下面佛山普宇貨架將伸縮式懸臂貨架與傳統(tǒng)的懸臂式貨架進(jìn)行了對(duì)比，分析了他們之前的不同之處。
一、貨架結(jié)構(gòu)不同。
二、懸臂是否可以伸縮的不同。
三、存取貨物順序的不同。
四、可存儲(chǔ)的貨物種類(lèi)更加多樣化，承重加強(qiáng)化。
五、倉(cāng)庫(kù)所需要的配套設(shè)備不同。
六、存儲(chǔ)量、空間利用率不同。

錐齒輪在相交軸傳動(dòng)中,由于其重合度高、傳動(dòng)平穩(wěn)而廣泛使用于我國(guó)的汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)床、航空、航海等行業(yè)。錐齒輪在幾何上非常復(fù)雜,其設(shè)計(jì)和制造方法密切相關(guān),加工中的切齒調(diào)整方案直接影響著齒輪副的嚙合質(zhì)量。

為適應(yīng)科研、生產(chǎn)與教學(xué)的需求，滿足廣大工程技術(shù)人員提高錐齒輪的設(shè)計(jì)和加工水平的需要，我們編寫(xiě)了《錐齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)與制造》一書(shū)。本書(shū)詳細(xì)講述了錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)，直齒、斜齒和螺線齒錐齒輪的加工，弧齒錐齒輪的加工，延伸外擺線等高齒錐齒輪的加工。在編寫(xiě)過(guò)程中，力求科學(xué)性、性、實(shí)用性，使廣大工程技術(shù)人員既了解新資料，又能指導(dǎo)實(shí)際設(shè)計(jì)及加工工作。

傳統(tǒng)懸臂式貨架在取貨時(shí)只能先取上層后取下層，放貨時(shí)只能先放下層后放上層，非常不方便，占地面積大，需要叉車(chē)巷道。對(duì)于倉(cāng)庫(kù)空間相對(duì)十分窄狹，無(wú)法為叉車(chē)提供足夠的轉(zhuǎn)彎通道來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)存大量的長(zhǎng)軸類(lèi)的產(chǎn)品不好辦？這種常規(guī)的懸臂式貨架已不能滿足人們對(duì)貨物任意存取的需求。因此，如何提供一種采用倉(cāng)庫(kù)、工位現(xiàn)有行車(chē)可任意存取每層貨物的懸臂貨架，就成了值得解決的問(wèn)題。而伸縮懸臂式貨架正可解決這些難題，可以任意提取任何層的貨架，懸臂收縮，更節(jié)約空間，雙面懸臂，存儲(chǔ)量大，存取長(zhǎng)度達(dá)到70米及更長(zhǎng)。