移動(dòng)式液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車可以直接通過(guò)本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。
產(chǎn)品特點(diǎn)
·臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能長(zhǎng)期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能正常使用。
·可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。
·采用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。
·配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位。

現(xiàn)如今現(xiàn)在很多的企業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)中都安裝了固定登車橋，這是由于物料工具日漸機(jī)械化，所以在貨物運(yùn)轉(zhuǎn)周期不斷加快的時(shí)候，我們可以增加貨物正常的裝卸次數(shù)。固定本身就是叉車與車廂之間的一個(gè)通道橋梁，因此被經(jīng)常使用。這樣一種頻繁使用的情況在一定程度上也給登車橋帶來(lái)了一定的考驗(yàn)，大大增加了維修幾率。在對(duì)固定式液壓登車橋進(jìn)行安裝時(shí)，大家可以按如下步驟進(jìn)行。
一、安裝液壓動(dòng)力單元
通常情況下固定式液壓登車橋液壓動(dòng)力單元經(jīng)常是那種臥式安裝，在對(duì)它進(jìn)行安裝時(shí)，應(yīng)該先牢固地把液壓動(dòng)力單元固定在液壓登車橋底座上，然后在螺栓上配上彈簧墊圈，那么做就可以防止因過(guò)度振動(dòng)而造成了螺栓松動(dòng)。
二、連接牢固
同時(shí)也可以按照正確的方法將液壓油缸和液壓泵站相鏈接，同時(shí)為了防止漏油，在連接時(shí)應(yīng)該進(jìn)行固定操作，同時(shí)安裝合適的密封墊圈。
三、調(diào)整臺(tái)面
同時(shí)在把固定式底座與月臺(tái)底部的金屬預(yù)埋件連接在一起，在進(jìn)行連接前，先把登車橋上臺(tái)面調(diào)平。
四、過(guò)濾
將液壓油注入到油箱，不同季節(jié)注入不磨液壓油，比如說(shuō)在夏天注入46#抗磨液壓油，而在冬季則注入抗磨液壓油。

講述登車橋使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)
登機(jī)橋可分為活動(dòng)登機(jī)橋和固定登機(jī)橋,在登機(jī)過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn).如有危險(xiǎn)或可能發(fā)生物理機(jī)械故障,應(yīng)立即暫停使用,并將機(jī)房的總電源關(guān)閉,以便管理部門修改和具體檢查.
使用單位應(yīng)當(dāng)組織專人操作橋梁和個(gè)別單位條件,制定停車橋的使用細(xì)則和注意事項(xiàng),并懸掛在顯眼的位置.液壓登機(jī)橋操作員檢查管理培訓(xùn)的操作,并取得上層崗位的資格證書(shū)才能從事登機(jī)橋的操作.
登車橋操作在日常操作前仔細(xì)檢查登車橋的電氣系統(tǒng)臺(tái)車、液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)可正常,頻道將光上下很多次,對(duì)存在問(wèn)題和異?，F(xiàn)象,也要注意精度沒(méi)有顯著的渠道臺(tái)地的停止距離不正常的.
在橋的前面的操作員將在圍墻的封閉門的后面操作,這將完成,并且將停止在柵欄的門運(yùn)行.旅行通道在特殊情況下可使用緊急停止開(kāi)關(guān)停止通道,但在正常操作時(shí),停止使用停止開(kāi)關(guān)停止.
操作人員應(yīng)對(duì)臺(tái)面上的通道進(jìn)行監(jiān)控,防止局部負(fù)載均勻,停止過(guò)載操作.不允許運(yùn)輸易燃易爆危險(xiǎn)品,如上升、停止爬升和搖晃.
列車運(yùn)行中的橋梁在通道運(yùn)行時(shí)要停止分離,使通道與通道相擦,暢通并可修業(yè)務(wù).操作完畢后,液壓登機(jī)橋操作員應(yīng)切斷電源,鎖控面板丟失作業(yè),填寫(xiě)報(bào)告和記錄.

登車橋的特殊裝置
控制閥設(shè)置在移動(dòng)登機(jī)橋閥套內(nèi),移動(dòng)登機(jī)橋還設(shè)有回油裝置.回油在油箱和油缸之間.現(xiàn)在,我們開(kāi)發(fā)了電池驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)式登機(jī)橋,它由電動(dòng)瓶驅(qū)動(dòng),移動(dòng),無(wú)需變速,使操作者更安全,更方便,噪音更低.許多使用過(guò)登機(jī)橋的客戶朋友會(huì)問(wèn),為什么移動(dòng)登機(jī)橋底部的閥門設(shè)置粗糙?因此,可以防止移動(dòng)登機(jī)橋的滑動(dòng),操作人員的安全,提高移動(dòng)登機(jī)橋的荷載.
移動(dòng)登機(jī)橋的內(nèi)外架分別由支座和導(dǎo)向板連接在底座和桌面上.框架內(nèi)外設(shè)有銷軸,油缸連桿內(nèi)外架,分別連上連桿,同步軸、連桿和油缸中間環(huán)節(jié),裝卸結(jié)構(gòu)方便,動(dòng)作平穩(wěn),操作簡(jiǎn)單.
在移動(dòng)式臺(tái)階的臺(tái)階孔中有一個(gè)U形閥套,閥蓋底部有一個(gè)孔.孔與閥套之間形成有間隙的步驟,間隙形成在閥套內(nèi)孔壁與側(cè)壁之間的間隙可以形成步驟,步驟之間的底部的孔在閥蓋底,閥座與臺(tái)階孔底部下方的空隙可以通過(guò)開(kāi)放的導(dǎo)槽來(lái)實(shí)現(xiàn),也可以通過(guò)設(shè)置在閥套的表面粗糙的底部.
安裝移動(dòng)登機(jī)橋的程序略有不同,因此可以進(jìn)行安裝程序.該部批準(zhǔn)后,應(yīng)頒發(fā)證書(shū),以確保安裝的質(zhì)量和數(shù)量.

物流疾速開(kāi)展，登車橋的日益顯示，它能夠的加快裝卸的效率，它加強(qiáng)了叉車裝卸貨物的靈敏性和效率。商場(chǎng)上現(xiàn)有的的登車橋有兩種：即移動(dòng)式登車橋和固定式登車橋。登車橋橋面通常運(yùn)用的是防滑花紋鋼板或鏤空防滑鋼格板、網(wǎng)板，這個(gè)能夠避免叉車在橋面上打滑。登車橋通常都具有升降調(diào)節(jié)的功能，能夠依據(jù)卡車的車廂高度，靈敏運(yùn)用，橋體骨架通常由高強(qiáng)度錳鋼拼焊而成，具有強(qiáng)度高、承載大的特點(diǎn)。移動(dòng)式登車橋首要應(yīng)用于物流橋接需要不固定的場(chǎng)所，它的底部配備有一對(duì)輪子，能夠靈敏移動(dòng)，運(yùn)用起來(lái)十分便利;固定式登車橋首要應(yīng)用于物流橋接需要固定、運(yùn)用對(duì)比頻頻的場(chǎng)所.

移動(dòng)式登車橋工作原理：
移動(dòng)式液壓登車橋是叉車對(duì)貨車裝卸貨時(shí)，叉車從地面直接行駛至車廂的設(shè)備，它可以隨時(shí)轉(zhuǎn)移裝卸作業(yè)場(chǎng)地，實(shí)物的快速裝卸。利用叉車牽引或推行，可以將移動(dòng)式液壓登車橋輕松轉(zhuǎn)移到作業(yè)位置就位，叉車可自如地通過(guò)登車橋，行駛于貨車與地面之間，實(shí)現(xiàn)快速、安全地裝卸貨。
移動(dòng)式液壓登車橋采用手動(dòng)液壓動(dòng)力，不需外接動(dòng)力電源。搖動(dòng)手動(dòng)泵，坡道傾斜角度，旋轉(zhuǎn)打開(kāi)液壓閥，坡度角度減小。從而實(shí)現(xiàn)液壓登車橋從1000~1800間高度調(diào)節(jié)，滿足不同高度車輛要求。