行程開關(guān)、煙霧報警器、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、加熱器、插座及配電箱。

2. 具有配電箱，每個集裝箱的低壓配電和二次柜體低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開孔以防止HM1，具體配電箱配置以實際生產(chǎn)為準(zhǔn)。

3. 箱體內(nèi)開設(shè)電纜溝下入孔，尺寸不小于600mm*600mm;下入孔蓋板不能設(shè)計成移開式，要求與箱體固定在一起，通過合頁等構(gòu)件等實現(xiàn)開合。

4. 箱體非電部分具有接地裝置，整體接地。箱體內(nèi)所有的電氣設(shè)備的非金屬部分與箱體有良好的電氣接地連接。箱體外應(yīng)有接地裝置，并噴有接地標(biāo)識。

5. 箱體材料具有防火、防潮、防震，抗銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和功能，箱體整體壽命大于20年。

6. 確保箱體的頂部不積水，不漏雨；頂部與側(cè)面邊沿焊接處能夠使淋雨及壓力性的噴水能被有效阻止于箱體外部且在壽命期不銹蝕。

7. 預(yù)制艙采用下進(jìn)線，艙內(nèi)敷設(shè)防靜電地板高度200mm。光纜和電纜分別設(shè)置走線槽，屏柜前后長度方向敷設(shè)采用預(yù)制光纜，應(yīng)用接口屏。

8. 預(yù)制艙內(nèi)屏柜后上方安裝活動固定架，運輸安全。
9. 單個艙體配置兩臺空調(diào)。且空調(diào)具備：
溫度自動設(shè)定功能；
斷電自啟動系統(tǒng)；
數(shù)據(jù)后臺傳輸功能；
空調(diào)后臺控制功能。

10.油漆：船舶防腐漆，三層防腐。
底漆：富鋅底漆。
中間：環(huán)氧云鐵，隔絕空氣。
面漆：氯化橡膠防腐，防紫外線，防酸

預(yù)制艙抗震要求
艙體采用艙柜一體化技術(shù)、預(yù)制艙艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，應(yīng)有足夠的機械強度和剛度，滿足抗震能力要求，
預(yù)制艙緊急逃生措施
1）預(yù)制艙通道門板上需設(shè)置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。
2）門鎖需滿足防火要求，高可靠，命。
3）緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示，相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應(yīng)急電源，以其可靠指示。