直到2020年12月份太鄭高鐵的開通，才圓了長(zhǎng)治人的高鐵夢(mèng)，記得高鐵剛開通那些天，市民們駕車去的、坐公交去的，都要爭(zhēng)先恐后地跑到長(zhǎng)治東站、長(zhǎng)治南站看看高鐵站建得如何，高鐵跑起來又是啥樣。那段時(shí)間高鐵開通的視頻刷爆了長(zhǎng)治人的朋友圈，可見長(zhǎng)治人對(duì)高鐵的期盼和熱情。

以全省、全國(guó)第十七名的成績(jī)?nèi)脒x全國(guó)文明城市，對(duì)30萬(wàn)宜豐人而言，這是15年創(chuàng)文來之不易的果實(shí)。宜豐如何實(shí)現(xiàn)“小縣辦大事”？宜豐創(chuàng)建文明城之路，又有哪些可以復(fù)制？走進(jìn)宜豐縣，城鄉(xiāng)文明之變背后是簡(jiǎn)單的答案：以民為本，宜豐用精細(xì)的繡花功夫，把為民惠民理念繡在城市每一個(gè)角落。

宜西攀大麗高鐵爭(zhēng)取入列十四五鐵路網(wǎng)規(guī)劃，對(duì)于涼山州、攀枝花、大理、麗江來說十分重要

宜西攀高鐵起點(diǎn)為四川省宜賓市，經(jīng)過綏江、雷波、美姑、昭覺、西昌、德昌、米易、鹽邊，終點(diǎn)為攀枝花市，線路還將延伸建設(shè)至麗江，后形成宜西攀大麗高鐵。

目前還規(guī)劃的有美姑至樂山高鐵，后也可以形成成昆高鐵線路，所以川西南地區(qū)將迎來大的發(fā)展，同時(shí)對(duì)于大理以及麗江的旅游業(yè)發(fā)展也有促進(jìn)作用，因?yàn)槲磥碇貞c成都等地可以更快速地高鐵直達(dá)大理和麗江。

早在2016年合新六城際鐵路項(xiàng)目就進(jìn)行了環(huán)評(píng)，根據(jù)新消息合新六城際鐵路全線共設(shè)置9個(gè)車站，分別為合肥南城際場(chǎng)、岳小河站、習(xí)友路站、將軍嶺站、新橋機(jī)場(chǎng)站、壽縣新橋站、東橋站、東部新城站、六安北站。其中六安北站、東部新城站、東橋站位于六安市境內(nèi)，這對(duì)于六安市的未來居民出行帶動(dòng)了的便利。

規(guī)劃打造大上海南翼樞紐都市、全域化現(xiàn)代公交都市和水江南智慧綠行都市三大交通發(fā)展目標(biāo)，支撐嘉興打造長(zhǎng)三角核心區(qū)樞紐型中心城市、面向未來創(chuàng)新活力新城、國(guó)際化品質(zhì)江南水鄉(xiāng)文化名城和活力開放發(fā)展示范地的“三城一地”發(fā)展定位。

依托嘉興“兩港輻射、三省交匯、四廊交叉”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以“空港+海港+陸港”為抓手打造樞紐城市，重塑嘉興區(qū)域交通比較優(yōu)勢(shì)，提升“創(chuàng)新+服務(wù)”經(jīng)濟(jì)時(shí)代嘉興在區(qū)域資源配置中的競(jìng)爭(zhēng)力，打造大上海南翼門戶樞紐都市，支撐嘉興對(duì)接上海打造長(zhǎng)三角科創(chuàng)城市，成為長(zhǎng)三角核心區(qū)樞紐型中心城市。