自動(dòng)化工廠裝卸貨物流的好伙伴——平臺(tái)
固定式裝卸貨平臺(tái)主要是用于倉(cāng)庫(kù)、物流出貨口，與貨車、卡車相互連接的一種橋梁，雖然看上去非常的簡(jiǎn)單，但是其結(jié)構(gòu)需要非常強(qiáng)的牢固度，需要非常穩(wěn)定的產(chǎn)品性能，因?yàn)樽鳂I(yè)中，叉車需要經(jīng)常開(kāi)進(jìn)卡車內(nèi)部，所以物流裝卸能不能時(shí)刻安全，就看裝卸貨平臺(tái)選擇的正確與否。
以往來(lái)說(shuō)，裝卸貨平臺(tái)不管與卡車、貨車連接的程度如何，總是有一定的搖擺幅度，這是裝卸貨平臺(tái)精加工的沒(méi)有辦法避免的情況，西朗門業(yè)深入研發(fā)裝卸貨平臺(tái)，研發(fā)出的裝卸貨平臺(tái)在作業(yè)穩(wěn)定性方面達(dá)到水平，產(chǎn)品穩(wěn)定性能配合的液壓系統(tǒng)，表現(xiàn)出的成績(jī)。是自動(dòng)化智能化裝卸貨的好伙伴，也可以幫您減少很多人工成本和工作時(shí)間。
使用液壓升降機(jī)前：
一、使用移動(dòng)式液壓升降機(jī)前檢查電氣設(shè)備是否正常，橡膠輪胎充氣是否充足。
二、液壓升降機(jī)在使用前將四只支腿撐開(kāi)并校正水平后方能使用。
三、使用移動(dòng)式液壓升降機(jī)前先作空載升降，檢查液壓系統(tǒng)是否正常，這是常識(shí)，也是必要工作之一。
四、為確保周圍相關(guān)人員的人生安全，設(shè)備工作時(shí)，兩旁不轉(zhuǎn)站人，只能留操作人員在旁邊，以防發(fā)生意外。
裝卸貨平臺(tái)位置的選擇
為減少物料搬運(yùn)成本，平臺(tái)的位置選擇應(yīng)考慮盡量縮短搬運(yùn)工具/車輛在廠內(nèi)的行駛距離。在建筑物外將滿載的運(yùn)輸車輛調(diào)動(dòng)至地點(diǎn)遠(yuǎn)比將所載的物料逐托板搬運(yùn)至室內(nèi)地點(diǎn)容易。
平臺(tái)位置的選擇應(yīng)充分考慮廠內(nèi)生產(chǎn)流程及操作需要。平臺(tái)的布置有以下兩種模式：
-合并式：裝貨與卸貨在同一平臺(tái)（圖一）；
-分離式：裝貨與卸貨在不同平臺(tái)（圖二）。
合并式平臺(tái)常用于物流量不大的小型廠房，但因這種平臺(tái)需同時(shí)完成兩種功能，所以不可避免地增加了搬運(yùn)工具/車輛在廠房?jī)?nèi)行駛的距離。
物料在廠房的一端進(jìn)入生產(chǎn)線，而生產(chǎn)程序結(jié)束于另一端的廠房多設(shè)置分離式平臺(tái)；這樣可大限度地縮短物料在廠房?jī)?nèi)流動(dòng)的距離。
廠區(qū)交通流向的設(shè)計(jì)
車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)使司機(jī)駕駛位處于內(nèi)圈位置，使司機(jī)視野良好，便于控制車輛。因此在設(shè)計(jì)廠內(nèi)車輛行駛路線時(shí)，應(yīng)使車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)位處于內(nèi)圈位置。右行道國(guó)家，司機(jī)位處于駕駛室左部，車輛行駛路線應(yīng)設(shè)計(jì)成逆時(shí)針?lè)较颍▓D3）。相反，左行道國(guó)家，司機(jī)位處于駕駛室右部，車輛行駛路線應(yīng)設(shè)計(jì)成順時(shí)針?lè)较?br /> 詳情咨詢：

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