框架護欄網(wǎng)的外表處理：
框架護欄網(wǎng)又稱為"邊框式防攀焊接片網(wǎng)"，是一種拼裝非常靈敏的商品，廣泛用于公路、鐵路、高速公路、市政道路、廠區(qū)圍欄、車間阻隔等；既能夠制作成網(wǎng)墻，又能夠作為暫時阻隔網(wǎng)運用，只需選用不一樣的立柱固定辦法便可完成。我廠終年備有結構護欄網(wǎng)，可隨時發(fā)往全國各地。
　　結構護欄網(wǎng)商品標準：
　　1、絲徑：3.5mm-6mm
　　2、網(wǎng) 孔：75mmX150mm
　　3、立 柱：48mmX(1.5mm-3mm)
　　4、邊 框：15mmX20mmX1.0mm 20mmX30mmX1.35mm
　　4、原料：低碳鋼絲
　　5、外表處理：鍍鋅，浸塑，噴塑等，
　　結構護欄網(wǎng)商品特色：漂亮、經(jīng)用、不變形、裝置便利，是一種較為理想的防護網(wǎng)欄，各行業(yè)現(xiàn)已普遍選用。標準尺度可根據(jù)用戶需求加工訂做！桃形柱圍欄是一種新式商品，首要流行于美、日、韓等發(fā)達國家及國內(nèi)較大城市，具有漂亮大方、不受地勢崎嶇約束及裝置便利等特色。
　　的加工技術：鍍鋅鋼材外表進行高附著力噴塑處理。
　　安全：在立柱的任意高度將電焊網(wǎng)片嵌入預先設計的凹槽是圍欄程委無法拆開的全體。
　　裝置簡潔：疾速推動式裝置，不需要任何配件適于各種類型。
　　裝置和其他的護欄網(wǎng)不一樣，如波濤型護欄網(wǎng)，體育球場圍網(wǎng)，鐵路護欄網(wǎng)，公路防護網(wǎng)等都是先裝置好立柱立柱后再銜接網(wǎng)片。而桃型柱圍網(wǎng)裝置就不能夠這樣裝置了。若先把立柱按好后，網(wǎng)片是勾連不上的。
　?。?）用鐵鉗拉開銜接槽是過錯的。 這樣會損壞護欄網(wǎng)的外表保護層。影響運用壽命。
　?。?）還有的強行把網(wǎng)掛上也是過錯的。這樣網(wǎng)就會變形松動。
　?。?）把距離擴大就更不能夠了。這樣網(wǎng)面松動，很簡單丟失。也起不到防護的效果。以上是過錯的裝置辦法。
　　正確的裝置辦法是：先固定好根立柱然后把網(wǎng)片掛接到立柱上，緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。然后掛接第二個網(wǎng)片，和第三根立柱。把網(wǎng)面拉緊后第三根立柱固定。以此類推，一套一套的裝置即可。

用于市政護欄網(wǎng)、園林花壇、單位綠地、道路、機場、港口綠地圍欄，鐵路封閉網(wǎng) 、
高速公路封閉網(wǎng)、場區(qū)圍欄、小區(qū)護欄、各種場 工礦學校隔離與防護。
對于雙邊護欄網(wǎng)在安裝施工時應注意的幾個問題
1、在安裝雙邊護欄網(wǎng)時要準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。
2、再給護欄網(wǎng)的立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯實后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。
3、如果在高速公路的大橋上安裝時要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
4、如果將雙邊護欄網(wǎng)作為防撞護欄使用，產(chǎn)品的的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經(jīng)驗，加強施工管理，將隔離柵的安裝質(zhì)量得以。

鐵路護欄網(wǎng)是鐵路重要的設施，也是鐵路工程的重要組成部分。鐵路護欄網(wǎng)的質(zhì)量關系著能否起到防護作用，因此鐵路護欄網(wǎng)應該嚴格安裝相關標準進行生產(chǎn)，另外在施工過程中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷的總結經(jīng)驗，加強施工管理，確保安裝順利完成。

鐵路護欄網(wǎng)的產(chǎn)品長處：立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低，強度高整體不亂性好，彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果，網(wǎng)圍界整體和諧美觀。鐵路護欄網(wǎng)采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低,整體.強度高、整體不亂性好的特點，網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧美觀。
產(chǎn)品具有美觀、牢固、防腐性好的特點。鐵路護欄網(wǎng)是一種以立拄加網(wǎng)片連接而成護欄產(chǎn)品，主要分為鍍鋅、噴塑和浸塑類。主要用于鐵路封鎖高速公路護欄及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。

鐵路護欄網(wǎng)相關施工單位應該按批準的施工方案和設計圖紙要求放出標準中間線，同時將施工現(xiàn)在進行清理，確保鐵路護欄網(wǎng)安裝完畢后的美觀及流暢?；A混凝土澆筑前，基坑的尺寸、以及基坑間間距，經(jīng)檢驗認可，方可進行混凝土澆筑，鐵路護欄網(wǎng)立柱在安裝過程中一定要確保立柱的穩(wěn)固，以及和基礎的連接緊密，必要時可安設支撐來穩(wěn)固立柱。立柱安裝過程中應用小線對立柱安裝的順直度進行檢測，對局部進行調(diào)整。確保直線段直順，曲線段圓滑。立柱埋深要符合設計圖紙要求。立柱施工完畢后，要對立柱的線形、埋深、高度進行檢測，以及和基礎連接的穩(wěn)固性進行檢測。符合要求后，方可進行掛網(wǎng)施工；鐵路護欄網(wǎng)網(wǎng)片和立柱連接牢靠，網(wǎng)面安裝后平整，無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。

飛機場護欄網(wǎng)又稱作機場隔離柵、Y型安全防御護網(wǎng)，是由V型支架立柱，加強型焊接片網(wǎng)，安全防盜連接件和熱鍍鋅刀片刺網(wǎng)組成強度和安全防御性級別很高。近年來，被廣泛應用在機場，軍事基地等全場所。
材質(zhì)：低碳鋼絲。
規(guī)格：采用5.0mm高強度低碳鋼絲焊接。
網(wǎng)孔：50mmX100mm，50mmX200mm。網(wǎng)片中帶有V型加強筋，可大大增強圍網(wǎng)的抗沖擊力。立柱為60X60的矩形鋼，焊有V型之架?；蛘卟捎?0mmX100mm的掛式連接立柱。產(chǎn)品均為熱鍍鋅后采用的聚酯粉末靜電噴涂，采用國際流行的RAL顏色。
編織方法：護欄網(wǎng)編制焊接而成。
連接方式：主要使用M卡，抱卡連接。
表面處理：電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。
機場護欄網(wǎng)產(chǎn)品優(yōu)點：
1.具有美觀、實用、方便運輸和安裝的特點。
2.要以在在安裝時地形適應地形，與立柱連接位隨地面起伏可上下調(diào)整;
3.在飛機場護欄網(wǎng)的橫向加裝四道折彎加強筋，在整體成本增加不多的同時，使網(wǎng)面強度和美感顯著增加，是目前國內(nèi)外受歡迎之一。
飛機場護欄網(wǎng)主要用途：機場封閉、私人地域、監(jiān)獄護欄網(wǎng)、軍事重地、場區(qū)圍網(wǎng)、開發(fā)區(qū)隔離網(wǎng)使用。
護欄，廠家為您提供：護欄網(wǎng)-按結構分類
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護欄網(wǎng)(fencenetting)又稱為防護網(wǎng)，因地域性差異，南方人習慣稱為隔離柵，北方人習慣叫做護欄網(wǎng)。我國護欄網(wǎng)主要分為：花園護欄網(wǎng)、鐵路護欄網(wǎng)、橋梁護欄網(wǎng)、高速網(wǎng)、體育圍網(wǎng)、機場圍網(wǎng)等等(用途極其廣泛)。按類型又分為：框架護欄網(wǎng)、三角折彎護欄網(wǎng)、雙邊絲護欄網(wǎng)、雙圈護欄網(wǎng)、波浪形護欄網(wǎng)、網(wǎng)、刀片刺網(wǎng)—護欄網(wǎng)、刺繩護欄網(wǎng)、pvc涂塑絲護欄網(wǎng)等等(類型多樣化)。
框架護欄
是一種組裝十分靈活的產(chǎn)品，廣泛用于中國的公路、鐵路、高速公路等;既可以制作成性網(wǎng)墻，又可以作為臨時隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)。
產(chǎn)品常見規(guī)格：
網(wǎng)孔(mm)：75x15050*50
網(wǎng)片(mm)：1800x3000
邊框(mm)：20x30x1.5
網(wǎng)絲浸塑(mm)：0.7-0.8
網(wǎng)絲塑后(mm)：6.8
立柱尺寸(mm)：48x2x2200整體彎折：30°
彎折長度(mm)：300
立柱間距(mm)：3000
立柱預埋(mm)：250-300
預埋基礎(mm)：500x300x300或400x400x400
產(chǎn)品優(yōu)點：美觀、耐用、不變形、安裝快捷，是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻，各行業(yè)已經(jīng)普遍采用。
倉庫隔離柵
倉庫隔離柵()廣泛應用于車間倉庫內(nèi)部或市場攤位之間的隔離，防護性能良好，大優(yōu)點是占地面積小，增加有效空間，透光性強對照明設施要求低。
1.材質(zhì)：Q235低碳冷拔鋼絲2.絲經(jīng)：2.8mm--6.0mm3.網(wǎng)孔：50mmx50mm(斜方孔)或50mmx50mm(方孔)或70X50的長方孔4.防腐處理：整體浸塑5.大尺寸：2.3mx3m
產(chǎn)品優(yōu)點：防護性能良好，占地面積小，增加有效空間，透光性強對照明設施要求低。
主要市場:特別適合于車間倉庫內(nèi)部隔離,批發(fā)市場攤位隔離，廠區(qū)隔離等.