機場護欄網(wǎng)又稱作“Y型安全防御護網(wǎng)”，是由V型支架立柱加強型焊接片網(wǎng)，安全防盜連接件和熱鍍鋅刀片刺網(wǎng)組成強度和安全防御性級別很高。被廣泛應用在機場，基地等高安全場所。

材質(zhì)：
低碳鋼絲。

規(guī)格：

采用5.0mm度低碳鋼絲焊接。

網(wǎng)孔：50mmX100mm，50mmX200mm。

網(wǎng)片中帶有V型加強筋，可大大增強圍網(wǎng)的抗沖擊力。

立柱為60X60的矩形鋼，焊有V型之架?；蛘卟捎?0mmX100mm的掛式連接立柱。產(chǎn)品均為熱鍍鋅后采用的聚酯粉末靜電噴涂，采用流行的RAL顏色。漢沽鐵藝飄窗連廊鋅鋼護欄

編織方法：

編制焊接而成。

連接方式：

主要使用M卡，抱卡連接。

表面處理：

電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。

優(yōu)點：

1. 具有美觀、實用、方便運輸和安裝的特點。

2. 地形適應性強，與立柱鏈接位隨地面起伏可上下調(diào)整；

3. 在機場護欄網(wǎng)的橫向加裝四道折彎加強筋，在整體成本增加不多的同時，使網(wǎng)面強度和美感顯著增加，是目前受歡迎之一。

主要用途：

機場封閉 、私人地域、重地、 場區(qū)圍網(wǎng)、 開發(fā)區(qū)隔離網(wǎng)使用。

護欄網(wǎng)浸塑的方法及工藝流程   

   對于護欄網(wǎng)進行浸塑是防腐的方法之一,現(xiàn)在國內(nèi)比較成熟的作法是:粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用于石油接觸分解，進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中，由鼓風機從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達到“流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細散粉末。  
   我們知道流化床是固體流態(tài)的第二階段(階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段)，在固定床的基礎上繼續(xù)增大流速(W)，床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進入流化床階段。   
   bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強(△P)并不增大，在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是涂膜均勻的關(guān)鍵。   
   在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需經(jīng)過試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率可達30～50%。  
  浸塑方法如下：例如:公路護欄網(wǎng)或鐵路護欄網(wǎng)經(jīng)過除油預熱到粉末涂料熔融點以上，浸漬到流化床中后塑粉會均勻粘附，然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復合制品。