公路邊坡防護(hù)工程          ---實(shí)力商家        --- 公路主動(dòng)網(wǎng)是安裝在公路旁的需要防護(hù)的山體上 。是需要看山體圖片 決定安裝價(jià)格 。山體山石多，陡 ，山體高都是價(jià)格會(huì)價(jià)格高 ，反之價(jià)格低 ，防護(hù)網(wǎng)每平米價(jià)格也不同 ，絲徑細(xì)，網(wǎng)孔大價(jià)格就會(huì)便宜 一般從十幾到三十幾價(jià)格都有   

公路邊坡防護(hù)工程   鋼絲繩錨桿布置：錨桿采用2×Φ16鋼繩錨桿，長(zhǎng)度2≈3m，縱橫標(biāo)準(zhǔn)間距、排距為 4.5m×4.5m。錨桿孔盡可能布置在天然低洼處，為此可對(duì)錨桿的標(biāo)準(zhǔn)間距作0.3m左右的調(diào)整，以確保系統(tǒng)盡可能貼緊巖面；局部區(qū)域根據(jù)需要可增補(bǔ)固定錨桿，增補(bǔ)錨桿長(zhǎng)度3m；錨桿孔首應(yīng)與巖面盡可能垂直。

公路邊坡防護(hù)工程   同一根支撐繩上每一跨的減壓環(huán)相對(duì)于鋼柱對(duì)稱布置)。將該支撐繩的掛環(huán)掛于端柱的頂鄒掛座上;(僅用30%標(biāo)準(zhǔn)固力);在三根鋼柱處.將支撐繩放在掛座內(nèi)惻;gyp此相同安裝支撐繩在基座的外側(cè)和內(nèi)側(cè)，直到本段后一根鋼柱并向下統(tǒng)至該M柱基座的掛座上，再用繩卡暫時(shí)固定。再次調(diào)整減壓環(huán)位置，當(dāng)確信減壓環(huán)全部正確就位后拉緊支撐繩并用繩卡固定。二根上部支撐繩和根的安裝法相同，只不過(guò)是從根的后一根鋼柱向二根鋼柱的方向反向安裝而

　在安裝防護(hù)網(wǎng)的現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)不同類型的防護(hù)網(wǎng)要采用相對(duì)應(yīng)的措施，一定要有量化驗(yàn)收，對(duì)于一些相對(duì)來(lái)說(shuō)安裝風(fēng)險(xiǎn)比較大的設(shè)備，在搭建工作完成后，需要交給施工部門自行檢查。高空作業(yè)時(shí)應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行檢查，排除各種隱患，加強(qiáng)安全意識(shí)。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞500KJ以內(nèi)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)構(gòu)造：由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。?產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)需符合“人民共和國(guó)鐵道行來(lái)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T3089-2004”和“人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T528-2004”。