作為一個(gè)新的現(xiàn)象，這幾年來，國內(nèi)的貨架出口量也有了的增加。分析來看，發(fā)生這樣的狀況也是可以理解的，因?yàn)閲鴥?nèi)貨架產(chǎn)品不僅價(jià)格低廉，而且質(zhì)量上也是非常不錯(cuò)的。隨著業(yè)內(nèi)合作的日漸緊密，外貿(mào)部分的收入日漸占據(jù)了更加重要的地位。而東南亞以及歐美各國也成為了主要的出口對(duì)象。

貨架自主出口始于2000年，之前主要是通過外貿(mào)公司代理。中國出口的大多是 托盤貨架、高層重型貨架，而對(duì)于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動(dòng)化倉庫用貨架已達(dá)到國際水平?？蓪?shí)現(xiàn)先出，并可實(shí)現(xiàn)一次補(bǔ)貨，多次揀貨。存儲(chǔ)。

貨架按貨架的發(fā)展分別分為：傳統(tǒng)貨架和新型貨架。
傳統(tǒng)式貨架包括：層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、輪胎貨架等。
新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架、穿梭車貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤貨架、進(jìn)車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、屏掛式貨架等。
其中倉儲(chǔ)貨架分為：輕型倉儲(chǔ)貨架，中型倉儲(chǔ)貨架，重型倉儲(chǔ)貨架，閣樓貨架等。

貨架提供的產(chǎn)品保護(hù)。地面使用率：31%，重力式貨架：相對(duì)普通托盤貨架而言不需要操作通道，故增加60%的空間利用率；托盤操作遵循先出的原則；自動(dòng)儲(chǔ)存回轉(zhuǎn)；儲(chǔ)存和揀選兩個(gè)動(dòng)作的分開大大提高輸出量，由于是自重力使貨物滑動(dòng)，而且沒有操作通道，所以減少了運(yùn)輸路線和叉車的數(shù)量。在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌，入庫的單元貨物在重力的作用下，由入庫端流向出庫端。這樣的倉庫，在排與排之間沒有作業(yè)通道，大大提高了倉庫面積利用率。但使用時(shí)，好同一排、同一層上的貨物，應(yīng)為相同的貨物或一次同時(shí)入庫和出庫的貨物。層高可調(diào)，配以各種型號(hào)叉車或堆垛機(jī)，能實(shí)現(xiàn)各種托盤的快捷存取，單元貨格大承載可達(dá)5000kg，是各行各業(yè)常用的存儲(chǔ)方式。

對(duì)于空間的規(guī)劃，先分類，了解各空間的使用方向，接著進(jìn)行評(píng)估其在各方面的權(quán)重取舍，評(píng)估有了權(quán)重之比較后再行設(shè)計(jì)布置。倘若保管空間已受限而無法進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)變更，則就要尋求以何種方法來把現(xiàn)成的保管空間之利用率發(fā)揮到極限。這就對(duì)貨架提出了更高的要求?，F(xiàn)代化倉庫的出現(xiàn)，帶動(dòng)著貨架的發(fā)展。

重型橫梁式貨架通常為重型貨架，在國內(nèi)的各種倉儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中為常見，由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成，可以有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩(wěn)；橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁；該結(jié)構(gòu)具有簡單、可靠、重量輕、承載力強(qiáng)、造價(jià)低的特點(diǎn)；柱卡與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)安全銷，可以確保橫梁在外力撞擊下不會(huì)脫落；層板采用國際上做的條狀層板，具有承載力強(qiáng)、耐磨損、更換簡單、維修成本低廉的特點(diǎn)?！∮猛荆?/p>