鋼絲繩護欄廠家-路側鋼絲繩護欄生產(chǎn)廠家-喜振鋼絲繩防護欄
纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護欄屬柔性結構，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作，可以重復使用，容易修復。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風景區(qū)公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工復雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時它的視線誘導性較差，架設長度短時不經(jīng)濟。 纜索護欄可按設置地點和防撞等級及埋置方式分類。根據(jù)設置地點可纜索護欄實測項目 ，分為路側和中央分隔帶兩類，路側纜索護欄的防撞等級分為A級和s級兩類，S級護欄屬加強型，適用于危險路段。中央分隔帶的纜索護欄的防撞等級分為A級。埋置條件可分為埋設于土中和混凝土中兩類，立柱無法打人的地方和路基填土不能立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎的辦法。
柔性纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護欄屬柔性結構，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作，可以重復使用，容易修復。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風景區(qū)公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工復雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時它的視線誘導性較差，架設長度短時不經(jīng)濟。
柔性纜索護欄優(yōu)點：與傳統(tǒng)護欄相比，耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞性能佳、耐雪載、耐風載能力大等特點。此外，通透性更好的纜索護欄視野廣闊，將更有利于游客欣賞自然景觀。
繩索護欄安裝
纜索護欄的立柱間距較靈活，在布設時跨越障礙、調整樁位較容易，這給施工安裝帶來的方便，掛纜后的線形調整也較容易。
纜索護欄完全依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，依靠立柱、托架的解體變形、移位及纜索的磨摖來吸收失控車輛的能量。由于纜索在彈性范圍內工作，因些事故發(fā)生后一般僅需要更換立柱及托架，幾乎不需要更換纜索即可很快恢復交通。纜索護欄整體性強，具有較好的防盜性能，這使得日常維護工作很簡單。
纜索護欄施工
一、纜索護欄的安裝施工一般應在路面施工完成以后開始。
二、施工安裝前應做出詳細的鋼索護欄施工組織設計。
三、做好施工前的各項準備工作。如：鋼索護欄類別的確認；各種材料（鋼 絲繩、立柱、托架、索端錨具）的準備；各種施工工具（鋼絲繩切斷器、張 緊設備、錨固工具、打樁機、測量用具、鉗子、錘子、扳手、鐵鍬、鎬等） 的準備。
鋼絲繩護欄放樣
一、應在設置纜索護欄的路段確定好控制點，例如橋梁、涵洞、通道、中央 分隔帶開口、立體交叉、平面交叉路口等，然后在控制點之間測定距離。
二、端部立柱、中間端部立柱、中間立柱的位置根據(jù)實測距離及控制點分布 情況進行后調整、定位。 三、立柱位置確定以后，應詳細了解地下管線、構造物的位置，以便進行合 理的處理。

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