提單、賬單確認及放貨此階段的注意事項： 1.由于凍柜風險較大，一般建議客戶出船東單，這樣也可以減少貨代公司承擔的風險。 2.在走近洋航線時，建議客戶采用船單電放的放貨形式。因凍柜在目的港的免堆期比較短(免堆期1~3天)，采取船東電放便于收貨人在目的港能順利、快捷的辦理提柜手續(xù)。 3.在一般情況下，近洋航線需要至少在貨到港前1天將放貨相關資料傳給代理；遠洋航線需要在貨到港前3天將相關資料傳給代理。

支付方式與賬期
付款周期：
約定 “先付后用”（例：每月 5 日前支付下月租金）或押金抵扣（適用于長期租賃）；
明確逾期付款違約金（例：每日按未付金額的 0.5% 計算），避免拖欠。
支付渠道：
注明銀行轉賬、支付寶等具體方式，并附收款方賬戶信息（需與出租方營業(yè)執(zhí)照名稱一致）。

每個冷藏集裝箱在交付使用前應對箱體、制冷系統等進行全面檢查，冷藏集裝箱清潔、無損壞、制冷系統處于佳狀態(tài)。經檢查合格的冷箱應貼有檢查合格標簽。根據不同易腐貨物應確認下述事項：佳溫度設定;新鮮空氣換氣量設定;相對濕度設定;運輸總時間;貨物體積;采用的包裝材料和包裝尺寸;所需的文件和單證等。

海運檢查
查看集裝箱頂部排水槽是否暢通（用礦泉水瓶倒水測試，水流應在 10 秒內排盡），堵塞會導致雨水積聚，增加箱體腐蝕風險。
確認角件與底架連接處的焊接點無開裂（海運顛簸易導致焊點疲勞），必要時用探傷儀檢測。

電源接口與線路
接口兼容性：確認接口類型（如國標三相五線、歐標 CEE 插頭）與使用場景匹配，檢查插座內部銅片是否氧化、變形（氧化會導致接觸不良，引發(fā)跳閘）。
線路安全性：掀開電氣控制箱蓋板，查看電線是否有破皮、老化跡象（橡膠護套發(fā)脆、變色即需更換），接線端子是否松動（可用螺絲刀輕擰測試，松動需重新壓接）。


目前冷藏集裝箱箱內空氣循環(huán)是由蒸發(fā)器風扇驅動為主，冷空氣受熱上升這一對流原理為輔而進行循環(huán)的。蒸發(fā)風扇把冷風從箱底通過T 形導軌吹出，通過貨物側壁的凹槽風道，箱門內壁凸條形成的風道，吸收外界傳人的熱量，冷風受熱上升，通過箱內頂板和貨物上部形成的回風通道被吸人蒸發(fā)器風扇，經過蒸發(fā)器時吸收冷量，溫度降低，形成冷風。再從箱底吹出。周而復始地循環(huán)，就能降低或者保持箱內溫度了。這一類從冷機下部吹出冷風的形式被稱為下出風。下出風的冷藏箱由于箱內空氣自然對流和強制循環(huán)一致，氣流穩(wěn)定性好。同時，吹風通道是利用冷藏集裝箱本身具有的T 形地板，不占空間，裝貨容積大，獲得了越來越廣泛的應用。近20 年來，所建造的冷藏箱基本都是下出風的冷藏集裝箱。