關鍵詞 |
10kv預制艙技術規(guī)范,,預制艙儲能系統(tǒng),滄州信合預制艙 |
面向地區(qū) |
全國 |
材質 |
Q235 |
結構 |
固定式集裝箱 |
類型 |
散貨集裝箱 |
產品介紹
我公司生產設計的預制艙由艙體及內部一、二次組合設備、艙體輔助設施、設備屏柜或機架等組成,艙內可根據(jù)需要配置消防、安防、暖通、照明、通信等輔助設施,并在工廠內完成相關配線、調試等工作,并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場。其內部環(huán)境滿足工程項目一、二次設備運行條件及工程項目運行調試人員現(xiàn)場作業(yè)的要求,能夠有效縮短土建施工周期,減少現(xiàn)場施工、調試的工作量??s短投運時間。
功能特性
1)高密度:預制艙結構布置緊湊,它與常規(guī)的變電站相比,具有占地面積小,同時具有防雨雪、防滲漏、防腐蝕、防風沙及塵埃、防鹽霧、抗沖擊的特點。
2)模塊化:設備在工廠進行標準化加工,出廠前接線、調試、試驗均已完成,可大限度的避免現(xiàn)場不利條件的影響,在現(xiàn)場只需要就地安裝,了設備可靠型。
3)快部署:預制艙可在任何位置進行部署。其設計原理允許此設備在不同條件下進行工作,比如極端溫度下、室內室外水泥板上以及粗糙地形上。這就無需購買或租賃昂貴的土地或建設定制的設施。
4)降低成本:減少了現(xiàn)場土建成本,將空間合理化,節(jié)省建設工期,方便現(xiàn)場施工,通過預制艙的運算能力與能效控制,能源花費得到了程度的削減。
5)質量控制:智能監(jiān)控管理系統(tǒng),不僅可以方便管理,簡化管理流程,而且可以時時監(jiān)控設備的使用狀態(tài),使整個數(shù)據(jù)中心工作在節(jié)能的狀態(tài)下,易于實現(xiàn)產品質量的監(jiān)督、檢驗和控制。如現(xiàn)場出現(xiàn)問題也能進行消缺。
滄州信合集裝箱生產廠家全新定制各種規(guī)格尺寸的集裝箱,預制艙,我公司創(chuàng)新的技術團隊,為您竭誠服務,完全按照客戶給出的技術要求,圖紙設計,全新制作,力求滿足于廣大客戶。
預制艙采用全組裝式結構。
預制艙采用雙層、密封、防腐蝕、隔溫結構,內部采用鋼板分割成高壓室、變壓器室、低壓室,外殼防護等級為IP33。雙層預制艙都采用復合鋼板制作,箱變內部采用鋼板或阻燃絕緣隔板嚴格分成高壓室、變壓器室、低壓室等。預制艙的底架部件由槽鋼焊接而成,框架及門采用冷軋鋼板。箱變內元件能夠在濕度較大,溫度較低或將產生凝露的情況下能夠正常運行。
預制艙密封所采用的密封條是命、高彈性產品,高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔并配有足夠數(shù)量的密封膠圈。
預制艙外殼有設計足夠的機械強度,在起吊、運輸和隧道內搬運、安裝時不會變形或損傷;箱變外殼設計有方便鉤掛的吊裝機構,并吊裝機構與預制艙重心的協(xié)調,不會導致吊裝過程中箱變傾斜;設計的外殼形狀應不易積塵、積水;盡量少用外露緊固件,以免螺釘穿通外殼使水導入殼內;對穿通外殼的孔,均應采取相應的密封措施;外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯(lián)結,外殼應防水、防震、防腐、防塵、防電燃。
10kv一次設備預制艙產品特點
1、制造工期短,不需要土建過程,具有防風、防震的作用
2、綜合自動化程度高,配置靈活,能夠有效內部設備的正常運行
3、艙體地面設置防靜電活動地板,通過鋼支架固定與艙底,有利于電纜敷設及檢修
4、具有良好的耐火性能,2小時內艙體外殼具有完整性及耐火性
5、滿足“五防要求”,具有完善的安全逃生系統(tǒng),可滿足IP54防護等級
10kv二次設備預制艙產品概述
10kv二次設備預制艙由二次設備屏柜及二次設備組成,其中屏柜的布置方式與傳統(tǒng)建筑的變電站中屏柜做法是一樣的,可以采用靠墻單列排放,靠墻雙列排放以及不靠墻拼接等多種方式。艙內的二次設備需要的環(huán)境要求是恒溫恒濕防塵,所以應做好溫濕度監(jiān)控及調節(jié)以及密封防塵的工作。
哪里需要預制艙?
作為中大型的電氣設備的一種,預制艙其實在很多行業(yè)中都可以使用、得到應用。比如本文中說的居配項目中。在比如新能源發(fā)電中,你像光伏發(fā)電中,這也是預制艙式變電站使用的為廣泛的行業(yè)之一,它們有個的名字:光伏預制艙。一定程度上說,它是一種智能變電站。
預制艙的分類
以結構特點來劃分:
包含了一次電力預制艙、二次設備預制艙。“一次艙”包含了輸電、發(fā)電、升壓、降壓等整體輸電過程中所產生的電力設備的預制艙?!岸闻摗笔菍σ淮坞娏υO備進行智能檢測維護的電力設備。
按照電壓,預制艙可以分為10kv、35kv、220kv預制艙、630預制艙等,而我們較為常見的是10kv、35kv預制艙。
以使用環(huán)境來劃分,則有光伏電力預制艙、風力電力預制艙、潮汐電力預制艙等
預制艙艙體的密封與通風處理
1)艙體密封均需采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條,高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔,并在艙體內隨機配置敲落孔用密封膠圈。
2)廠家應該解決好艙體密封和自動排風的矛盾,排風要進行多道防塵處理,防塵網應方便拆裝和清洗。
3)排風的風機采用進口、命、免維護軸流式風機;風機的數(shù)量應滿足排風和除濕的要求。
如何預防預制艙生銹
措施一:密封外圍墻體
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眾所周知鋼鐵類的材料長期暴露于潮濕的室外環(huán)境狀態(tài)下易出現(xiàn)生銹現(xiàn)象,而由輕鋼結構構成的預制艙在使用過程中也易出現(xiàn)這一問題。故而若想從源頭上避免其受到有害物質的銹蝕,相關投資者便可以采取密封外圍墻體的方式來避免室外潮濕的空氣進入到室內。
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措施二、借助于能夠防潮的產品
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有很多社會群體在去往異地之時都愿意選擇入住生活預制艙,頻繁密集的客流量實際上也會造成集裝箱房內部潮氣的集聚。此時使用者便需要借助于一些具有防潮功效的產品,諸如在集裝箱房內部貼一些能夠防潮的保溫棉來隔絕潮濕空氣的入侵。
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措施三、定期對墻體進行保養(yǎng)
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生銹可以說是影響預制艙使用壽命的關鍵因素,使用者即便按照上面兩個舉措來操作也不能避免集裝箱房生銹。如若發(fā)現(xiàn)集裝箱的墻體或者主要構架出現(xiàn)生銹現(xiàn)象,使用者則應當及時對其進行除銹及刷漆保養(yǎng)。
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