天然氣摻氫是將氫氣按一定比例混入天然氣，通過現(xiàn)有天然氣管網(wǎng)輸送。這一技術(shù)有效結(jié)合了天然氣與氫氣的長(zhǎng)處，不僅提升了燃料的燃燒特性，還大幅降低了碳排放，是實(shí)現(xiàn) “雙碳” 目標(biāo)的理想路徑。許多國(guó)家和地區(qū)已開展相關(guān)實(shí)踐，如我國(guó)深圳的城鎮(zhèn)燃?xì)鈸綒渚C合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，摻氫比例可達(dá) 20%，壓力范圍覆蓋城鎮(zhèn)燃?xì)馊窟\(yùn)行壓力，且經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，證明了其在實(shí)際應(yīng)用中的安全性與穩(wěn)定性。

顯著降低碳排放
天然氣摻氫燃燒能夠有效減少玻璃熔窯中的碳排放。例如，信義玻璃（營(yíng)口）有限公司在二期800噸/天節(jié)能基片玻璃生產(chǎn)線項(xiàng)目中，采用天然氣制氫工藝，通過壓縮、脫硫、轉(zhuǎn)化等步驟，將天然氣轉(zhuǎn)化為高純度氫氣，用于玻璃熔窯燃燒。該技術(shù)不僅降低了碳排放，還提高了能源利用效率。此外，研究表明，摻氫比例為20%時(shí)，爐溫可升高20℃，煙氣中二氧化碳體積濃度占比降低7.5%

然而，隨著摻氫比例的增加，安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之上升。例如，摻氫比例超過10%時(shí)，可能會(huì)引發(fā)氫脆、部件過熱、回火等問題。因此，摻氫比例的控制是確保天然氣摻氫安全的關(guān)鍵。此外，現(xiàn)有天然氣管道和設(shè)備的材料性能也需要進(jìn)行評(píng)估和改造，以適應(yīng)氫氣的摻入。

甲醇制氫在實(shí)際應(yīng)用中仍面臨一些挑戰(zhàn)。例如，甲醇的生產(chǎn)成本較高，且其燃燒過程中仍會(huì)產(chǎn)生一定量的二氧化碳。此外，甲醇制氫設(shè)備的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本也較高，需要優(yōu)化生產(chǎn)工藝和提高設(shè)備效率，以降低成本。因此，盡管甲醇制氫在碳排放方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，但其在實(shí)現(xiàn)碳排放指標(biāo)方面仍需進(jìn)一步的技術(shù)突破和成本優(yōu)化。

甲醇制氫設(shè)備以甲醇為原料，通過催化重整反應(yīng)將甲醇轉(zhuǎn)化為氫氣和二氧化碳。在設(shè)備內(nèi)部，甲醇與水蒸氣在特定溫度、壓力條件下，在催化劑的作用下發(fā)生重整反應(yīng)，生成富含氫氣的混合氣體，隨后經(jīng)過分離提純，得到高純度氫氣。例如，博辰的甲醇制氫設(shè)備采用的重整技術(shù)，每公斤甲醇可產(chǎn)出 2.1 - 2.5 方氫氣，甚至在優(yōu)化工藝下，一公斤甲醇可產(chǎn) 3 立方氫氣 。

鋼鐵廠降本增效、綠色轉(zhuǎn)型迫在眉睫！還在為氫氣儲(chǔ)運(yùn)難題、高額成本發(fā)愁？天然氣摻氫甲醇制氫設(shè)備，顛覆傳統(tǒng)供氫模式，開啟現(xiàn)制現(xiàn)用、免儲(chǔ)運(yùn)的制氫新時(shí)代！
現(xiàn)制現(xiàn)用，零儲(chǔ)運(yùn)煩惱：設(shè)備可直接部署于鋼鐵廠區(qū)，無需依賴外部氫氣運(yùn)輸，告別高壓氫氣長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)陌踩[患與高昂物流成本。根據(jù)生產(chǎn)需求靈活調(diào)節(jié)產(chǎn)氫量，即用即產(chǎn)，氫氣利用率直線提升！
原料多元，成本狂降：以天然氣、摻氫甲醇為原料，相比傳統(tǒng)純甲醇或單一制氫方式，原料選擇更靈活、價(jià)格更穩(wěn)定。通過轉(zhuǎn)化技術(shù)，大幅降低氫氣制備成本，為鋼鐵企業(yè)節(jié)約可觀生產(chǎn)成本！
安全環(huán)保，合規(guī)無憂：采用的工藝設(shè)計(jì)與智能控制系統(tǒng)，全流程安全可控，杜絕氫氣泄漏風(fēng)險(xiǎn)；清潔制氫過程減少污染物排放，契合鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展要求，輕松應(yīng)對(duì)環(huán)保政策審查。
技術(shù)成熟，服務(wù)保障：設(shè)備經(jīng)過大量工業(yè)場(chǎng)景驗(yàn)證，性能穩(wěn)定可靠；團(tuán)隊(duì)提供安裝調(diào)試、操作培訓(xùn)、售后維護(hù)一站式服務(wù)，讓您使用無憂！
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