荷蘭護(hù)欄網(wǎng)（波浪網(wǎng)）護(hù)欄是一種外型高大的焊網(wǎng)，上部有保護(hù)性尖刺網(wǎng)，網(wǎng)線為鍍鋅鋼絲，加pvc涂塑處理，在保護(hù)美觀的同時(shí)，了大程度的堅(jiān)固與耐用。


材料：低碳鋼絲，pvc涂塑


制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單電鍍、熱鍍及涂塑。


用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。


產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，，美觀大方。安裝簡(jiǎn)便快捷
。荷蘭網(wǎng)：
通常又被稱(chēng)為"焊接網(wǎng)"、"電焊網(wǎng)"，它是上世紀(jì)80年太原鋼廠從法國(guó)引進(jìn)荷蘭網(wǎng)生產(chǎn)線，之后南京軋鋼總廠從奧地利引進(jìn)1條生產(chǎn)線，接著上海、深圳、山東、張家港、馬鞍山、鶴山、天津、荷蘭網(wǎng)  荷蘭網(wǎng)
、安平等地也陸續(xù)建立了電焊網(wǎng)廠。
荷蘭網(wǎng)技術(shù)規(guī)程規(guī)定，焊接網(wǎng)宜采用LL550級(jí)冷軋帶肋鋼筋制作，也可采用LG510級(jí)冷拔光面鋼筋制作。一片荷蘭網(wǎng)宜采用同一類(lèi)型的鋼筋焊成。焊接網(wǎng)按形狀、規(guī)格分為定型和定制兩種。定型荷蘭網(wǎng)在兩個(gè)方向上的鋼筋間距和直徑可以不同，但在同一個(gè)方向上的鋼筋應(yīng)具有相同的直徑、間距和長(zhǎng)度，已在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程中作了規(guī)定。定制荷蘭網(wǎng)的形狀、尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和施工要求，結(jié)合具體工程情況，由供需雙方協(xié)商確定。荷蘭網(wǎng)鋼筋直徑為4-14mm，其中可采用0.5mm進(jìn)級(jí)直徑。考慮運(yùn)輸條件，荷蘭網(wǎng)長(zhǎng)度不宜超過(guò)12m，寬度不宜超過(guò)3.4m。荷蘭網(wǎng)制作方向的鋼筋（或稱(chēng)縱筋）間距宜為100、150、200mm，另一方向的鋼筋間距一般為100、150、200、300mm，有時(shí)可達(dá)400mm。當(dāng)荷蘭網(wǎng)縱橫向鋼筋均為單根鋼筋時(shí)，較細(xì)鋼筋的公稱(chēng)直徑應(yīng)不小于較粗鋼筋公稱(chēng)直徑的0.6倍，即dmin≥0.6damx。荷蘭網(wǎng)焊點(diǎn)的抗剪力（單位為N）應(yīng)不小于150與較粗鋼筋公稱(chēng)橫截面積（單位為mm2）的乘積。

邊框護(hù)欄網(wǎng)是一種組裝靈活的產(chǎn)品，采用鋼材作為原材料，經(jīng)由鍍鋅、涂前底漆和高附著力粉末噴涂三層保護(hù)的網(wǎng)片，具有日久抗腐蝕、抗紫外線的特性。
邊框護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格：
網(wǎng)孔（mm）：75x15050*5080*160等等
網(wǎng)片尺寸（mm）：1800x30002000x30002000x4000等等
邊框（mm）：20x30x1.5
網(wǎng)絲浸塑（mm）：0.7-0.8
網(wǎng)絲塑后（mm）：2.5-6.8
立柱尺寸（mm）：48x2x220048x1.5x2200
立柱間距（mm）：3000
立柱預(yù)埋（mm）：250-300
預(yù)埋基礎(chǔ)（mm）：500x300x300或400x400x400
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：美觀、耐用、不變形、安裝快捷、結(jié)實(shí)耐用，是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻，各行業(yè)已經(jīng)普遍采用。
邊框護(hù)欄網(wǎng)廣泛用于公路、鐵路、高速公路、市政道路、廠區(qū)圍欄、車(chē)間隔離等；既可以制作成性網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。

高速鐵路全部采用鐵路網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)高速網(wǎng)是一種采國(guó)國(guó)產(chǎn)用冷拔低碳鋼絲、PVC絲焊接成，具有隔離作用的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，其用與連接附件與鋼管支柱穩(wěn)固，具有多種顏色，此種是為鐵路防護(hù)而設(shè)計(jì)的,絲網(wǎng)擰編而成，具有牢固、美觀等特點(diǎn)，高速主要用于高速公路、機(jī)場(chǎng)、市政綠地、園林花壇、單位綠地、綠地護(hù)欄。其產(chǎn)品具有造型美觀、花色多樣，既起到作用，又起到美化作用；鐵路交通事故的發(fā)生，主要是一些過(guò)往行人為圖方便，在無(wú)所謂的錯(cuò)誤思想支配下，人為破壞鐵道線路兩側(cè)設(shè)置的防護(hù)網(wǎng)，隨意從毀壞的護(hù)欄網(wǎng)中穿越鐵路，給鐵路行車(chē)和穿越人員造成大的威脅。