指不拆除橋面鋪裝層，沿板縫底部打孔、植筋、設(shè)置板間橫向預應力，抵抗梁板間行車荷載引起的震動，然后進行板縫壓力灌漿，后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞，保通壓力大，無法斷行交通路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下：

橋梁結(jié)構(gòu)的截面加大施工
A.基面處理：用鋼釬將結(jié)構(gòu)物表面鑿毛，然后將基面松散物清除，并用空壓機將灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：按截面加大設(shè)計尺寸要求支立模板，并采取防漏漿措施。

拆模、養(yǎng)生：常溫下，24小時后可以拆模。然后用塑料條將加大截面覆蓋，后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤，3~4d后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預留試件強度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應采用保溫措施，養(yǎng)生期適當延長。

橋梁CGM高強自密實砂漿
CGM橋梁高強自密實砂漿，是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑，高強度材料（石英砂或金剛砂）作為骨料，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成的自流、自密、高強、無收縮型砂漿。
CGM橋梁高強自密實砂漿，是河南省交通科學技術(shù)研究院有限公司、河南省交通工程加固有限責任公司、北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司針對橋梁梁板企口縫特點，在對市場充分調(diào)查、研究基礎(chǔ)上，聯(lián)合開發(fā)的橋梁自流、自密、高強、無收縮型灌漿砂漿。
一、產(chǎn)品特點
1、自流性
流動度大于等于300mm，灌注后在能夠均勻擴散、自由流動。
2、自密性
具有良好的流動性，不泌水、不離析，不需要振搗，能夠依靠自身自重將豎向板縫填實。
3、早高強
早期強度高，1d強度≥20 Mpa，3d強度≥40 Mpa，28d強度≥70 Mpa。不僅能夠滿足舊板縫強度要求（C40），還能夠滿足新板縫強度要求（C60）。
縮短工期，對于舊板縫，24h后就可以進行鋪裝層施工；對于新板縫，48h后就可以進行鋪裝層施工。
4、微膨脹
砂漿中的膨脹劑，能夠使阻止砂漿沉漿收縮和失水收縮，防止灌注后空鼓現(xiàn)象產(chǎn)生和有效承載面的降低。
5、耐久性
屬于無機混合料，耐腐蝕、耐老化。
國內(nèi)相關(guān)研究表明：200萬次疲勞試驗，50次凍融環(huán)境試驗強度無明顯變化。
6、環(huán)保
、無害、對鋼筋無腐蝕、對水質(zhì)及周圍環(huán)境。

施工工藝
1、適用范圍
①主要適用范圍：適用于橋梁板縫的維修與加固。
②其他適用范圍：調(diào)整配比后，可用于預應力孔道的注漿、伸縮縫混凝土工程的搶修、混凝土構(gòu)件加大截面的加固、混凝土路面的搶修。
（1）工藝流程
①橋梁結(jié)構(gòu)的截面加大施工
②橋梁板縫的維修
A.傳統(tǒng)灌漿方法
指先拆除橋面鋪裝層，然后進行板縫灌漿，后重新鋪筑橋面鋪裝層的灌漿方法。該方法適用于橋面損壞嚴重，保通壓力不大，能夠較長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。
B.頂部打孔微創(chuàng)灌漿方法
指不拆除橋面鋪裝層，沿板縫頂部打孔，然后進行板縫壓力灌漿，后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞，保通壓力較大，不能長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固
C.底部減震微創(chuàng)注漿方法
指不拆除橋面鋪裝層，沿板縫底部打孔、植筋、設(shè)置板間橫向預應力，抵抗梁板間行車荷載引起的震動，然后進行板縫壓力灌漿，后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞，保通壓力大，無法斷行交通路段的橋梁板縫的維修與加固
①橋梁結(jié)構(gòu)的截面加大施工
A.基面處理：用鋼釬將結(jié)構(gòu)物表面鑿毛，然后將基面松散物清除，并用空壓機將灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：按截面加大設(shè)計尺寸要求支立模板，并采取防漏漿措施。
E.制拌：根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2~3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應在10℃以上。
F.澆筑：用灌漿機或澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結(jié)束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。
G.拆模、：常溫下，后可以拆模。然后用塑料條將加大截面覆蓋，后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤，3~4d后可結(jié)束，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預留試件強度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束。冬季應采用保溫措施，期適當延長。

聚合物砂漿加固已經(jīng)有了新的應用，接下來就介紹給大家。步驟灌漿料的基礎(chǔ)處理;施工時請先清理基礎(chǔ)的表面，不能有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物，不然會影響灌漿效果，灌漿前24h，設(shè)備基礎(chǔ)表面應充分濕潤，不能有明水。步驟確定灌漿方式;灌漿料自流性能好，灌漿方式可分為3種;“自重法灌漿”、“高位漏斗法灌漿”、“壓力法灌漿”，確定選用哪種灌漿方法應先確定自己的工程現(xiàn)況而定。步驟灌漿料的支模和攪拌支模起嚴密、穩(wěn)固以防松動、漏漿性能這個大家都比較了解就不在提了，灌漿料攪拌時(水溫以5～40℃為宜，加水量為12%-14%)，攪拌均勻即可使用。步驟灌漿和養(yǎng)護灌漿料具有流動性能強的優(yōu)點;從一側(cè)灌入。
·材料配制：按質(zhì)量比將材料按粉料：乳液=6∶1的重量比稱取放置。將實際用量90%的乳液先倒入攪拌罐中，再加入粉料攪拌1～2分鐘。再將剩余的10%的乳液倒入罐中攪拌均勻即可。配好的漿料應在0.5～1小時內(nèi)用完?！な┕ぃ涸诔睗竦幕炷粱鶎颖砻嫦染鶆蛲恳槐榫酆衔锷皾{底涂料(粉料：乳液按重量比3∶1)，邊涂刷邊抹聚合物砂漿。高強聚合物砂漿一次施工面積不宜過大，應分條分塊錯開施工，每塊面積不宜大于10㎡，錯開施工的間隔不應小于。分層施工時，留縫位置應互相錯開?！じ邚娋酆衔锷皾{攤鋪完畢后應立即噴水壓抹并一次抹平，不宜反復抹壓。遇有氣泡時應刺破，表面應密實。立面或頂面的面層厚度大于10mm時應分層施工。

施工工藝
1、適用范圍
①主要適用范圍：適用于橋梁板縫的維修與加固。
②其他適用范圍：調(diào)整配比后，可用于預應力孔道的注漿、伸縮縫混凝土工程的搶修、混凝土構(gòu)件加大截面的加固、混凝土路面的搶修。
2、施工工藝
（1）工藝流程
①橋梁結(jié)構(gòu)的截面加大施工
②橋梁板縫的維修
A.傳統(tǒng)灌漿方法
指先拆除橋面鋪裝層，然后進行板縫灌漿，后重新鋪筑橋面鋪裝層的灌漿方法。該方法適用于橋面損壞嚴重，保通壓力不大，能夠較長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下：

B.頂部打孔微創(chuàng)灌漿方法
指不拆除橋面鋪裝層，沿板縫頂部打孔，然后進行板縫壓力灌漿，后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞，保通壓力較大，不能長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下：

C.底部減震微創(chuàng)注漿方法
指不拆除橋面鋪裝層，沿板縫底部打孔、植筋、設(shè)置板間橫向預應力，抵抗梁板間行車荷載引起的震動，然后進行板縫壓力灌漿，后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞，保通壓力大，無法斷行交通路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下：
適用范圍
①主要適用范圍：適用于橋梁板縫的維修與加固。
②其他適用范圍：調(diào)整配比后，可用于預應力孔道的注漿、伸縮縫混凝土工程的搶修、混凝土構(gòu)件加大截面的加固、混凝土路面的搶修。
灌漿料施工工藝和施工流程可以用“方便+快捷”來形容！因為是新型建筑材料，所以在研發(fā)中就已經(jīng)考慮到施工問題，可現(xiàn)場施工加水攪拌均勻后即可使用（稠度加水量為12%-14%）在施工方備可靠，成本，縮短工期和使用方便等優(yōu)點。
步驟一：灌漿料的基礎(chǔ)處理；
施工時請先清理基礎(chǔ)的表面，不能有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物，不然會影響灌漿效果，灌漿前24h，設(shè)備基礎(chǔ)表面應充分濕潤，不能有明水。
SEALEAD混凝土增強劑可密封混凝土和堵塞、減少毛細孔，減少混凝土中水分的蒸發(fā)，從而加強混凝土的養(yǎng)護。抑制龜裂紋的產(chǎn)生。