產(chǎn)品別名 |
ZT-W軌道 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
一種新型無(wú)碴軌道，是用鋼筋混凝土大板，并在大板下先用乳化瀝青水泥砂漿作為調(diào)整層（也可加鋪一層高分子彈性材料作墊層）構(gòu)成的軌道。這種軌道適用于石質(zhì)路基或無(wú)碴橋面上。鋪在土質(zhì)路基上則須另設(shè)壓實(shí)的瀝青混凝土承重層。這種軌道整體性好，線(xiàn)路穩(wěn)定，維修工作量小，但成本高，施工期長(zhǎng)。日本鐵路在新干線(xiàn)上已推廣使用。
鐵路軌道簡(jiǎn)稱(chēng)路軌、鐵軌、軌道等，主要用于鐵路上，并與轉(zhuǎn)轍器合作，令火車(chē)無(wú)需轉(zhuǎn)向便能行走。 鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。由軌撐、扣件、壓軌器、道夾板、彈條、鐵路道釘?shù)辱F路配件緊固。
ZT型軌道平移滑車(chē)裝置時(shí)我公司參考國(guó)外工藝，根據(jù)我國(guó)眾多廠家實(shí)際使用情況而研制改進(jìn)的一種國(guó)際流行的輕型物料懸掛輸送系統(tǒng)。ZT型軌道是以各種聯(lián)接件將軌道安裝在工作框架上，通過(guò)軌道內(nèi)的滑車(chē)運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的懸掛和移動(dòng)。該滑車(chē)裝置適用于汽車(chē)、家用電器、機(jī)械制造等行業(yè)的流水線(xiàn)生產(chǎn)，特別是在汽車(chē)焊裝和總裝線(xiàn)上有著廣泛的應(yīng)用。
