凍柜使用過程中常見問題
1.貨物自身的溫度應與設定溫度一致，避免熱裝貨情況可能導致的貨物受損。
2.請不要在打開箱門的時候啟動凍柜設備，如在箱門打開的狀態(tài)下對凍柜進行制冷，容易使空氣中的水分凝聚在冷凝器盤管上，進而導致冷凝器盤管結(jié)霜嚴重，致使凍柜產(chǎn)生不制冷的現(xiàn)象。
3. 如您將箱子送至工廠裝貨，請所使用的插座質(zhì)量以及電壓的穩(wěn)定性，避免因電壓不穩(wěn)或因插座不規(guī)范而引起的集裝箱相關部位的損壞。
4. 貨物運輸前需要預先冷卻，然后再裝進集裝箱。以達到佳的溫度水平，這將在運輸期間減少外部溫度對產(chǎn)品的影響。使貨物的保質(zhì)期達到大化。
5.使用的包裝貨物的物品需要具有防潮性。

中國目前冷藏集裝箱的使用還是挺多的，可能只是部分港口的原因，所以使用比較少。目前國內(nèi)的海運集裝箱主要用于生鮮產(chǎn)品的運輸，不論是外貿(mào)出口還是內(nèi)貿(mào)，貨類都是以生鮮為主。鐵路的冷鏈是相當發(fā)達，鮮花/生鮮都是主流的貨源。但隨著冷鏈倉儲的覆蓋面越來越廣，冷鏈運輸?shù)男枨笤絹碓酱?，冷鏈集裝箱理論上肯定會發(fā)展得越來越好。目前冷藏海運集裝箱發(fā)展有點阻力的，所以我們可以在碼頭和船上都只能看見很少量的冷庫，不方便轉(zhuǎn)運。所以大部分都選擇汽運，無論多少貨都可以發(fā)。

各種運輸方式之間的交接可能出現(xiàn)短途運輸或制冷系統(tǒng)故障，造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時間地停止制冷狀態(tài)是允許的。許多產(chǎn)品出現(xiàn)幾小時的停止制冷可以接受，但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現(xiàn)長時間地停止制冷。對特種貨物和溫度敏感貨物應保持制冷系統(tǒng)連續(xù)工作，避免任何溫度波動造成貨物質(zhì)量下降。

買舊集裝箱時需注意：
1.看箱體的新舊程度，銹斑不能太多；
2.到集裝箱內(nèi)部查看是否有透光及漏水跡象，地板有沒有斷裂凹陷；
3.價格各地區(qū)不一，請以新的市場價為準；
4.舊集裝箱是允許修補的，但只要修補后密封不漏水即可；
5.舊集裝箱并不代表不能使用，只是到了國際海運規(guī)定的使用年限后強制退役。大多數(shù)的退役集裝箱仍可繼續(xù)使用5到10年。

集裝箱優(yōu)勢在于集裝箱運輸，特別在海洋運輸中具有許多優(yōu)點，
（1）運輸量大，易于裝零散貨物，包裝物品，便于機械化裝卸，大大縮短貨物在倉庫存放的時間，加快貨物運送的速度，降低運輸費用，增加運輸量，箱子規(guī)格標準，
（2）是減小物品破損，采用集裝箱運輸減小物品的損耗量，
（3）堅固耐用，安全可靠，可重復使用，集裝箱有較高的回收價值。"

集裝箱（Container）是一種貨物運輸設備,便于使用機械裝卸,可長期反復使用。也稱作"貨箱"或"貨柜"。用于貨物運輸?shù)募b箱應具備以下幾個條件：　　
（1）全部或局部封閉，構(gòu)成一個裝貨用的倉；　　
（2）具有性，因此足夠堅固，可供一再使用；　　
（3）具有特別設計，便于使用一種或一種以上運輸方式載運貨物，而無須中途重裝；　　
（4）設計是為了易于裝卸，特別是從一種運輸方式搬到另一種運輸方式的時候；　　
（5）設計是為了易于裝滿和卸空貨物；　　
（6）內(nèi)部容積為一立方米或一立方米以上。