由于貨物的標(biāo)準(zhǔn)化和裝卸機(jī)械、運輸工具的化和大型化,使集裝箱運輸成為一種率的運輸方式。
1)裝卸功率高。
2)運輸工具利用率高。由于裝卸效率提高,各種運輸工具,在港站停留時間大大縮短,使運輸工具每個航次中航行時間與航次總時間的比值明顯增大,大大提高了運輸工具的使用率。
3)資金周轉(zhuǎn)率高。由于貨物裝卸效率提高,貨物在港站停留的時間減少,加上集裝箱貨物在運輸過程(特別是長距離運輸)中普遍采用大批量高速的運輸組織方式和行政手續(xù)的簡化,使貨物的運達(dá)速度比傳統(tǒng)的零擔(dān)運輸明顯縮短。這樣可以縮短買方貨物占用資金的周期。而對于賣方來說,由于集裝箱貨物交接地點已從港口、車站交接轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)陸地區(qū)以至“門到門”交接,賣方可以在交貨后即可取得運輸單據(jù),使結(jié)匯時間提前。因此對買賣雙方來講,由于貨物運輸而占用的流動資金周轉(zhuǎn)率都有較明顯的提高。
4)節(jié)省包裝運雜等的費用。由于集裝箱本身是一種具有較高強(qiáng)度的容器,在運輸途中可以起到保護(hù)貨物的作用,貨物使用集裝箱運輸時,可以簡化運輸包裝,節(jié)省包裝費用。在集裝箱運輸過程中各港口、車站對裝卸費、中轉(zhuǎn)費大都采用優(yōu)惠價格,加之可以減少運輸途中由于換裝而引起的理貨和辦理海關(guān)手續(xù)次數(shù),因而采用集裝箱運輸可以減少運雜費用?！　?
5)提高庫場使用率。由于集裝箱的強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于貨物運輸包裝的強(qiáng)度,集裝箱貨物在庫場中堆碼時,多可達(dá)四層,因而可以大大減少貨物堆碼占用的面積,提高庫場利用率。

集裝箱運輸是的運輸方式主要體現(xiàn)在如下幾個方面?！　?
1)集裝箱運輸是以箱為運輸單元的，其裝卸、換裝、運輸暫存過程中都是以箱為單位整體進(jìn)行的，加之在運輸過程中，貨物都是裝在箱內(nèi)且箱子又有較高強(qiáng)度和較好的封閉性，貨物裝載又有較高要求，因此使用集裝箱運輸貨物，可以減少全程運輸過程中，由于各種原因引起的貨損、貨差、被盜、丟失的可能性?！　?
2)貨物運達(dá)速度快?！　?
3)為了集裝箱運輸?shù)穆?，貨物全程運輸所涉及的各環(huán)節(jié)(托運、裝卸、通關(guān)等)都簡化了手續(xù)，大大方便和簡化了貨主辦理單據(jù)和各種財務(wù)及行政手續(xù)。

優(yōu)點
1、貨物運輸安全 集裝箱運輸大大減少了傳統(tǒng)運輸方式中人力裝卸、搬運的次數(shù)，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運事故，減少經(jīng)濟(jì)損失。
2、節(jié)省貨物包裝材料 使用集裝箱運輸，可以簡化或不用運輸包裝，節(jié)省包裝材料和費用，降低商品的成本。
3、簡化貨運作業(yè)手續(xù) 貨物采用集裝箱運輸后，以箱作為貨物的運輸單元，減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，簡化了貨運作業(yè)手續(xù)。
4、提高裝卸作業(yè)效率 由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機(jī)械化，其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高。同時，大大縮短了集裝箱的站（港）的停留時間，加速了車船的周轉(zhuǎn)和貨物的送達(dá)。
5、減少運營費用，降低運輸成本 貨損、貨差大為減少，貨物保險費也隨之下降；開展 “門到門” 運輸業(yè)務(wù)后，可大量節(jié)省倉庫的建造費用和倉庫作業(yè)費用等。
6、便于自動化管理 集裝箱是一種規(guī)格化貨物運輸單元，這就為自動化管理創(chuàng)造了便利條件。

集裝箱拖車操作流程中注意事項
：裝貨地點，如廠名等，裝貨時間，聯(lián)絡(luò)方式和人。
第二：貨物名稱：如果是木制品或是含木制品包裝的貨物，且這些貨物是銷往哪個方向的，這些貨物是要做植檢或是薰蒸。
第三：貨物的重量，這個主意是看承運方能否有能力運輸。

國內(nèi)海運集裝箱的主要作用:目前運輸領(lǐng)域有空運、海運、陸運三種模式。 空運貨物運輸時間比較短，但易燃易爆貨物等不能使用空運運輸。 陸運方式可以運輸?shù)呢浳锓N類很多，但貨物時間長。 光是海運方式，就可以容納多種貨物，同時運輸時間也不太長。

一份拖車訂單的操作流程大概就是這樣，貨代下發(fā)訂艙SO，物流車隊拿SO去船代那邊換單，船代那邊換好，如果不是碼頭堆場提柜的話，司機(jī)就可以直接拿提柜紙去提空柜了，司機(jī)提到柜以后還要另外碼頭打好重進(jìn)單給司機(jī)還柜；如果是碼頭堆場提柜的話，還需要去碼頭那邊打單，打好以后就可以直接拿單提柜再還柜。一般辦好單以后，車隊調(diào)度在下午的時候就會安排明天的拖車單了，綜合各種因素調(diào)配合適的司機(jī)提柜去各個裝貨點裝貨。司機(jī)一般在提到柜以后就會把柜封號發(fā)給車隊操作人員，操作人員轉(zhuǎn)發(fā)給貨代那邊。如果裝貨途中遇到什么問題，也要反映給貨代那邊，讓司機(jī)積極配合工廠合理的要求。工廠裝好貨以后，工作人員就會把船公司封條封上柜門上，司機(jī)離廠把柜還回碼頭，那么這個拖車訂單算是完成了。

集裝箱拖車的具體流程 　　
1、接單：客戶根據(jù)其出柜計劃，提前將“BOOKING CONFIRM”和“拖車作業(yè)委托書。 　　
2、審單：操作組在接到單后，將嚴(yán)格審核做柜日期、地點、報關(guān)方式等，要明確S/O NO，柜型，柜量，運價，是否代報送以及各項費用等。審核通過后會立即給客戶以EMAIL、傳真或是電話形式確認(rèn)接受委托。 　　
3、制單：審?fù)陠魏髸鶕?jù)做柜的日期和客戶出柜需要來決定制單的時間，以避免不必要的制單費的浪費。制單組會根據(jù)操作組的安排，憑S/O到相應(yīng)的船公司換取正式的E I R。 　　
4、反饋：制單組將制單的信息，如提柜地點或是共它異常情況會通知操作組，操作組再將此信息反饋給SINOTECH的客戶。 　　
5、計劃派單：在接到操作組的出柜計劃后，會根據(jù)公司內(nèi)部客觀情況來決定車輛安排。然后將填寫整齊的我司“拖運作業(yè)單”和“碼頭提柜單”以及客戶要求的其它單據(jù)訂在一起完整無誤地交給安排的司機(jī)。 　　
6、反饋調(diào)度組跟蹤車輛動態(tài)，并將車輛信息，如號，司機(jī)資料，柜號等及時反饋到操作組，然后操作組再將相應(yīng)的信息反饋給SINOTECH客戶。 　　
7、報送：司機(jī)在裝完貨后并在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)封完關(guān)后，會將重柜交到碼頭。操作組將重柜紙以及報送資料交到報送組，報送組將報送動態(tài)通過操作組反饋給客戶。 　　
8、INVOICE出具：該批柜放行后，我司將根據(jù)以上出具INVOICE，以便客戶及時確認(rèn)各項費用。

拖車服務(wù)：出口拖車運輸物流服務(wù)為我司傳統(tǒng)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，依托港口、碼頭對進(jìn)出口貿(mào)易中的海關(guān)貨物進(jìn)行集裝箱拖運，業(yè)務(wù)主要為客戶提供貨物裝柜，進(jìn)出口運輸服務(wù)，目前能服務(wù)廣東省內(nèi)各大城市不同地區(qū)的裝柜需求。

集裝箱運輸拖車的好處：
1、用于各種集裝箱的運輸。能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。
2、使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。
3、可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運輸工具。
4、便于貨物的裝滿和卸空，滿足客戶的個性化需求。根據(jù)客戶需要工裝，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。